Tailandia busca convertir el EUDR en una ventaja para sus exportaciones de caucho a la UE
La clasificación de Tailandia como país de bajo riesgo bajo el EUDR podría reforzar su posición en el mercado europeo del caucho. Sus exportaciones de caucho y manufacturas a la UE alcanzaron $1.881,21 millones en 2025, con un 69,18% correspondiente a productos transformados.
La categoría de bajo riesgo reduce la carga de control
Tailandia presenta el Reglamento de la UE sobre productos libres de deforestación como una oportunidad para mejorar la competitividad de su industria del caucho. Siam Rath informó, citando a la Oficina de Política y Estrategia Comercial de Tailandia, que el EUDR abarca siete grupos de materias primas: caucho, aceite de palma, café, cacao, soja, ganado bovino y madera, además de determinados productos derivados.
Los operadores que introduzcan mercancías pertinentes en el mercado de la UE o las exporten desde el bloque deberán aplicar la diligencia debida. Tendrán que confirmar que los productos no proceden de la deforestación, que se produjeron legalmente en el país de origen y presentar una declaración en el sistema de información de la UE. Las obligaciones se aplicarán a los operadores grandes y medianos desde el 30 de diciembre de 2026, y a los pequeños y microoperadores desde el 30 de junio de 2027.
La clasificación anunciada por la Comisión Europea el 22 de mayo de 2025 situó a 140 países en la categoría de bajo riesgo, a 50 en riesgo estándar y a cuatro en alto riesgo. Tailandia quedó en el primer grupo, lo que permite a los importadores utilizar una diligencia debida simplificada y limita la tasa de control al 1%. Indonesia y Malasia fueron clasificadas como países de riesgo estándar, con diligencia completa y una tasa de control del 3%. Las autoridades tailandesas consideran que esta diferencia puede reducir costes y facilitar el acceso al mercado.
Los productos transformados dominan las ventas
Los datos de ITC Trade Map citados por Siam Rath muestran que Tailandia representó, en promedio, el 20,3% del valor de las importaciones de caucho natural de la UE entre 2021 y 2025. Sin embargo, sus envíos variaron con los precios de las materias primas y la demanda industrial europea. El valor de las exportaciones de caucho y manufacturas cayó de $2.237,85 millones en 2022 a $1.581,43 millones en 2023, un descenso del 29,3%, cuando la elevada inflación y la subida de los tipos de interés debilitaron el poder adquisitivo y la producción industrial de la UE.
En 2024, las exportaciones se recuperaron un 18,35%, hasta $1.871,62 millones. En 2025 avanzaron otro 0,51%, hasta $1.881,21 millones. El caucho natural aportó $579,71 millones y las manufacturas de caucho, $1.301,50 millones. Los productos transformados representaron así el 69,18% del valor, frente al 30,82% del caucho natural primario.
Los neumáticos para vehículos fueron la principal categoría transformada, con un 66,68% de las exportaciones de manufacturas de caucho. Los guantes de caucho aportaron otro 20,18%. Esta composición es relevante para el cumplimiento porque, según las autoridades tailandesas, los fabricantes de productos acabados suelen estar mejor preparados para la trazabilidad y las normas relacionadas que el segmento proveedor de caucho natural.
Los datos de los pequeños productores siguen incompletos
Boonyanuch Sriboonkaew, de la Rubber Authority of Thailand, señaló que el caucho y los productos conformes pueden venderse a precios superiores a los convencionales. También pueden abrir oportunidades fuera de la UE en mercados que valoran los estándares y la sostenibilidad, como Japón. No obstante, Tailandia aún tiene dificultades para recopilar datos y documentos de cada parcela, especialmente entre pequeños agricultores. Las diferencias entre los mapas utilizados para identificar las coordenadas de las plantaciones también generan problemas para los compradores industriales.
Supadej Ongsakul, de la Thai Rubber Association, explicó que el sector trabaja con tres tipos de plataformas de trazabilidad: las gestionadas por compradores europeos, los sistemas desarrollados por empresas tailandesas y las soluciones de proveedores tecnológicos externos. Una geolocalización fiable y una diligencia debida sólida serán necesarias para convertir la categoría de bajo riesgo en una ventaja comercial duradera.
Los costes de transporte complican las perspectivas
La regulación no es el único factor que condiciona el comercio. El conflicto en Oriente Medio ha elevado los fletes hacia la UE y alargado los plazos de transporte por la incertidumbre de las rutas. Al mismo tiempo, el encarecimiento del caucho sintético está apoyando la demanda mundial de caucho natural. Para los importadores europeos, la menor tasa de control de Tailandia ofrece una posible ventaja administrativa, pero su efecto sobre los contratos dependerá de la preparación de los proveedores, la fiabilidad de las entregas y la disponibilidad de datos verificables sobre las plantaciones.
