Les marques chinoises progressent sur le marché tchèque des voitures électriques grâce aux hybrides rechargeables
Les voitures électriques à batterie et les hybrides rechargeables ont représenté ensemble 13,91 % des immatriculations tchèques de voitures neuves en août. Les marques chinoises ont pris la tête des hybrides rechargeables et renforcé leur présence dans l’électrique pur.
La part des véhicules rechargeables approche 14 %
Les véhicules électriques à batterie et les hybrides rechargeables ont représenté ensemble 13,91 % des immatriculations de voitures particulières neuves en Tchéquie au mois d’août. Ces données de l’Association tchèque des importateurs automobiles, la SDA, ont été rapportées par České noviny. Les voitures entièrement électriques ont atteint 8,45 % du marché, contre 5,46 % pour les hybrides rechargeables.
Ces chiffres prolongent la progression des véhicules électrifiés observée au fil de l’année. Les deux catégories restent commercialement distinctes : un véhicule électrique à batterie dépend entièrement de la propulsion électrique, tandis qu’un hybride rechargeable associe un système électrique rechargeable à un moteur essence ou diesel. Leur part cumulée, proche de 14 %, montre néanmoins que les véhicules pouvant être branchés occupent désormais une place significative sur le marché tchèque des voitures neuves.
Škoda conserve une nette avance dans l’électrique
Le constructeur national Škoda est resté en août la première marque de voitures électriques à batterie, avec 569 immatriculations. Ce volume dépasse de plus de cinq fois celui de Mercedes-Benz, deuxième avec 107 véhicules. Volkswagen s’est classé troisième, mais la source n’a pas précisé son nombre d’immatriculations.
L’avance de Škoda montre que la progression des constructeurs chinois n’a pas encore délogé le leader établi du marché électrique. La concurrence est toutefois plus fragmentée derrière la marque tchèque. Les groupes chinois gagnent des volumes dans les véhicules électriques comme dans les hybrides rechargeables, accentuant la pression sur les constructeurs européens qui cherchent à capter les clients ne choisissant pas la marque nationale dominante.
Les marques chinoises dominent les hybrides rechargeables
Omoda/Jaecoo a pris la première place du classement tchèque des hybrides rechargeables avec 123 immatriculations en août, selon les données de la SDA. Škoda a suivi avec 96 véhicules et Ford avec 92. Un groupe automobile chinois devance ainsi des concurrents européens et américains établis dans l’une des catégories de motorisation en plein développement.
D’autres constructeurs chinois ont également apporté des volumes significatifs. BYD a immatriculé 45 voitures électriques à batterie et 73 hybrides rechargeables. Chery a comptabilisé 63 hybrides rechargeables, tandis que Leapmotor a enregistré 58 voitures électriques et 16 hybrides rechargeables. Ces résultats montrent que la présence chinoise ne repose ni sur une seule marque ni sur une technologie unique.
Le défi posé aux constructeurs européens dépasse donc la seule concurrence dans l’électrique pur. Les groupes chinois utilisent les modèles à batterie et les hybrides rechargeables pour entrer sur le marché tchèque. Ils peuvent ainsi toucher les clients souhaitant rouler à l’électricité sans dépendre exclusivement des infrastructures de recharge. Pour les concessionnaires et les distributeurs, l’élargissement de l’offre renforce l’importance des réseaux commerciaux locaux, de l’après-vente et de la notoriété des marques. La répartition des immatriculations d’août montre que la pression concurrentielle se développe d’abord dans certains segments électrifiés, plutôt que uniformément sur l’ensemble du marché automobile.