Las ventas de automóviles en Vietnam suben casi un 29% y marcan un récord semestral
Vietnam vendió unos 328.818 vehículos en el primer semestre de 2026, casi un 29% más interanual y el mayor volumen registrado para ese periodo. La producción nacional aumentó un 26,9%, hasta aproximadamente 284.600 unidades.
Las ventas y la producción alcanzan nuevos máximos
El mercado automotor vietnamita vendió aproximadamente 328.818 vehículos en el primer semestre de 2026, casi un 29% más que en el mismo periodo de 2025 y el mayor registro histórico para los primeros seis meses, según Thanh Nien. El resultado acerca al país a un volumen anual de 700.000 vehículos y, a más largo plazo, al umbral de 1 millón de unidades.
Las fábricas nacionales también elevaron su actividad. Según un informe de la Oficina General de Estadística citado por Thanh Nien, las empresas vietnamitas produjeron cerca de 284.600 vehículos durante el semestre, un 26,9% más interanual. El crecimiento simultáneo de ventas y producción indica que el aumento de la demanda está respaldando el ensamblaje local y no beneficia únicamente a los vehículos importados.
Thanh Nien atribuyó la expansión a la rápida urbanización, la mejora de los ingresos medios y la creciente demanda de transporte personal. El PIB per cápita ha alcanzado los 5.000 dólares anuales, mientras fabricantes y concesionarios impulsaron las compras con descuentos de decenas de millones de dongs vietnamitas en algunos modelos. Las ventas volvieron a acelerarse en julio y principios de agosto, apoyadas por compradores que adelantaron sus operaciones al séptimo mes lunar y por amplias promociones comerciales.
La baja motorización deja margen de crecimiento
Pese al récord, Vietnam sigue teniendo un nivel de motorización inferior al de varios mercados vecinos. Datos del Ministerio de Industria y Comercio sitúan la tasa en unos 63 vehículos por cada 1.000 habitantes, frente a 277 en Tailandia y 535 en Malasia. Solo alrededor del 10% de los hogares vietnamitas posee un automóvil, señal de que todavía no es un medio de transporte habitual para la mayoría de las familias.
Vietnam fue el mercado automotor de mayor crecimiento de la ASEAN en 2025, con una expansión superior al 20%, de acuerdo con Thanh Nien. Los datos de MarkLines citados por el diario muestran ventas de 604.046 vehículos nuevos, el cuarto volumen de la región. Malasia lideró con 820.752 unidades, seguida de Indonesia con 803.687 y Tailandia con 621.166. Se prevé que Vietnam supere a Tailandia y entre en el grupo de los tres mayores mercados automotores de la ASEAN en 2026.
Un consumo anual superior a 600.000 vehículos ofrece a fabricantes y proveedores una base mayor para invertir en capacidad nacional. Las empresas vietnamitas están pasando de producir piezas individuales a suministrar conjuntos completos y participar más profundamente en las redes productivas de las grandes automotrices. Sin embargo, el economista Hoang Van Cuong señaló que los incentivos fiscales y tarifarios deben acompañarse de requisitos sobre localización y transferencia tecnológica para crear una industria automotriz y auxiliar sólida.
Los fabricantes amplían exportaciones y localización
Los productores locales también buscan crecer fuera del mercado nacional. Hyundai Thanh Cong exportó recientemente vehículos ensamblados en Vietnam a México y Australia, ampliando los envíos más allá de la ASEAN, destino tradicional de la mayoría de los automóviles vietnamitas terminados. Según Thanh Nien, las exportaciones de componentes y repuestos también registraron avances destacados en el primer semestre de 2026.
VinFast, por su parte, está desarrollando plantas de vehículos eléctricos en India, Indonesia y Estados Unidos. Estos proyectos y los envíos de Hyundai Thanh Cong reflejan las ambiciones internacionales de los fabricantes establecidos en Vietnam, aunque la fuente no indicó el volumen ni el valor de las exportaciones mencionadas.
El Ministerio de Industria y Comercio prepara una nueva estrategia automotriz hasta 2030, con horizonte en 2045, que sustituirá a la aprobada en 2014. Sus objetivos para 2045 incluyen una tasa de localización del 85%-90% y exportaciones anuales de vehículos, componentes y repuestos por valor de 30.000 millones-40.000 millones de dólares. Para alcanzarlos, los proveedores deberán elevar su capacidad técnica y los fabricantes convertir el rápido crecimiento del consumo en una escala productiva competitiva.