Vietnam ultima el primer crudo de Lac Da Vang con una unidad flotante de 500.000 barriles construida por PTSC
Vietnam prevé extraer el primer crudo comercial del yacimiento Lac Da Vang, en la cuenca de Cuu Long, en octubre de 2026, con recursos recuperables estimados entre 100 y 113 millones de barriles equivalentes de petróleo. El almacenamiento y la descarga correrán a cargo de la FSO PTSC LDV, construida en Vietnam con acero de alta resistencia y con capacidad para más de 500.000 barriles.
Vietnam se prepara para extraer el primer crudo comercial del yacimiento Lac Da Vang en octubre de 2026. El petróleo se almacenará y se exportará a través de la FSO PTSC LDV, una unidad flotante de almacenamiento y descarga construida en Vietnam con acero especial de alta resistencia, según informó kenh14.vn.
Un yacimiento a 120 kilómetros de Vung Tau
Lac Da Vang se sitúa en el bloque 15-1/05 de la cuenca de Cuu Long, a unos 120 kilómetros de la costa de Vung Tau. Los analistas citados por kenh14.vn estiman los recursos recuperables entre 100 y 113 millones de barriles equivalentes de petróleo, con una producción máxima de 20.000 a 25.000 barriles diarios una vez alcanzado el régimen estable.
En esa meseta el yacimiento aportaría entre el 10% y el 12% de la producción actual de crudo de Vietnam. El arranque llega tras varios años de espera y, según el medio, los primeros barriles llegarán a la unidad de almacenamiento en cuestión de días.
Crudo ligero y dulce para Dung Quat y Nghi Son
Petrovietnam describe el crudo de Lac Da Vang como un grado ligero y de alta calidad, con una densidad de 37 a 40 grados API y bajo contenido de azufre, es decir, dulce.
Esas especificaciones tienen valor directo para las refinerías. Una carga con poco azufre reduce la exigencia sobre las unidades de desulfuración, que consumen mucha energía y generan emisiones durante el proceso, y la gasolina y el diésel resultantes salen de la refinería con menos azufre residual. El crudo de la cuenca de Cuu Long se considera desde hace años uno de los de mejor calidad del mercado y se utiliza como referencia de precios. Además es una materia prima natural para las refinerías vietnamitas de Dung Quat y Nghi Son, que de otro modo dependerían más del barril importado.
Un casco diseñado para 20 años sin entrar en dique
El eslabón de exportación es la FSO PTSC LDV, construida por PTSC, empresa del grupo Petrovietnam. Según la contratista, se trata de un buque de nueva construcción con doble casco, capaz de resistir colisiones, evitar fugas de petróleo al medio ambiente y soportar las fuertes cargas de viento y oleaje del mar de China Meridional. Estos son sus parámetros principales publicados por PTSC:
- Capacidad de almacenamiento superior a 500.000 barriles de crudo
- Capacidad de procesamiento de diseño de 20.000 barriles diarios
- Sistema de amarre de torreta externa
- Sistema integrado de doble combustible para mejorar la eficiencia operativa y reducir emisiones
- Diseño, construcción y clasificación bajo supervisión de la American Bureau of Shipping (ABS)
Gracias al casco de acero especial de alta resistencia, la unidad tiene una vida útil de diseño de 20 años de servicio continuo en el mar sin necesidad de entrar en dique para mantenimiento. Ese dato define la lógica comercial del buque: debe cubrir el almacenamiento y la descarga de todo el yacimiento Lac Da Vang sin una interrupción programada.
Una referencia para la contratación vietnamita
El crudo necesita un punto de acumulación antes de transferirse a los petroleros internacionales, y esa función es la que conecta el yacimiento con el mercado exportador. Cada barril producido en Lac Da Vang pasará por la FSO antes de llegar a un comprador, sea una refinería nacional o un cargamento marítimo.
Para el sector de servicios petroleros de Vietnam, el proyecto es tanto una credencial de ingeniería como un activo productivo. La unidad fue diseñada y fabricada por ingenieros vietnamitas y clasificada según normas internacionales, de modo que PTSC dispone ya de una FSO de nueva construcción terminada para presentar en futuras licitaciones. Este tipo de unidades flotantes suele suministrarlo un grupo reducido de contratistas internacionales, y la fabricación local mantiene la inversión y el trabajo operativo dentro del país. kenh14.vn presenta Lac Da Vang como una plataforma de despegue para las empresas de servicios petroleros vietnamitas, y no solo como una suma a la producción nacional.