Corinth Pipeworks remporte le contrat DESFA pour les tubes du gazoduc de 218,5 km Karperi–Komotini
Cenergy Holdings annonce que sa division tubes d'acier, Corinth Pipeworks, a obtenu un contrat de DESFA pour la fabrication et la fourniture des tubes du projet de doublement de la branche haute pression Karperi–Komotini, un tronçon de 218,5 kilomètres. Plus de 200 kilomètres de tube de 30 pouces seront produits à l'usine de Thisvi, en Béotie. La nouvelle conduite parallèle est conçue pour transporter jusqu'à 100% d'hydrogène pur.
Corinth Pipeworks, la division tubes d'acier de Cenergy Holdings, a obtenu un contrat de DESFA, gestionnaire du système national de gaz naturel grec, pour la fabrication et la fourniture de tubes en acier destinés au projet de doublement de la branche haute pression sur le tracé Karperi–Komotini. L'attribution a été annoncée par Cenergy Holdings et reprise par energypress.gr, bankingnews.gr et sbctv.gr.
Le tronçon Karperi–Komotini s'étend sur 218,5 kilomètres, selon bankingnews.gr. Corinth Pipeworks fabriquera plus de 200 kilomètres de tube d'acier de 30 pouces de diamètre par soudage hélicoïdal à l'arc submergé, afin de constituer une nouvelle conduite haute pression parallèle à la branche existante, rapporte sbctv.gr, qui décrit le contrat de fourniture comme le passage du projet à une phase critique. Les communications publiées ne mentionnent ni le montant du contrat ni le calendrier de livraison.
Périmètre industriel et spécifications
La production aura lieu à l'usine de Corinth Pipeworks à Thisvi, en Béotie. Les tubes recevront un revêtement anticorrosion externe en polyéthylène trois couches et un revêtement interne époxy, des spécifications qui, selon sbctv.gr, visent à allonger la durée de vie et à renforcer la sécurité de la conduite. L'entreprise a fourni des projets de transport d'énergie à l'international et se positionne comme fournisseur pour les réseaux de gaz naturel, d'hydrogène et d'autres applications bas carbone.
- Tronçon : Karperi–Komotini, 218,5 kilomètres
- Volume de tubes : plus de 200 kilomètres
- Diamètre : 30 pouces
- Procédé : soudage hélicoïdal à l'arc submergé
- Revêtements : polyéthylène trois couches à l'extérieur, époxy à l'intérieur
- Usine : Thisvi, Béotie
Lever le goulet d'étranglement du nord
L'objectif affiché du projet est de supprimer les contraintes de capacité qui pèsent aujourd'hui sur la partie nord du système national de gaz naturel, rapporte sbctv.gr. Le doublement de la branche permettra d'acheminer davantage de gaz vers le nord de la Grèce et vers les interconnexions avec les pays voisins, et réduit le risque de congestion lors des périodes de forte demande.
Cette marge supplémentaire compte pour les liaisons régionales, dont l'interconnexion Grèce–Bulgarie. Selon sbctv.gr, la levée de la contrainte au nord crée les conditions d'un approvisionnement plus concurrentiel et d'une meilleure utilisation de ces interconnexions ; à terme, cela peut se traduire par des prix plus stables pour l'industrie et les ménages, en particulier lors des pics de demande ou de turbulences sur les marchés internationaux. La flexibilité et la résilience accrues renforcent aussi le rôle de la Grèce comme carrefour régional de transit énergétique en Europe du Sud-Est.
Une conduite prête pour l'hydrogène
Caractéristique déterminante du projet, la conduite est conçue comme hydrogen-ready, c'est-à-dire compatible avec le transport de jusqu'à 100% d'hydrogène pur, selon sbctv.gr. L'actif s'inscrit ainsi dans la phase suivante de la transition énergétique et permet à DESFA d'investir aujourd'hui dans des infrastructures gazières sans que la conduite se déprécie prématurément lorsque les flux de combustibles évolueront.
Pour le consommateur final, indique sbctv.gr, cette conception signifie que les dépenses de réseau actuelles serviront aussi à des formes d'énergie plus propres et que de nouveaux combustibles pourront être intégrés progressivement sans remplacer entièrement les conduites principales. Pour l'industrie métallurgique grecque, l'attribution maintient une part significative de la valeur ajoutée du projet dans l'économie nationale, les tubes étant produits en Béotie et non importés.