Yemen planea silos estratégicos de trigo y un despacho de importaciones más rápido

El Gobierno busca ampliar las reservas alimentarias

El Gobierno de Yemen prepara la construcción de silos y almacenes estratégicos en las provincias liberadas para reforzar las existencias de trigo y bienes esenciales. El plan combina nueva infraestructura de almacenamiento con procedimientos de importación más sencillos y pretende dar al mercado interno mayor protección frente a interrupciones de las cadenas internacionales de suministro.

Según Asharq Al-Awsat, las instalaciones se desarrollarían en colaboración con el sector privado y con apoyo de socios para el desarrollo. El Gobierno no ha comunicado la capacidad prevista, el coste de construcción ni el calendario. Los funcionarios señalan que el objetivo es disponer de reservas capaces de cubrir las necesidades internas durante periodos más largos cuando las importaciones se retrasen o interrumpan.

Los riesgos del mar Rojo elevan el coste en destino

Yemen depende en gran medida de las importaciones para atender su demanda de cereales, por lo que los precios del trigo y la harina quedan expuestos a las alteraciones del comercio marítimo. Los riesgos para la navegación en el mar Rojo y el golfo de Adén pueden encarecer el flete y el seguro o retrasar la llegada de los buques. Esos gastos pueden trasladarse directamente a los precios de bienes esenciales en un mercado que ya afronta problemas económicos y humanitarios acumulados.

Las propuestas fueron analizadas por el viceministro de Industria y Comercio, Salem Al-Wali; el presidente de la Autoridad Aduanera, Abdul Hakim Al-Qubati; el vicepresidente de la Federación de Cámaras de Comercio e Industria, Abu Bakr Baabid, y representantes privados. La reunión abordó la eliminación de obstáculos a las importaciones, la agilización de la entrada y el despacho de mercancías y una mejor coordinación entre organismos públicos y empresas.

Ventanilla única y procedimientos digitales unificados

Las medidas acordadas incluyen desarrollar una ventanilla única, conectar a las autoridades mediante una plataforma digital unificada, corregir la duplicación de trámites fronterizos y las tasas ilegales, y acelerar la asignación de terrenos para silos y almacenes. Al-Wali afirmó que un despacho más breve debería reducir costes adicionales sin menoscabar los ingresos públicos, los controles ni los derechos del consumidor. Aduanas indicó que las facilidades seguirán sujetas a las leyes y normas vigentes.

El sector privado pidió reducir las tasas superpuestas, los procedimientos y las cargas operativas que encarecen las importaciones y terminan afectando al consumidor. La política vincula así la reserva física con la reforma administrativa: el almacenamiento aporta un colchón durante los retrasos marítimos, mientras un despacho más rápido reduce el coste y el tiempo necesarios para llevar al mercado la carga ya recibida.

Las normas de la harina entran en el plan alimentario

Otra reunión oficial, con autoridades de industria, salud, agricultura, pesca e información, examinó la calidad y el valor nutricional de la harina. Fuentes oficiales indicaron que un comité evaluará los criterios de calidad, las especificaciones técnicas y los requisitos de almacenamiento adecuado conforme a las normas de la Organización Yemení de Normalización, Metrología y Control de Calidad.

La eficacia de la estrategia dependerá de detalles todavía sin precisar, como la capacidad de los silos, la financiación, la ubicación y las fechas de finalización. Aun así, la orientación es clara: Yemen busca combinar mayores reservas de trigo, almacenamiento más fiable, control de los productos y una administración de importaciones más sencilla para limitar el traslado de las crisis mundiales del transporte a la disponibilidad y los precios internos de los alimentos.