Las ventas de Mercedes-Benz en China caen un 30% mientras Europa se vuelve eléctrica
Mercedes-Benz vendió 417.800 vehículos en el segundo trimestre, un 8% menos, tras desplomarse un 30% sus ventas en China. En Europa la demanda de coches eléctricos se disparó: uno de cada cuatro nuevos Mercedes ya es totalmente eléctrico, y 43.500 de los 52.900 eléctricos vendidos se colocaron en el continente.
China arrastra a la baja las ventas totales
Mercedes-Benz Cars entregó 417.800 vehículos entre abril y junio, un descenso del 8% frente al mismo periodo del año anterior, según el medio húngaro e-cars.hu, que se basa en las cifras trimestrales recién publicadas por el fabricante de Stuttgart. La caída se debe casi por completo a China, donde las ventas bajaron un 30% y la marca entregó menos de 100.000 unidades en el trimestre. En el primer semestre, el retroceso chino fue del 28%.
Fuera de China el panorama se invierte. Las ventas en el resto de los mercados crecieron un 2% interanual, impulsadas por Norteamérica (+13%), Europa (+4%) y Alemania (+6%). Mercedes atribuye la debilidad china a la intensa competencia, la cautela de los consumidores, los cambios de modelo en curso y su propia estrategia comercial deliberada, y señala que la presión fue más fuerte en el segmento de los motores de combustión.
Europa lidera el giro eléctrico
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos se movieron en sentido contrario. Mercedes-Benz Cars vendió 52.900 vehículos eléctricos en todo el mundo en el segundo trimestre, un 51% más que un año antes. De ellos, 43.500 correspondieron a Europa, es decir, el 82,2% de las ventas mundiales de eléctricos; según e-cars.hu, se trata de una proporción que el propio medio calculó a partir de los datos brutos y que la empresa no publicó directamente. Las ventas de eléctricos en Europa crecieron un 87%, casi el doble del ritmo mundial, según los cálculos del medio.
Como resultado, uno de cada cuatro nuevos turismos Mercedes-Benz vendidos en Europa (26%) fue totalmente eléctrico, frente a una proporción mucho menor un año antes. En todo el mundo, la relación fue de uno de cada ocho. En Alemania, tradicionalmente uno de los mercados domésticos más conservadores de la marca en materia de eléctricos, las ventas de vehículos totalmente eléctricos más que se duplicaron en un solo trimestre, con un aumento superior al 100%.
Ofensiva de modelos y plan de recuperación en China
El crecimiento se apoyó sobre todo en los eléctricos CLA, GLC y GLB. Según informaciones de prensa que cita e-cars.hu, el aumento de producción del GLC eléctrico avanzó más lento de lo previsto por la escasez de ciertos componentes clave, lo que sugiere que el incremento podría haber sido aún mayor con una cadena de suministro más fluida. El nuevo Clase C eléctrico, disponible para pedido en Europa desde mayo, debería convertirse en un modelo de gran volumen, y los pedidos del GLC, CLA, GLB y Clase S eléctricos ya se extienden al próximo año. A finales de julio llega un nuevo GLA eléctrico.
Mathias Geisen, miembro del consejo de dirección de Mercedes-Benz Group AG responsable de ventas y relaciones con clientes, afirmó que el mayor programa de lanzamiento de modelos de la historia de la empresa gana impulso, y destacó el exitoso debut europeo del nuevo Clase S y nuevas incorporaciones a otros mercados en los próximos meses. Para China, Mercedes confía en una nueva generación de modelos que llegará en el segundo semestre, entre ellos el GLC L eléctrico de batalla larga, el nuevo Clase S, el Mercedes-Maybach Clase S y el nuevo GLE. En los próximos seis a doce meses, la compañía también introducirá sistemas de a bordo con inteligencia artificial y tecnología avanzada de asistencia a la conducción en casi toda su gama, prestaciones dirigidas en especial al mercado chino, sensible a la tecnología.
Híbridos enchufables y furgonetas
Mercedes no desglosa por separado las ventas de híbridos enchufables, sino que las agrupa con los eléctricos en una categoría conjunta xEV. Sobre esa base, los modelos xEV alcanzaron el 43% de las ventas en Europa, mientras que en todo el mundo se vendieron 87.500 unidades xEV en el trimestre, un 21% del total. En el negocio de furgonetas, Mercedes-Benz Vans vendió 94.100 vehículos comerciales ligeros, de los cuales 10.100 fueron totalmente eléctricos. Las ventas totales de furgonetas se mantuvieron prácticamente estables (+1%), pero las de furgonetas eléctricas subieron un 46% interanual, elevando la cuota totalmente eléctrica del 7% al 11% en el mundo y hasta el 13% en Europa.