Les prix automobiles iraniens montent avec le taux de change et l’or
Les véhicules produits et assemblés en Iran ont continué à se renchérir le 3 octobre. Bitrun relie cette hausse à la faiblesse de la monnaie, à l’or, aux anticipations d’inflation et à l’offre automobile.
Le marché iranien prolonge la hausse de septembre
Le marché automobile iranien a entamé octobre avec de nouvelles hausses marquées, touchant les voitures produites dans le pays comme les modèles assemblés localement. Les prix communiqués par les négociants le samedi 3 octobre montrent que la progression amorcée le mois précédent s’est poursuivie pendant le mois de Mehr, selon le média iranien spécialisé dans les transports Bitrun.
Bitrun attribue en partie ce mouvement à l’évolution des marchés iraniens des changes et de l’or. Le prix de l’or a dépassé 25 millions de tomans, tandis que le taux de change a atteint environ 258 000 tomans. Ces variations ont influencé les anticipations des acteurs du marché automobile et se sont répercutées sur les prix des véhicules.
La volatilité du change, les anticipations d’inflation, l’offre de véhicules et le volume des transactions restent les principales variables. L’activité réelle du marché déterminera notamment si la vague actuelle se poursuit ou s’essouffle dans les prochains jours.
La Peugeot 207 mène la hausse des modèles nationaux
Plusieurs véhicules d’Iran Khodro ont enregistré des augmentations importantes. La Peugeot 207 automatique a gagné 340 millions de tomans depuis le début de Mehr et coûte désormais 3,18 milliards de tomans. La Soren Plus bicarburation dotée d’un grand réservoir de gaz a augmenté de 40 millions de tomans en trois jours, à 2,55 milliards.
La Dena Plus à six vitesses s’est renchérie de 150 millions de tomans en une semaine, pour atteindre 2,59 milliards. La Tara automatique était affichée à 3,47 milliards de tomans le 3 octobre, mais Bitrun n’a pas fourni de prix antérieur permettant une comparaison.
La gamme de Saipa a également augmenté. Une Quick S neuve a gagné 67 millions de tomans depuis le début de Mehr, atteignant 1,475 milliard. La Saina bicarburation a pris 80 millions de tomans en sept jours et était proposée à 1,68 milliard.
Les véhicules assemblés localement se renchérissent aussi
La hausse s’est étendue aux véhicules assemblés en Iran sur des plateformes et avec des composants de marques étrangères. La Tiggo 8 Pro Max affiche la plus forte augmentation absolue citée par Bitrun, avec un gain de 530 millions de tomans depuis le début de Mehr, à 9,78 milliards.
La Haima S7 Pro a gagné 150 millions de tomans en une semaine et s’échangeait à 5,76 milliards. La Fidelity Elite à sept places a augmenté de 200 millions de tomans en trois jours, atteignant environ 6,4 milliards. Une JAC J4 neuve était affichée à 2,75 milliards de tomans.
Les hausses concernent plusieurs constructeurs et niveaux de prix, ce qui montre que le mouvement ne se limite pas à un seul modèle ou producteur. Ces chiffres sont toutefois des prix de marché communiqués par des négociants, et non des coûts de production ou des tarifs officiels d’usine. La trajectoire dépendra donc du change et de l’or, mais aussi de la volonté des acheteurs de conclure aux nouveaux prix et du nombre de véhicules effectivement disponibles.