La Roumanie soutient davantage de transit de céréales ukrainiennes par Constanța
La Roumanie veut accroître le transit des céréales ukrainiennes par Constanța vers l'Afrique et le Moyen-Orient. Bucarest demande que les cargaisons rejoignent des pays tiers sans s'accumuler dans l'UE, alors que les perturbations en mer Noire pèsent sur les prix et le fret.
Constanța appelé à renforcer son rôle de corridor
La Roumanie soutient une hausse du transit des céréales ukrainiennes par le port de Constanța, l'Afrique et le Moyen-Orient constituant les destinations prioritaires. Le projet prévoit d'acheminer les produits agricoles vers des marchés extérieurs à l'Union européenne en empruntant les corridors de solidarité de l'UE. Cette solution offrirait une voie supplémentaire à l'Ukraine tout en limitant les volumes restant sur le marché européen.
Selon Știripesurse.ro, la proposition a récemment été examinée en République de Moldavie lors d'une réunion réunissant le président ukrainien Volodymyr Zelensky, le président roumain Nicușor Dan et la présidente moldave Maia Sandu. La ministre roumaine des Affaires étrangères, Oana Țoiu, a déclaré qu'une augmentation des expéditions ukrainiennes pourrait contribuer à modérer les prix alimentaires mondiaux. Elle a indiqué que l'indice mondial des prix des céréales dépassait d'environ 6-7 % son niveau de la même période de l'année précédente.
Bucarest souhaite que les céréales ukrainiennes traversent la Roumanie avant de rejoindre des pays tiers, sans s'accumuler dans l'UE. Cette condition compte pour les producteurs européens déjà confrontés à une offre régionale supplémentaire, ainsi que pour les exportateurs ukrainiens qui recherchent un accès stable aux acheteurs malgré les perturbations logistiques en mer Noire. Une hausse des flux renforcerait la position de Constanța comme plateforme régionale d'exportation agricole.
Les perturbations en mer Noire influencent les cours
Agrointel.ro rapporte que les attaques continuent de fortement perturber les exportations russes et ukrainiennes de blé par la mer Noire. Les contrats à terme ont également vivement réagi aux signaux politiques : le blé MATIF pour décembre a reculé de 3,2 %, à 248,50 euros la tonne, après que le président russe Vladimir Poutine a évoqué la possibilité d'un accord de paix. La publication ne relevait toutefois aucun signe concret de désescalade militaire. Les prix physiques des céréales en base DAP Constanța sont restés relativement stables.
Le maïs européen a suivi le repli du blé, le contrat Euronext de novembre perdant 2 euros pour atteindre 272 euros la tonne. Les faibles perspectives de récolte dans l'UE après la sécheresse et la chaleur estivales, l'augmentation attendue des besoins européens d'importation et la disponibilité exportable limitée en mer Noire ont contenu la baisse. Le maïs de décembre à Chicago a clôturé autour de 208 dollars la tonne, tandis que le maïs ukrainien s'échangeait sur son marché intérieur à 130-150 dollars la tonne. Agrointel.ro cite également la diminution des stocks mondiaux, le coût élevé des engrais et la demande accrue de l'industrie des biocarburants parmi les facteurs de soutien.
L'appel d'offres saoudien teste les fournisseurs régionaux
L'Arabie saoudite a lancé un appel d'offres portant sur 535 000 tonnes de blé à livrer en novembre et décembre. Le pays était le premier importateur de blé roumain pendant la campagne 2025/26, ce qui crée une occasion notable pour les exportateurs roumains. Les négociants anticipent des offres de Roumanie, de Bulgarie, d'Allemagne, de Pologne, d'Amérique du Nord et d'Australie. Le blé russe pourrait aussi participer, mais les expéditions depuis les ports baltes supportent des coûts de transport supérieurs. La hausse du fret maritime et la recherche d'itinéraires évitant les zones de tension pèseront sur le choix final. L'appel d'offres et le projet de transit ukrainien soulignent le double rôle de Constanța : débouché des récoltes roumaines et porte logistique des céréales ukrainiennes destinées aux marchés hors UE.