Les robots chinois gagnent 141 marchés, le service après-vente devient stratégique
La Chine a exporté pour 7,34 milliards de yuans de robots industriels durant les sept premiers mois de 2026, vers 141 pays et régions. Les fabricants développent l’intégration locale, la formation et le service après-vente afin de répondre aux acheteurs qui demandent des solutions complètes.
La hausse des exportations s’accompagne de nouvelles exigences
Les fabricants chinois de robots ne se limitent plus à exporter des équipements. Ils investissent dans des réseaux de service à l’étranger, l’intégration de systèmes et l’adaptation locale des produits. Selon 36Kr Europe, cette évolution répond à des clients qui recherchent une solution de production immédiatement opérationnelle plutôt qu’une machine isolée.
Durant les sept premiers mois de 2026, la Chine a exporté pour 7,34 milliards de yuans de robots industriels, soit une hausse annuelle de 13,2%. Les équipements ont été vendus dans 141 pays et régions. Au premier trimestre, les exportations de robots humanoïdes ont progressé de 210% et atteint 148 pays et régions. L’Europe, l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient figuraient parmi les principaux marchés.
Les livraisons chinoises de robots humanoïdes ont dépassé 40 000 unités au premier semestre 2026, tandis que leur part mondiale déclarée est montée à 97%. La production de robots industriels a progressé de 28,5% sur la même période. Depuis l’introduction en janvier d’un code douanier distinct pour les robots bioniques intelligents, leur valeur à l’exportation a plus que quintuplé en six mois.
Les clients veulent un système opérationnel complet
Lors de la Conférence mondiale de la robotique 2026, Jack Perry, président de l’organisation britannique The 48 Group, a proposé aux entreprises européennes une formule consistant à tester avant d’acheter. Les clients potentiels utiliseraient les robots en conditions réelles avant de commander des unités supplémentaires. Perry a présenté la logistique et l’entreposage comme des applications mûres où la demande est urgente. L’hôtellerie, la restauration et le commerce offrent un potentiel lié au coût élevé du travail, tandis que l’agriculture pourrait être le marché le plus profondément transformé.
Les volumes vendus en Europe restent toutefois faibles, selon Perry. La transformation de la demande potentielle en commandes dépend donc de la mise en service, de la formation du personnel, du développement logiciel et de l’assistance technique. Les robots volumineux et complexes nécessitent aussi des intégrateurs capables de les adapter aux usines et aux méthodes de travail locales.
Le même obstacle apparaît en Asie du Sud-Est. Chen Zhihui, président de la Fédération de l’industrie intelligente de l’ASEAN, a fait état d’une forte demande de robots industriels à Singapour, en Malaisie et en Thaïlande. Les robots humanoïdes restent néanmoins rares dans la région, où leur marché d’application débute à peine. La qualité du service local pèsera donc sur la conversion des premiers achats en commandes récurrentes.
Les fabricants nouent des partenariats locaux
Un fabricant isolé peut difficilement établir seul un réseau international de service complet. Les entreprises chinoises s’associent donc à des groupes logiciels étrangers, des instituts de recherche, des distributeurs et des intégrateurs locaux. Elles ajoutent à la vente des équipements le déploiement, la mise en service, la formation, les développements ultérieurs et l’assistance continue.
Leju Intelligent a officialisé le 20 août sa coopération avec STELLARIS ROBOTICS et DF PREXEL ROBOTICS lors de l’exposition de la Conférence mondiale de la robotique 2026. Les accords ont créé des centres de coopération stratégique au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. Leju a indiqué que ces structures accompagneraient l’éducation, la recherche, le déploiement commercial et les applications industrielles, avec la fourniture de robots des séries Aelos, Roban et Kuavo.
Pendant la conférence, Leju a signé plus de 10 000 commandes de distribution à l’étranger et établi des systèmes commerciaux régionaux au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. L’entreprise a également conclu une coopération stratégique avec le groupe industriel allemand Schaeffler. Ces partenariats peuvent apporter aux fabricants des revenus récurrents de services, tout en réduisant les risques de déploiement pour les acheteurs et en facilitant la maintenance, les mises à niveau et l’ingénierie spécialisée.