La Russie accroît ses importations de carburants biélorusses face aux arrêts de raffineries
La Biélorussie a livré à la Russie 205 000 tonnes d’essence et 246 000 tonnes de gazole en septembre, alors que la maintenance limitait la production des raffineries russes. Ces volumes freinent les prix de gros, mais les capacités biélorusses limitent leur progression.
Les livraisons d’essence multipliées par 4,5 en septembre
Les raffineries biélorusses ont fortement augmenté leurs expéditions de carburants vers la Russie, où les arrêts pour maintenance et les difficultés logistiques réduisent l’offre intérieure. Selon Pravda.Ru, la Biélorussie a livré 205 000 tonnes d’essence à la Russie en septembre, soit 4,5 fois les 45 000 tonnes expédiées au même mois de l’année précédente. Les livraisons de gazole ont atteint 246 000 tonnes.
La Russie prévoit d’importer plus de 1,05 million de tonnes d’essence biélorusse entre janvier et septembre 2026, rapporte la publication. Ce volume couvrirait environ 6 % de la demande intérieure russe. La consommation annuelle d’essence en Russie avoisine 40 millions de tonnes, selon le macroéconomiste Artyom Loginov. Il considère l’offre biélorusse comme une réserve qui limite les transferts de carburant entre régions éloignées lors de pénuries locales.
Les importations soutiennent le marché de gros et la logistique régionale
Ces volumes supplémentaires servent avant tout à freiner la hausse des prix de gros et à prévenir les pénuries physiques, plutôt qu’à provoquer une forte baisse des prix à la pompe. La Russie reste un grand exportateur de pétrole brut, mais la maintenance des raffineries peut temporairement réduire la disponibilité des produits finis dans certaines régions. Les importations depuis la Biélorussie voisine offrent une source de remplacement aux fournisseurs et aux autorités, tout en soulageant les réseaux de transport intérieurs.
Le carburant biélorusse est également arrivé sur le marché boursier russe. À la Bourse internationale des matières premières de Saint-Pétersbourg, il a représenté 8 % de l’offre pendant trois semaines de septembre, pour un volume de 25 800 tonnes, selon Pravda.Ru. L’analyste des produits pétroliers Gennady Chernov a estimé que cette présence influençait les anticipations des négociants et freinait les positions spéculatives. Les prix des essences AI-92 et AI-95 ont toutefois continué à progresser modérément dans la partie européenne de la Russie.
Les capacités biélorusses imposent un plafond
La marge disponible pour une nouvelle hausse importante reste limitée. La Biélorussie doit satisfaire des besoins intérieurs supérieurs à 1,2 million de tonnes par an, tandis que les raffineries de Novopolotsk et de Mozyr disposent de capacités de traitement finies. L’analyste financier Nikita Volkov estime le plafond des importations à environ 600 000 tonnes par trimestre. Si la maintenance des raffineries russes dure plus longtemps que prévu, des mesures supplémentaires pourraient donc être nécessaires pour stimuler la production nationale.
Le gouvernement russe surveille la disponibilité régionale, les transactions et la logistique. Le vice-Premier ministre Alexander Novak a demandé aux autorités de maintenir la stabilité des approvisionnements, en accordant une attention particulière au contrôle financier et aux chaînes de distribution. Les livraisons relèvent d’accords intergouvernementaux, tandis que les produits des raffineries biélorusses respectent la norme Euro 5 et les règlements techniques russes. La Russie constitue un débouché stable pour les raffineurs biélorusses; les grossistes et exploitants de stations-service russes bénéficient, eux, d’un tampon temporaire. Son efficacité dépendra du rythme de rétablissement des capacités russes et du maintien du déficit dans les limites des volumes que la Biélorussie peut fournir.