Les immatriculations automobiles de l’UE progressent de 5,7% grâce à l’électrique

L’électrique porte la croissance semestrielle

Les immatriculations de voitures particulières dans l’Union européenne ont progressé de 5,7% sur un an au premier semestre, à 5,89 millions de véhicules, soutenues par une demande plus forte de modèles électriques. Publiés par Forbes Romania, ces chiffres proviennent de l’Association des constructeurs européens d’automobiles, l’ACEA, qui représente 16 grands constructeurs européens.

Les immatriculations de voitures entièrement électriques ont augmenté de 40,5%, à 1,22 million d’unités. Celles des hybrides rechargeables ont progressé de 22,5%, à 577 735 véhicules. Ensemble, ces deux catégories ont représenté environ 1,80 million d’immatriculations et fourni une part substantielle de la croissance globale du marché.

L’essence et le diesel perdent du terrain

L’essor des véhicules électrifiés a contrasté avec une nouvelle contraction marquée des motorisations conventionnelles. Les immatriculations de voitures à essence ont reculé de 17,2%, à 1,309 million d’unités, et celles des diesels de 16,5%, à 439 592. Le volume des modèles entièrement électriques s’est ainsi rapproché de celui de l’essence et a presque triplé celui du diesel.

Les principaux marchés nationaux de l’UE ont connu des trajectoires différentes. Les immatriculations ont augmenté de 9,5% en Italie, de 5,8% en Allemagne et de 5,2% en Espagne. La France a affiché une progression plus limitée de 1,8%. Le marché roumain est resté presque stable, avec 64 850 voitures immatriculées contre 64 820 durant la période correspondante de l’année précédente.

Des performances contrastées selon les constructeurs

Les immatriculations du groupe Volkswagen ont progressé de 2,6%, à 1,559 million de véhicules, maintenant le groupe allemand largement devant chaque catégorie électrique prise séparément en termes de volume. Stellantis, maison mère de Fiat, Peugeot et Opel, a gagné 6%. Les immatriculations du groupe Renault ont baissé de 4,2%, tandis que sa marque Dacia a reculé de 8,8%, à 262 511 unités.

Les marques chinoises ont progressé bien plus rapidement à partir de leurs niveaux existants. Selon les données de l’ACEA citées par Forbes Romania, les immatriculations de Leapmotor ont bondi de 526,7%, celles de Chery de 268,7% et celles de BYD de 168,2%. Ces rythmes ont largement dépassé la croissance du marché de 5,7% et témoignent d’une concurrence accrue dans le segment européen des véhicules électriques. Les chiffres semestriels signalent une reprise plus large des immatriculations totales, mais inégale : les marques axées sur l’électrique et les marchés les plus dynamiques ont avancé, tandis que les motorisations thermiques et plusieurs constructeurs historiques sont restés sous pression.