La Thaïlande annule un projet d’importation de 600 000 tonnes de maïs fourrager
La Thaïlande a annulé l’importation prévue de 600 000 tonnes de maïs fourrager depuis les pays voisins, jugeant l’offre intérieure suffisante. Une cargaison américaine de 120 000 tonnes reste couverte par le contingent existant, tandis que les éleveurs demandent une réforme des règles qui renchérissent l’alimentation animale.
Le projet d’importation régionale est abandonné
L’Organisation thaïlandaise des entrepôts publics a annulé le projet d’importer 600 000 tonnes de maïs fourrager depuis les pays voisins. Le ministère du Commerce estime que cet approvisionnement supplémentaire n’est pas nécessaire actuellement. La décision doit soutenir les prix intérieurs au moment où la nouvelle récolte arrive sur le marché.
Selon Thansettakij, le projet avait été élaboré après les inondations et crues soudaines qui ont touché la province de Nan et les zones voisines à partir du 18 août environ. La région compte quelque 400 000 rai de terres cultivées et constitue un centre important de collecte et de mélange du maïs fourrager. Les autorités craignaient une extension des inondations et une baisse de la production, mais une nouvelle évaluation du ministère, du comité sectoriel et de l’organisation des entrepôts a conduit à l’annulation.
La cargaison américaine reste dans le contingent existant
Le ministère a également précisé que la cargaison de 120 000 tonnes venant des États-Unis, attendue vers décembre, ne correspond pas à un nouveau contingent. Wittayakorn Maneenetr, directeur général du Département du commerce intérieur, a indiqué que ce volume relevait du dispositif 3:1. Celui-ci impose aux entreprises d’acheter trois parts de maïs thaïlandais pour pouvoir importer une part de blé.
Le comité avait auparavant autorisé l’intégration de jusqu’à 1 million de tonnes de maïs américain dans ce mécanisme. D’après Thansettakij, les importations passées ont dépassé 900 000 tonnes et environ 500 000 tonnes de capacité restaient disponibles avant l’annonce des 120 000 tonnes supplémentaires. Plus de 380 000 tonnes subsistaient aussi au titre des conditions de l’année précédente. Les fabricants d’aliments ont accepté de différer les nouveaux achats jusqu’à ce que plus de 80 % de la récolte thaïlandaise soit commercialisée. Les autorités contrôleront les usines acheteuses et enquêteront sur les tentatives de baisse des prix payés aux agriculteurs.
Les éleveurs réclament une réforme
L’annulation protège les producteurs pendant la récolte, mais les éleveurs jugent que la politique actuelle renchérit les aliments sans aider suffisamment les petits maïsiculteurs. Bangkok Biz News cite Juthamas Boonsaeng, présidente d’une coopérative de producteurs d’œufs, selon laquelle le manque de capitaux et de stockage oblige de nombreux agriculteurs à vendre à l’avance aux intermédiaires. Récolté pendant la saison des pluies, le maïs peut afficher 30-38 % d’humidité et ne rapporter que 5-6,50 bahts par kilogramme. Le prix garanti est de 9,80 bahts à 14 % d’humidité, soit 7,05 bahts à 30 %. Après la récolte, lorsque les négociants détiennent l’essentiel des stocks, le prix peut atteindre 12-13 bahts.
L’alimentation représente plus de 60 % du coût de production des œufs, ce qui expose directement les marges avicoles aux prix du maïs. Selon Juthamas, la Thaïlande ne produit que 4,5 millions de tonnes de maïs. L’application complète de la règle 3:1 autoriserait l’importation de 1,5 million de tonnes de blé, portant les matières disponibles à 6 millions de tonnes, avec un déficit persistant de 3-4 millions. La Malaisie et le Vietnam peuvent, eux, importer du maïs mondial à environ 5-7 bahts par kilogramme. Les organisations d’éleveurs proposent de remplacer les prix garantis par des aides aux engrais, produits phytosanitaires, semences et carburants via des cartes sociales, et de revoir le mécanisme 3:1. L’Association nationale des éleveurs de porcs refuse également de faire supporter le soutien au maïs par l’élevage après trois années consécutives de pertes et demande un financement budgétaire public.
