Les immatriculations de voitures neuves chutent de 36,85 % en Roumanie en août

Le recul d'août accentue la contraction annuelle

La Roumanie a immatriculé 9 552 voitures particulières neuves en août 2026, soit 36,85 % de moins qu'au même mois de 2025, selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles de Roumanie, ACAROM, relayées par Alba24. Une analyse préliminaire de l'Association des producteurs et importateurs automobiles, APIA, a arrondi le recul annuel à 37 %.

Août a également été faible par rapport à juillet, mois durant lequel 11 740 voitures neuves avaient été immatriculées. Le volume a donc diminué de près de 19 % en un mois. Cette forte contraction a creusé le recul annuel : 86 142 véhicules ont été immatriculés de janvier à août 2026, contre 95 843 sur la même période de 2025. L'écart de 9 701 véhicules correspond à une baisse de 10,12 % sur un an.

Dacia conserve la première place

Dacia est restée la première marque de voitures neuves en Roumanie en août, avec 2 142 immatriculations. Selon les données préliminaires d'APIA, Toyota s'est classée deuxième avec 1 229 véhicules, devant Skoda avec 845. Le classement des modèles a renforcé la position de Dacia : la Logan a pris la tête avec 809 immatriculations, devant le Duster avec 637. La Toyota Corolla a terminé troisième avec 490 unités.

Ces chiffres montrent que les acheteurs ont continué à privilégier des modèles généralistes bien établis malgré la contraction globale du marché. D'après les totaux publiés, Dacia a représenté plus d'un cinquième des immatriculations d'août et occupé les deux premières places du classement des modèles. Pour les constructeurs et les concessionnaires, l'aggravation du recul annuel renforce l'importance de la gestion des stocks, des offres de financement et du calendrier de livraison des véhicules bénéficiant d'aides publiques.

Les électriques baissent en août mais progressent sur huit mois

Les immatriculations de voitures électrifiées ont diminué de 31 % par rapport à août 2025, selon APIA. Dans cette catégorie, les modèles entièrement électriques ont reculé de 29 %, à 669 unités. Ils ont représenté environ 7 % de l'ensemble des voitures particulières neuves immatriculées pendant le mois.

Le résultat mensuel contraste avec les données cumulées. Selon ACAROM, 7 018 voitures entièrement électriques ont été immatriculées au cours des huit premiers mois de 2026, soit 50 % de plus qu'à la même période de 2025. Les immatriculations d'hybrides ont atteint 49 282 unités de janvier à août, en hausse de 2,1 %. La faiblesse d'août n'a donc pas effacé la forte croissance annuelle des électriques, tandis que les hybrides ont progressé plus lentement.

L'effet des aides tardives apparaîtra ultérieurement

Le programme roumain de renouvellement Rabla Auto 2026 destiné aux particuliers n'a ouvert que le 25 août. Son budget total atteint 300 millions de lei, soit 100 millions de lei de plus que celui de la session 2025. La demande d'aides pour les voitures électriques a été immédiate : l'enveloppe de 94,918 millions de lei réservée à cette catégorie a été épuisée en moins d'une heure le 25 août. Le système a enregistré 7 874 demandes.

Cette ouverture tardive apporte un élément de contexte, mais les données d'immatriculation ne permettent pas d'en faire l'unique cause de la baisse d'août. Les véhicules financés par le programme pourraient n'apparaître dans les statistiques qu'au cours des mois suivants. Les chiffres de l'automne permettront donc d'évaluer la capacité du dispositif à soutenir les livraisons de modèles électriques et hybrides.

Le marché de l'occasion s'est lui aussi contracté. En août, 25 923 voitures particulières d'occasion ont été immatriculées pour la première fois en Roumanie, soit 14,5 % de moins sur un an. De janvier à août, 199 570 voitures d'occasion importées ont été enregistrées, en baisse de 13,4 % par rapport aux 230 547 unités de l'année précédente. Malgré ce recul, ce marché est resté plus de deux fois supérieur à celui du neuf, avec environ 200 000 véhicules contre 86 142.