Les exportations de pommes de terre du Bangladesh chutent de 49% avec la flambée du fret

Les expéditions perdent la moitié de leur volume annuel

Les exportations de pommes de terre du Bangladesh via le port de Chattogram ont presque diminué de moitié durant l’exercice 2025/26, la hausse du transport maritime ayant affaibli la compétitivité du pays sur les marchés extérieurs. Les données du Centre de quarantaine végétale citées par The Business Standard montrent un recul de 19 939 tonnes, soit 49%, de 40 543 tonnes en 2024/25 à 20 604 tonnes en 2025/26.

Les recettes d’exportation ont baissé moins fortement que les volumes physiques. Selon les données du Bureau de promotion des exportations, les ventes de pommes de terre ont rapporté 8,89 millions de dollars en 2025/26, contre 14,30 millions de dollars un an auparavant. La diminution atteint 5,41 millions de dollars, soit 37,8%. La valeur moyenne par tonne exportée a donc augmenté, sans suffire à compenser la forte contraction des expéditions.

Ce recul intervient après une reprise vigoureuse mais brève. Les exportations maritimes via Chattogram étaient passées de 54 527,109 tonnes en 2021/22 à 29 560,297 tonnes en 2022/23, puis à 11 179,660 tonnes en 2023/24. Elles avaient ensuite rebondi à 40 542,929 tonnes en 2024/25 avant de chuter de nouveau.

Le fret et les fournisseurs concurrents pèsent sur les ventes

Les exportateurs ont déclaré à The Business Standard que les tarifs du fret conteneurisé avaient presque quadruplé en raison des perturbations géopolitiques. Mahbub Rana, président de l’Association des exportateurs de fruits frais, de légumes et de produits de Chattogram, a indiqué que l’expédition d’un conteneur était passée d’environ 2 500 dollars à près de 10 000 dollars. Cette hausse est particulièrement difficile à absorber pour un produit agricole périssable, d’une valeur relativement faible et transporté sur de longues distances.

Le Bangladesh livre principalement ses pommes de terre aux pays du Moyen-Orient et à la Malaisie. Selon Rana, les récoltes abondantes en Égypte et en Syrie ont renforcé la pression concurrentielle, car ces pays peuvent fournir de plus gros volumes aux acheteurs du Moyen-Orient lorsque leur production nationale est élevée. Les exportateurs bangladais affrontent donc à la fois une facture logistique plus lourde et une concurrence accrue sur les prix à destination.

La Malaisie est restée le premier débouché en 2025/26, avec des achats de 3,68 millions de dollars, devant le Népal à 3,52 millions de dollars. Les Émirats arabes unis suivaient avec 767 604 dollars, devant l’Arabie saoudite à 282 366 dollars et Singapour à 224 704 dollars. En 2024/25, la Malaisie avait acheté pour 7,32 millions de dollars et les Émirats arabes unis pour 1,56 million de dollars, ce qui souligne la nette contraction de deux marchés établis. Le Népal a évolué en sens inverse, contre 2,38 millions de dollars auparavant.

Les ruptures de la chaîne du froid limitent la saison

La majorité des pommes de terre exportées proviennent de Munshiganj, Rangpur et Bogura. Les producteurs récoltent et livrent généralement en janvier et février, puis les exportations régulières se poursuivent jusqu’en juillet. Pendant les six derniers mois de l’année, les stocks commencent souvent à germer, ce qui dégrade leur qualité et les rend impropres à l’exportation. Les opérateurs jugent donc nécessaires des capacités modernes de stockage et de transformation pour assurer une offre annuelle.

L’exportateur Md Forkan a identifié les ruptures de la chaîne du froid comme un problème opérationnel majeur. Après leur sortie des entrepôts frigorifiques, le tri, le traitement et l’emballage peuvent maintenir les pommes de terre à température ambiante pendant une durée importante. Un chargement direct des entrepôts vers des conteneurs réfrigérés limiterait la détérioration. Forkan estime toutefois que cette solution exige une simplification des formalités douanières et sanitaires, avec des inspections et des analyses possibles sur les sites de stockage.

Subal Chakma, directeur adjoint du bureau de Chattogram du Bureau de promotion des exportations, a déclaré que l’agence ne disposait d’aucune évaluation particulière du recul et qu’elle se concentrait sur la collecte et la publication des données. Les exportateurs avertissent que la prolongation des conflits géopolitiques et le maintien de coûts maritimes élevés compliqueraient la défense des positions du Bangladesh. Ils citent comme priorités la baisse des frais de transport, un soutien accru aux exportations, la diversification des marchés et les investissements dans le stockage, la transformation et une chaîne du froid continue.