Les ventes de voitures électriques d’occasion bondissent de 45% en Espagne

Les transactions atteignent 18 677 véhicules

Le marché espagnol des voitures particulières 100% électriques d’occasion a enregistré 18 677 transferts durant les six premiers mois de 2026, soit 45% de plus que les 12 855 opérations de la même période précédente. Selon ABC, ces données proviennent du rapport ElectricarVO établi par l’Association nationale des vendeurs et réparateurs automobiles, GANVAM, et coches.net.

L’accélération a été étroitement liée au coût du carburant. Le prix de l’essence à indice d’octane 95 a atteint en Espagne un record de 1,629 € le litre en mars, dans un contexte d’instabilité géopolitique au Moyen-Orient. En avril, la demande de voitures électriques d’occasion a progressé de 106,7% sur un an, la plus forte hausse mensuelle signalée en 2026.

L’intérêt des acheteurs a évolué de façon inégale selon les régions. La demande a augmenté de 83,3% en Estrémadure, de 74,1% dans les Asturies et de 64,5% en Aragon. Les Baléares, la Cantabrie et La Rioja sont les seules régions mentionnées comme ayant enregistré un recul annuel.

Les prix mettent fin à 15 mois de baisse

Le prix affiché moyen d’un véhicule électrique d’occasion a atteint 31 661 € fin juin, soit 6% de plus qu’un an auparavant. Cette évolution a mis fin à 15 mois consécutifs de baisse annuelle. ABC attribue en partie ce retournement à l’arrivée d’un nombre croissant de véhicules récents et bien équipés provenant des flottes de location et d’entreprises.

Les écarts régionaux sont restés importants. Les prix moyens s’établissaient à 37 850 € en Estrémadure et à 35 807 € dans la région de Murcie. La Rioja était la région la moins chère, à 26 460 €. À Madrid, le prix affiché moyen a augmenté de 12,35% pour atteindre 30 309 €.

Les véhicules âgés de trois ans au maximum ont représenté plus de 55% des ventes, témoignant d’une préférence pour les modèles récents. La Tesla Model 3 a dominé le marché avec 1 324 transactions, en hausse de 9,6%, et plus de 7% des ventes d’électriques d’occasion. La Model Y a suivi avec 676 unités, en hausse de 106,7%, soutenue par les retours de contrats de location.

La Renault Zoe a enregistré 624 transferts, devant la Mercedes-Benz EQA avec 617. La Dacia Spring a atteint 614 opérations et signé la plus forte croissance du classement, à 211,7% sur un an.

La recharge et le budget limitent l’expansion

L’enquête auprès des consommateurs révèle que 98% des propriétaires actuels rachèteraient un véhicule électrique et que 82% disposent d’un point de recharge à domicile. Parmi les acheteurs potentiels, 42% considèrent l’occasion comme leur voie privilégiée vers la mobilité électrique. Les zones à faibles émissions ont influencé la décision d’achat de 58% des répondants.

Les infrastructures et les prix demeurent toutefois des freins majeurs. 70% des utilisateurs jugent insuffisant le réseau public de recharge de leur commune. Les acheteurs potentiels prévoient un budget moyen de 20 415 €, alors que l’offre réelle atteint en moyenne 30 588 €, soit un écart d’environ 10 000 €. Par ailleurs, 22% ignorent l’existence des aides publiques aux véhicules propres. GANVAM et coches.net ont demandé un plan national de renouvellement du parc incluant des aides directes aux véhicules d’occasion âgés de cinq ans au maximum.