Las ventas rusas de autobuses nuevos se recuperan en septiembre, pero siguen por debajo de 2025
Rusia registró ventas de 838 autobuses nuevos en septiembre de 2026, un 17.3% más que en agosto, pero un 11.5% menos interanual. Las ventas de los primeros nueve meses cayeron un 4.4%, hasta 6,599 unidades, aunque varios modelos líderes anotaron fuertes avances.
Las ventas de septiembre repuntan frente a agosto
El mercado ruso de autobuses nuevos registró 838 ventas en septiembre de 2026, lo que representa un aumento del 17.3% frente a agosto, pero una contracción del 11.5% respecto a septiembre de 2025, según las cifras publicadas por Infox.ru. La publicación citó datos de la agencia de análisis Autostat, basados en información de JSC PPK y difundidos por MiraNews.
La mejora mensual indica una recuperación de la actividad de compra tras agosto, pero no fue suficiente para devolver el mercado al nivel de un año antes. La tendencia general también siguió siendo negativa: durante los primeros nueve meses de 2026 se vendieron en Rusia 6,599 autobuses nuevos, un 4.4% menos que en el mismo periodo de 2025.
La diferencia entre las comparaciones de septiembre y de los primeros nueve meses muestra que el descenso interanual se intensificó durante el último mes comunicado. Para los fabricantes y operadores de flotas, las cifras apuntan a un ciclo de renovación desigual, en el que las compras mensuales pueden aumentar con fuerza sin revertir la contracción anual subyacente.
Tres modelos líderes registran un crecimiento de dos dígitos
El PAZ-3204 fue el modelo de autobús nuevo más vendido en Rusia en septiembre, con 177 unidades. Su volumen aumentó un 32.1% respecto al mismo mes de 2025, según Infox.ru.
El NEFAZ-5299 ocupó el segundo puesto con 105 vehículos, un aumento interanual del 47.9%. El LIAZ Citymax 12 completó los tres primeros puestos con ventas de 92 autobuses, un 76.9% más que en septiembre de 2025. Estos avances contrastan con el descenso del mercado general y sugieren que la demanda se concentró en un grupo limitado de modelos.
En conjunto, los tres modelos líderes sumaron 374 autobuses, cerca del 45% de los 838 vehículos vendidos durante el mes. Su desempeño también indica que determinadas líneas de producto pueden expandirse rápidamente incluso cuando la inversión total en flotas sigue bajo presión.
PAZ conserva el liderazgo entre las marcas pese al menor volumen
PAZ siguió siendo la mayor marca de autobuses de Rusia en septiembre, con 311 vehículos vendidos y una cuota de mercado del 37%. Sin embargo, sus ventas fueron un 22.1% inferiores a las de un año antes. La divergencia entre el desempeño general de la marca PAZ y el crecimiento del PAZ-3204 muestra que los avances del modelo líder no compensaron la menor demanda en el resto de la gama de la empresa.
LIAZ ocupó el segundo puesto con 126 autobuses vendidos, el doble que en septiembre de 2025. NEFAZ quedó tercero con 105 unidades. La china Yutong entró entre las cinco primeras con 79 vehículos, mientras que KAMAZ vendió 60 autobuses.
La clasificación subraya la sólida posición de los fabricantes rusos en su mercado nacional, con PAZ, LIAZ, NEFAZ y KAMAZ entre las cinco marcas líderes. La presencia de Yutong también muestra que los proveedores chinos siguen compitiendo por los pedidos de las flotas rusas, aunque el volumen comunicado para septiembre se mantuvo por debajo del de las tres mayores marcas nacionales.
Los programas públicos respaldan la renovación de flotas
La sustitución de flotas con respaldo gubernamental continúa siendo una fuente de demanda. Infox.ru informó, citando al Ministerio de Transporte de Rusia, que durante 2026 se entregaron 614 autobuses a regiones rusas en el marco de programas ministeriales. La fuente no especificó el periodo de entrega dentro del año ni cuántos de esos vehículos quedaron reflejados en las matriculaciones de septiembre.
Para los fabricantes de autobuses y proveedores de componentes, el calendario y la asignación de la contratación pública seguirán siendo importantes, ya que los pedidos regionales pueden afectar de forma significativa a las clasificaciones mensuales de modelos y marcas. Los datos de septiembre muestran un mercado con un impulso más favorable a corto plazo, pero los descensos interanual y de los primeros nueve meses indican que la demanda aún no ha establecido una expansión sostenida frente a 2025.