Le parquet de Téhéran ordonne la sortie de tourteau de soja, de riz et de 376 véhicules à Aprin
Le parquet de Téhéran a donné une semaine pour dédouaner une cargaison de tourteau de soja immobilisée depuis deux mois, du riz et 376 véhicules importés. Aprin devra aussi agrandir ses entrepôts et améliorer le déchargement ferroviaire afin de réduire les blocages douaniers.
Une semaine pour dédouaner les marchandises essentielles
Le procureur public et révolutionnaire de Téhéran, Ali Salehi, a ordonné la sortie rapide du tourteau de soja, du riz et de 376 véhicules importés stockés au port sec d’Aprin et dans ses installations douanières. Eghtesad Journal, citant Bazaar et le pouvoir judiciaire iranien, a indiqué que ces instructions avaient été données lors d’une inspection réunissant des représentants des douanes de Téhéran, des chemins de fer, de l’administration provinciale et d’autres organismes publics.
Salehi s’est d’abord penché sur une cargaison de tourteau de soja immobilisée sur le site depuis deux mois. Qualifiant cet ingrédient pour l’alimentation animale de produit essentiel, il a demandé au ministère du Djihad agricole et aux autres organismes compétents d’identifier les causes du retard et d’assurer le dédouanement complet sous une semaine. Cette décision pourrait remettre sur le marché intérieur des approvisionnements bloqués, mais la publication ne précise ni le volume, ni l’origine, ni le propriétaire de la cargaison.
Le riz et les véhicules importés sont également concernés
Le même délai d’une semaine s’applique aux 376 véhicules importés entreposés à Aprin. Salehi a exigé la suppression de tous les obstacles liés aux propriétaires des marchandises ou aux administrations, estimant qu’un stockage prolongé ne devait pas favoriser la rétention de stocks ou la hausse des prix. Aprin est habilité à dédouaner des véhicules importés. Ce blocage permet donc de mesurer si ce rôle officiel repose sur des procédures douanières réellement opérationnelles.
Salehi a aussi ordonné la sortie d’un important lot de riz réparti entre les douanes d’Aprin et de Shahid Rajaee. Vingt conteneurs se trouvent à Aprin, le solde étant stocké à Shahid Rajaee. Les douanes avaient déclaré les marchandises abandonnées et l’Organisation de collecte et de vente des biens appartenant à l’État avait engagé une procédure de vente aux enchères. Selon la publication, le propriétaire s’est ensuite manifesté et a promis de dédouaner la cargaison, poussant le procureur à réclamer un règlement urgent. Le nombre total de conteneurs n’a pas été communiqué.
Le manque d’infrastructures limite le rôle d’Aprin
L’inspection a mis en évidence un manque d’équipements de déchargement des wagons, de capacités d’entreposage et de halls adaptés. Salehi a demandé aux responsables ferroviaires de Téhéran de construire deux nouveaux entrepôts, d’achever les halls existants sous trois mois et de fournir les équipements nécessaires à un déchargement plus rapide. Il a également réclamé des installations permettant le transfert direct des marchandises du wagon au camion, afin de réduire les manutentions intermédiaires et la durée de stockage.
Aprin a été conçu pour faciliter le commerce et désengorger les ports du sud de l’Iran, mais Salehi a déclaré que des infrastructures inachevées empêchaient le site d’exploiter pleinement sa capacité. Il a demandé la construction d’un bâtiment douanier indépendant conformément à un protocole existant, l’amélioration de l’enregistrement des commandes d’importation et une meilleure promotion du site auprès des négociants et des responsables publics. Il a également appelé à attirer des investissements privés iraniens et étrangers et à achever les liaisons ferroviaires vers l’est, la Russie et la Turquie. Les ordres de dédouanement peuvent libérer les stocks actuels, mais la prévention de nouveaux blocages dépendra des améliorations apportées au stockage, à la manutention et aux procédures administratives.
