Le marché électrique roumain ralentit en août, avec un parc de 74 541 véhicules
La Roumanie a immatriculé 1 278 véhicules électriques en août 2026, soit 3,24 % du marché mensuel. Le parc électrique actif a atteint environ 74 541 unités, tandis que la MG4 a dominé les modèles et BYD les marques.
Les immatriculations ralentissent en août
La Roumanie a immatriculé 1 278 véhicules électriques en août 2026, marquant un ralentissement visible après le rythme plus soutenu de juin et juillet, selon une analyse du fabricant d’équipements de recharge LEKTRI.CO publiée par Economica.net, ZIUA CARGO et Bursa. Ce total comprenait 1 162 voitures particulières électriques et 116 véhicules utilitaires électriques.
Toutes motorisations confondues, 39 406 véhicules ont été immatriculés dans le pays durant le mois. Les électriques ont donc représenté 3,24 % du marché brut des immatriculations. Après la radiation de 44 véhicules électriques, la progression nette s’est établie à 1 234 unités. Le parc électrique actif était ainsi estimé à 74 541 véhicules au 31 août 2026.
La MG4 devance les modèles Tesla
Le ralentissement s’est accompagné d’un remaniement important du classement des modèles. La MG4 Electric a pris la première place avec 79 immatriculations, devant la Tesla Model 3 avec 70. LEKTRI.CO précise que le résultat de la Model 3 était nettement inférieur à celui de juillet. La Tesla Model Y a également reculé, tombant au sixième rang avec 56 unités.
BYD a placé deux modèles parmi les quatre premiers et s’est imposé comme la première marque du mois en volume brut. Le Sealion 7 a terminé troisième avec 63 unités, suivi du Dolphin Surf avec 61. Le Ford Puma Gen-E est monté au cinquième rang avec 58 immatriculations. Le Hyundai Kona Electric a enregistré 43 unités, le Mercedes-Benz CLA Electric 40 et la Mazda 6e 32. La Renault 4 E-Tech Electric est entrée directement dans les dix premières, au dixième rang, avec 28 unités.
Les marques établies dominent toujours le parc
Le classement mensuel diffère fortement de la composition du parc électrique existant en Roumanie. Dacia restait la première marque fin août, avec 18 626 véhicules électriques actifs et une part estimée de 24,99 %. Tesla suivait avec 13 729 unités, soit 18,42 %.
Volkswagen occupait la troisième place avec 5 951 véhicules et 7,98 %, devant Renault avec 5 539 unités et 7,43 %, puis Hyundai avec 4 648 unités et 6,24 %. Mercedes-Benz comptait 3 306 véhicules actifs, Ford 2 909, BMW 2 866, BYD 2 126 et Nissan 1 449. L’écart entre la première place de BYD en août et son neuvième rang dans le parc actif illustre la rapidité d’évolution de la demande récente. Dacia et Tesla conservent néanmoins l’avantage d’une base installée beaucoup plus importante.
La concurrence s’élargit sur un marché mensuel limité
Claudiu Suma, directeur général de LEKTRI.CO, a déclaré que les données d’août montraient que le marché électrique roumain n’était plus dominé par un seul nom et que le classement pouvait changer chaque mois. Tesla reste l’une des deux premières marques du parc actif, mais la demande d’août s’est répartie entre constructeurs chinois, américains, européens, japonais et sud-coréens.
Pour les constructeurs et les distributeurs, la part mensuelle de 3,24 % montre que les électriques restent une composante limitée du marché automobile roumain. Dans le même temps, seulement 23 immatriculations séparaient le premier modèle du sixième en août. Ce faible écart permet aux nouveautés de progresser rapidement dans le classement, tandis que le ralentissement global renforce la concurrence pour chaque vente.