Las ventas de eléctricos usados en España crecen un 45% por el coste del combustible
Las transferencias de turismos eléctricos usados en España alcanzaron 18.677 unidades en el primer semestre de 2026, un 45% más interanual. Los precios medios de oferta volvieron a subir tras 15 meses de caídas, aunque la recarga pública y la asequibilidad siguen limitando el mercado.
Las operaciones alcanzan 18.677 vehículos
El mercado español de turismos eléctricos puros de ocasión registró 18.677 transferencias durante los seis primeros meses de 2026, un 45% más que las 12.855 operaciones del mismo periodo anterior. Según ABC, los datos proceden del informe ElectricarVO elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos, GANVAM, y coches.net.
La aceleración estuvo estrechamente ligada al coste del combustible. El precio de la gasolina de 95 octanos alcanzó en España un récord de 1,629 € por litro en marzo por la inestabilidad geopolítica en Oriente Medio. En abril, la demanda de eléctricos usados aumentó un 106,7% interanual, el mayor avance mensual comunicado en 2026.
El interés de los compradores evolucionó de forma desigual por territorios. La demanda creció un 83,3% en Extremadura, un 74,1% en Asturias y un 64,5% en Aragón. Baleares, Cantabria y La Rioja fueron las únicas comunidades señaladas con descensos interanuales.
Los precios revierten 15 meses de descensos
El precio medio de oferta de un eléctrico usado llegó a 31.661 € al cierre de junio, un 6% más que el año anterior. El dato puso fin a 15 meses consecutivos de bajadas interanuales. ABC atribuyó parcialmente el cambio a la incorporación de vehículos seminuevos y tecnológicamente avanzados procedentes de flotas de renting y empresas.
Las diferencias territoriales siguieron siendo amplias. Los precios medios alcanzaron 37.850 € en Extremadura y 35.807 € en Murcia, mientras que La Rioja fue la comunidad más asequible, con 26.460 €. En Madrid, el precio medio de oferta subió un 12,35%, hasta 30.309 €.
Los vehículos de hasta tres años concentraron más del 55% de las ventas, reflejo de la preferencia por modelos recientes. El Tesla Model 3 lideró el mercado con 1.324 operaciones, un 9,6% más, y superó el 7% del mercado de eléctricos puros usados. Le siguió el Model Y con 676 unidades y un avance del 106,7%, apoyado por vehículos devueltos al terminar contratos de renting.
El Renault Zoe registró 624 transferencias y el Mercedes-Benz EQA, 617. El Dacia Spring alcanzó 614 operaciones y anotó el crecimiento más rápido de la clasificación, un 211,7% interanual.
La recarga y los precios frenan la expansión
La encuesta incluida en el informe indica que el 98% de los actuales propietarios volvería a comprar un vehículo eléctrico y que el 82% dispone de un punto de recarga en casa. Entre los compradores potenciales, el 42% considera el mercado de ocasión su vía preferida para acceder a la movilidad eléctrica. Las zonas de bajas emisiones influyeron en la decisión del 58% de los encuestados.
La infraestructura y los precios siguen siendo obstáculos relevantes. El 70% de los usuarios considera insuficiente la recarga pública de su municipio. Los potenciales compradores prevén gastar una media de 20.415 €, frente a una oferta real de 30.588 €, una diferencia aproximada de 10.000 €. Además, el 22% desconoce las ayudas estatales para vehículos limpios. GANVAM y coches.net reclamaron un plan nacional de renovación del parque con incentivos directos para vehículos usados de hasta cinco años.
Análisis completo del mercado
