Le parc électrique lituanien atteint 60 453 véhicules avec l’accélération des immatriculations
La Lituanie a immatriculé 2 306 voitures et utilitaires légers électriques en août, soit 56,7 % de plus qu’un an auparavant. La hausse des carburants et les aides soutiennent la demande, mais le diesel domine encore le parc national.
Plus de 2 000 immatriculations pour le cinquième mois
La Lituanie compte désormais 60 453 voitures particulières et véhicules utilitaires légers électriques immatriculés, contre 38 463 un an auparavant, selon les données publiées par 15min.lt. Les immatriculations dépassent 2 000 unités depuis cinq mois consécutifs, ce qui traduit une progression dépassant le cadre d’un pic mensuel isolé.
En août, le pays a immatriculé 2 306 voitures et utilitaires légers électriques, soit 56,7 % de plus qu’en août 2025. Ce total comprenait 2 249 voitures M1 et 57 utilitaires légers N1. Les immatriculations de voitures électriques ont progressé de 57,6 % par rapport aux 1 427 unités d’un an auparavant, tout en restant sous les 2 521 de juillet.
Parmi les voitures électriques immatriculées en août, 989 étaient entièrement électriques et 1 260 étaient des hybrides rechargeables. Ces derniers ont donc dépassé les électriques à batterie de 27,4 % et sont restés en tête pour le huitième mois consécutif. La hausse des carburants et le système lituanien d’aides soutiennent la demande, selon 15min.lt.
Les hybrides rechargeables approchent la parité
Au 1er septembre 2026, le parc M1 lituanien comptait 59 245 voitures électriques : 29 924 modèles à batterie et 29 321 hybrides rechargeables. Le parc N1 comprenait 1 208 utilitaires légers électriques supplémentaires, dont 1 151 modèles à batterie et 57 hybrides rechargeables.
Les véhicules électriques représentaient 3,12 % du parc lituanien de voitures particulières, et les seuls modèles à batterie 1,58 %. Dans les utilitaires légers, la part électrique atteignait 1,42 %. La croissance part donc d’une base limitée, laissant une marge importante pour le renouvellement du parc et l’augmentation de la demande de recharge.
La structure globale reste largement dominée par les moteurs thermiques. Le diesel représentait 62,1 % du parc de voitures, soit 1 176 316 véhicules, et l’essence 22,2 %, soit 420 643. Les hybrides atteignaient 7,2 %, avec 135 574 unités. En août, ils ont enregistré la plus forte hausse nette du parc, avec 2 839 véhicules supplémentaires.
Le neuf et l’occasion alimentent la croissance
Les véhicules neufs représentaient 20,4 % de toutes les voitures immatriculées en Lituanie en août, contre 20,8 % en juillet. Sur le marché du neuf, les modèles électriques ont capté une part nettement supérieure de 42,1 % : 946 unités ont été immatriculées, contre 1 128 en juillet et 548 en août 2025.
Le marché de l’occasion a également apporté une contribution notable. La Lituanie a immatriculé 1 303 voitures électriques d’occasion en août, soit 8,1 % de ce marché. Un an auparavant, les chiffres étaient de 879 véhicules et 6,6 %. L’électrification passe donc à la fois par le neuf et par les circuits nationaux ou transfrontaliers de véhicules d’occasion.
Le diesel conserve néanmoins sa première place dans l’occasion. Au total, 8 560 voitures diesel d’occasion ont été immatriculées en août, soit 53,4 % du marché, contre 7 950 véhicules et 59,2 % un an auparavant. Les voitures à essence d’occasion ont atteint 3 909 unités, ou 24,4 %, contre 2 996 et 22,3 %.
L’électrification des utilitaires reste plus limitée, mais progresse également. Août a enregistré 57 utilitaires légers électriques, contre 45 un an auparavant. Parmi eux, 39 étaient neufs—36 modèles à batterie et trois hybrides rechargeables—soit 16,7 % du marché neuf de cette catégorie. Dix-huit utilitaires électriques d’occasion ont aussi été immatriculés, représentant 5,4 % du segment, contre six véhicules et 1,1 % un an plus tôt.