L’Irak réoriente ses exportations de fioul et de naphta vers des passages terrestres
Southern Refineries Co. utilise des passages terrestres du nord de l’Irak pour exporter ses excédents de fioul et de naphta après la perturbation des opérations au port de Khor al-Zubair par des événements militaires. La raffinerie de Bassora continue d’approvisionner le marché intérieur, tout en fonctionnant l’été sous sa capacité nominale de 280 000 barils par jour.
Les excédents empruntent la voie terrestre
Southern Refineries Co. a recours à des passages terrestres du nord de l’Irak pour exporter ses excédents de fioul et de naphta, après que des événements militaires dans la région ont affecté les opérations au port de Khor al-Zubair. Cette solution est coordonnée avec SOMO, l’organisme public irakien chargé de la commercialisation du pétrole, selon des déclarations de l’entreprise diffusées par l’Agence de presse irakienne et reprises par Ajel.
La société n’a précisé ni les passages utilisés, ni les marchés de destination, ni les volumes réorientés. Elle n’a pas non plus annoncé d’arrêt de la production. Hussam Hussein, directeur général de Southern Refineries Co., a déclaré que les récentes perturbations concernaient uniquement l’exportation des excédents de fioul et de naphta, et non l’essence. Cette distinction est essentielle pour le marché intérieur irakien : la difficulté porte sur l’évacuation de produits excédentaires, pas sur l’approvisionnement des consommateurs en essence.
La raffinerie de Bassora produit près de 250 000 barils par jour
Southern Refineries Co. continue de produire environ 250 000 barils de produits pétroliers par jour. La raffinerie de Bassora dispose d’une capacité nominale de 280 000 barils par jour, mais les fortes températures estivales ont conduit l’exploitant à réduire le débit à près de 250 000 barils par jour afin de préserver l’efficacité des unités.
Selon Hussein, trois unités de production fonctionnent actuellement, avec une capacité combinée d’environ 180 000 barils par jour. Une quatrième unité est mise en service lorsque l’entreprise peut accroître l’évacuation des excédents, portant la capacité opérationnelle à près de 250 000 barils par jour. Ce lien entre écoulement des produits et utilisation de la raffinerie signifie que l’accès aux voies d’exportation peut déterminer les capacités mobilisées, même lorsque la demande intérieure est satisfaite.
L’approvisionnement intérieur en essence reste stable
Les trois unités en activité produisent près de 6 000 mètres cubes d’essence par jour. Southern Refineries Co. affirme que ce volume continue de répondre aux besoins du marché intérieur et de stabiliser l’offre locale. L’entreprise présente donc la perturbation portuaire comme une contrainte à l’exportation du fioul et du naphta, et non comme une pénurie d’essence.
Southern Refineries Co. a néanmoins récemment importé de l’essence et du gazole après l’arrêt d’une unité de production et la baisse des stocks. Hussein a indiqué que la combinaison de la production nationale et des importations permettait de couvrir les besoins du marché. Pour les raffineurs et les négociants, la question immédiate est de savoir si les nouveaux corridors terrestres pourront absorber régulièrement les excédents, limiter la pression sur les capacités de stockage et permettre l’utilisation de la quatrième unité. Aucun calendrier n’a été communiqué pour le rétablissement des exportations normales via Khor al-Zubair, ce qui laisse incertaine la durée du dispositif terrestre.