Los vehículos eléctricos llevan a Vietnam al mayor crecimiento automotor de la ASEAN-6
Las ventas de automóviles en Vietnam crecieron un 31,1% interanual en el primer semestre de 2026, hasta unas 291.000 unidades, el mayor avance de la ASEAN-6, según un informe de PwC citado por Thanh Nien. De los cerca de 175.000 vehículos adicionales vendidos en el bloque, 69.000 correspondieron a Vietnam. La marca local VinFast entregó unos 116.000 coches eléctricos, un 72% más.
Vietnam registró el mayor crecimiento de ventas de automóviles de la ASEAN-6 en el primer semestre de 2026, con un alza del 31,1% interanual hasta unas 291.000 unidades, según un informe de PwC sobre el mercado automotor del sudeste asiático citado por Thanh Nien. El avance provino sobre todo de los vehículos eléctricos y no de los modelos de combustión interna.
En el conjunto de la ASEAN-6, las ventas de automóviles aumentaron en torno a 175.000 unidades en el período, y Vietnam aportó por sí solo 69.000 de esa cifra, cerca del 40% de todo el incremento del bloque. Los mercados con industria automotriz más antigua de la región, entre ellos Indonesia y Tailandia, atravesaban una fase de ajuste, lastrados por un consumo interno más débil y la desaceleración de las marcas tradicionales de gasolina, según los mismos datos de PwC. El resultado es una inversión cíclica dentro de la composición de ventas regional.
Las entregas eléctricas explican la mayor parte del alza
VinFast, la marca nacional de vehículos eléctricos, entregó aproximadamente 116.000 coches eléctricos en los primeros seis meses de 2026, un 72% más que en el mismo período del año anterior, informó Thanh Nien. La compañía amplió su gama para cubrir los segmentos A a E, algo que el informe vincula con una demanda que llevó al mercado interno más allá de la saturación temprana observada en los segmentos de combustión. Frente a unas ventas totales en Vietnam de unas 291.000 unidades, esas entregas representan una parte considerable del mercado semestral.
- Vietnam: unas 291.000 unidades vendidas en el primer semestre de 2026, un 31,1% más interanual
- Incremento de volumen en la ASEAN-6: alrededor de 175.000 unidades, de las que Vietnam aportó 69.000
- Entregas de vehículos eléctricos de VinFast: unas 116.000 unidades, un 72% más interanual
- Peso de Vietnam en el crecimiento regional de ventas: cerca del 40%
Conversión de flotas y primeros compradores
Las empresas de taxi y las flotas de transporte por aplicación han sido las más decididas a cambiar. El menor coste de energía y un mantenimiento programado notablemente más barato que en los vehículos de combustión son el argumento decisivo, según Thanh Nien, y los modelos eléctricos concebidos para el transporte de pasajeros circulan ya tanto en las principales rutas urbanas como en los corredores interprovinciales.
Entre los compradores particulares, los coches eléctricos pequeños con precios accesibles han rebajado la barrera financiera tradicional para adquirir un primer vehículo, en especial para compradores jóvenes y familias urbanas. Los modelos multiuso de mayor altura libre de VinFast han atraído al público familiar por su equipamiento de seguridad, los sistemas de asistencia a la conducción y el espacio interior.
Los especialistas del sector citados en el informe sostienen que el cambio no se limita a repartir de nuevo la cuota entre fabricantes. Describen una capa de demanda completamente nueva que ha ampliado el tamaño total del mercado automotor vietnamita.
Política, recarga y perspectiva regional
La demanda se apoyó en una recuperación macroeconómica más estable y en el retorno de la confianza del consumidor, junto con el apoyo oficial al impuesto de matriculación y los incentivos a los vehículos limpios. La mayor cobertura de puntos de recarga y las condiciones flexibles de posventa del fabricante local han reducido la preocupación por la autonomía y han convertido al coche eléctrico, de medio urbano, en opción para los viajes largos.
El informe considera el cambio estratégicamente relevante para la industria auxiliar, la infraestructura energética y la planificación del desarrollo urbano. Con una empresa local que actúa a la vez como pilar productivo y constructor del ecosistema, Vietnam puede acortar su transición energética en el transporte más rápido que los países vecinos, mientras el control de las cadenas de suministro de baterías y de la tecnología consolida una posición competitiva nacional a más largo plazo.
Se prevé que el impulso de crecimiento se mantenga en el segundo semestre de 2026, lo que haría de Vietnam un caso de referencia por la velocidad de electrificación del transporte en el sudeste asiático y fijaría un nuevo hito para los compromisos de cero emisiones netas del gobierno.