La production et les exportations automobiles allemandes reculent, les électriques progressent
La production allemande de voitures particulières a reculé de 6 % en juillet, à 322 700 unités, et les exportations de 4 %, à 260 000 véhicules. Les immatriculations ont progressé de 1 %, portées par une hausse de 44 % des BEV, PHEV et FCEV.
La conversion d'une usine pèse sur la production
L'Allemagne a produit 322 700 voitures particulières en juillet, soit 6 % de moins qu'au même mois de 2025, selon les chiffres de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA) relayés par Welt. L'association attribue principalement ce recul à l'arrêt de plusieurs semaines d'une usine afin de convertir ses lignes à la fabrication de véhicules électriques.
Sur les sept premiers mois, 2,43 millions de voitures ont été produites, soit une baisse de 3 % par rapport à la même période de l'année précédente. La production est ainsi restée inférieure de 15 % au niveau d'avant-crise de 2019. La progression récente des immatriculations nationales ne s'est donc pas encore traduite par une reprise générale des volumes industriels.
Les exportations et les nouvelles commandes faiblissent
Les constructeurs allemands ont exporté 260 000 voitures particulières en juillet, 4 % de moins qu'un an auparavant. Depuis janvier, les exportations ont atteint 1,852 million de véhicules, également en baisse de 4 % sur un an. Elles ont représenté plus des quatre cinquièmes de la production de juillet, ce qui souligne la dépendance persistante du secteur à la demande extérieure.
Les nouvelles commandes ont affiché une évolution encore plus faible. Les commandes intérieures ont diminué de 4 % en juillet, tandis que celles provenant de l'étranger ont chuté de 15 %. Au total, les entrées de commandes ont reculé de 13 % par rapport à juillet 2025. Le carnet de commandes intérieures restait néanmoins supérieur de 10 % à son niveau de l'année précédente, apportant un certain soutien aux constructeurs. L'écart entre le carnet existant et les nouvelles commandes suggère que la production peut encore bénéficier de contrats antérieurs, mais que la charge des prochains mois devient moins prévisible.
Les véhicules électrifiés portent les immatriculations
Les immatriculations de voitures particulières neuves en Allemagne ont progressé de 1 % en juillet, à 268 100 unités. Sur les sept premiers mois, elles ont totalisé 1,75 million de véhicules, soit 5 % de plus qu'un an auparavant. Malgré cette amélioration, le marché est resté environ 20 % sous son niveau d'avant-crise de 2019.
Les véhicules électrifiés ont enregistré la croissance la plus forte. Les immatriculations cumulées de véhicules électriques à batterie, d'hybrides rechargeables et de véhicules à pile à combustible ont augmenté de 44 % en juillet, à 109 200 unités, soit 41 % de l'ensemble du marché. Sur les sept premiers mois, le marché allemand des voitures électriques a atteint 641 000 unités, en hausse de 38 %. Les immatriculations de BEV ont gagné 50 %, à 446 600 véhicules, et celles de PHEV 17 %, à 194 400. Ces résultats montrent un écart croissant au sein du marché : la demande totale se redresse lentement à partir d'un niveau bas, tandis que les motorisations électrifiées progressent beaucoup plus vite. Pour les constructeurs et les équipementiers, la conversion d'usine mentionnée par la VDA illustre le coût immédiat de l'adaptation des capacités, même si les immatriculations confirment la nécessité de cet investissement.