Las matriculaciones europeas de motos y scooters suben un 16,8% y superan el nivel prepandemia

Los cinco mercados suman más de 91.000 matriculaciones

Los cinco mayores mercados europeos matricularon 636.490 motos y scooters aptos para circular durante el primer semestre de 2026, según Gazzetta.it. La cifra superó en un 16,8% las 545.127 unidades del mismo periodo de 2025 y supuso un aumento de más de 91.000 vehículos. Italia, España, Alemania, Francia y el Reino Unido representan conjuntamente alrededor del 80% de las matriculaciones de motocicletas de la Unión Europea y el Reino Unido.

Italia se mantuvo como el principal mercado con amplia diferencia: 220.776 unidades, un 13,2% más y casi 26.000 vehículos adicionales. El país concentró algo menos del 35% del total de los cinco mercados. España ocupó el segundo puesto con 141.101 matriculaciones, un 23,6% más. Alemania registró el mayor crecimiento porcentual, del 27,6%, hasta 114.849 vehículos, aunque partía de una caída del 29% en el primer semestre de 2025. Francia avanzó un 6,4% hasta 104.802 unidades. El Reino Unido creció un 15,8% hasta 54.962 y cerró al alza todos los meses del semestre.

El crecimiento se modera, pero supera el nivel de 2019

El ritmo perdió fuerza tras un primer trimestre sólido. Las matriculaciones aumentaron un 21,1% hasta 250.787 unidades en los tres primeros meses, frente al 16,8% del conjunto del semestre. El mercado continuó creciendo durante el segundo trimestre: un 15,3% en abril, un 8,4% en mayo y un 18,7% en junio. Junio fue el mayor mes del periodo, con 138.843 matriculaciones. La comparación parte de una base débil, ya que el mercado había retrocedido un 10,8% en el primer semestre de 2025.

La perspectiva histórica muestra, aun así, que la demanda ha superado los niveles anteriores a la pandemia. Los cinco países matricularon 500.252 motocicletas en el primer semestre de 2019 y 636.490 en 2026, más de un 27% por encima. El volumen cayó a 415.501 unidades en 2020 antes de superar las 600.000 tanto en 2023 como en 2024. Antonio Perlot, secretario general de la asociación europea de fabricantes de motocicletas, atribuyó las cifras al creciente interés por los vehículos motorizados de dos ruedas para la movilidad práctica, el turismo y el ocio.

Las motos eléctricas se recuperan desde una base reducida

Las matriculaciones de motos eléctricas aumentaron un 35,3%, desde 13.458 hasta 18.202 unidades. Alemania se convirtió en el mayor mercado, con un avance del 87,5% hasta 5.333 vehículos. Francia alcanzó 4.217 unidades, un 33,7% más, e Italia 4.104, un 38% más. España creció solo un 4,3% hasta 3.503 unidades pese al fuerte resultado de su mercado general. El Reino Unido fue el único país a la baja: perdió un 7,5% y quedó en 1.045 matriculaciones.

Los modelos eléctricos continuaron representando menos del 3% del total en los cinco países. El aumento absoluto fue de 4.744 vehículos y más de la mitad procedió de Alemania. Gazzetta.it señaló que las compras empresariales, las automatriculaciones de fabricantes y concesionarios o los pedidos de flotas pudieron contribuir al resultado alemán, pero los datos sectoriales no separan compradores particulares y corporativos. La recuperación tampoco está completa: el volumen quedó por debajo de las 21.078 unidades de 2022, tras descender a 19.381 en 2023, 13.964 en 2024 y 13.458 en 2025.