Les Émirats relèvent les prix de l'essence et du gazole jusqu'à 16,6 % au 1er octobre

Les prix de l'essence et du gazole aux Émirats arabes unis ont augmenté le jeudi 1er octobre, en application du nouveau barème publié par le comité de suivi des prix des carburants. La hausse atteint jusqu'à 16,6 %, selon Al Wakeel News, et concerne aussi bien l'essence que le gazole vendus dans les stations-service du pays.

Ce qui a changé le 1er octobre

Al Wakeel News indique que le nouveau barème est entré en vigueur au début du mois et décrit la révision comme une hausse large, touchant l'ensemble des carburants, avec un ajustement maximal de 16,6 %. L'article ne publie pas le détail des nouveaux prix par type de carburant et ne fournit aucune justification de l'ampleur de la révision.

Les carburants vendus au détail aux Émirats étant tarifés selon un calendrier mensuel et non figés sur la durée, le barème d'octobre remplace intégralement les niveaux de septembre et s'applique jusqu'à la prochaine révision du comité. Aucune période de transition n'est prévue : automobilistes particuliers et acheteurs professionnels paient les nouveaux prix le même jour.

Le fonctionnement du barème mensuel

Le comité de suivi des prix des carburants fixe les prix de détail du mois à venir et les annonce peu avant leur entrée en vigueur. Le mécanisme autorise des mouvements dans les deux sens : une hausse isolée, même à deux chiffres, ne constitue pas à elle seule une tendance. Elle fixe en revanche la base de coûts avec laquelle les acheteurs de carburant émiratis travailleront pendant 30 jours.

Pour les utilisateurs professionnels, c'est le point opérationnel central. Transporteurs routiers, exploitants de taxis et d'autobus, entreprises de construction et consommateurs industriels ne peuvent pas verrouiller le prix à la pompe au-delà d'un mois, sauf s'ils achètent dans le cadre d'un contrat d'approvisionnement établi sur une autre formule. Les budgets sont donc bâtis sur un chiffre réinitialisé douze fois par an.

Où la hausse se fait sentir d'abord

Le gazole est le carburant déterminant pour l'activité économique, et une hausse de cette ampleur se diffuse presque immédiatement par plusieurs canaux :

• Le fret routier et les flottes de livraison du dernier kilomètre, où le carburant est l'un des principaux coûts maîtrisables au kilomètre
• Les entreprises de construction et d'infrastructures exploitant engins diesel, pompes et groupes électrogènes de chantier
• Le transport de voyageurs, taxis, autobus et flottes de services de voiture avec chauffeur
• Les opérateurs d'entrepôts et de chaîne du froid dépendant de la réfrigération diesel et des engins de cour

La hausse de l'essence se répercute plus directement sur les ménages et les flottes utilitaires légères. Dans une économie où la logistique, le commerce de réexportation et la construction représentent une part substantielle de l'activité non pétrolière, un mouvement allant jusqu'à 16,6 % compte pour les opérateurs aux marges étroites au kilomètre ou à l'expédition, en particulier ceux liés par des contrats annuels à prix fixe sans révision mensuelle.

Ce qu'il faut surveiller

Le prochain repère est le barème de novembre du comité, attendu fin octobre selon le cycle mensuel. Un repli partiel limiterait l'effet à un seul mois ; une deuxième hausse consécutive transformerait le mouvement d'octobre en tendance de coûts que les entreprises de transport et de construction devraient intégrer à leurs contrats au lieu de l'absorber.

Il faudra aussi suivre la réaction des transporteurs de marchandises et de voyageurs — surcharges carburant ou renégociation des tarifs — et vérifier si la hausse apparaît dans les prix à la consommation émiratis d'octobre, où le transport pèse lourd dans le panier.