Rusia eleva las importaciones de combustible bielorruso ante paradas de refinerías
Bielorrusia suministró a Rusia 205.000 toneladas de gasolina y 246.000 toneladas de diésel en septiembre, mientras el mantenimiento limitaba la producción de las refinerías rusas. Los volúmenes adicionales contienen los precios mayoristas, pero la capacidad bielorrusa restringe nuevas subidas.
Los envíos de gasolina se multiplican por 4,5 en septiembre
Las refinerías bielorrusas han elevado con fuerza sus entregas de combustible a Rusia, donde las paradas por mantenimiento y las dificultades logísticas están reduciendo la oferta interna. Según Pravda.Ru, Bielorrusia envió 205.000 toneladas de gasolina a Rusia en septiembre, 4,5 veces las 45.000 toneladas del mismo mes del año anterior. Las entregas de diésel alcanzaron 246.000 toneladas.
Rusia planea importar más de 1,05 millones de toneladas de gasolina bielorrusa entre enero y septiembre de 2026, informó la publicación. Este volumen cubriría alrededor del 6 % de la demanda interna rusa. El consumo anual de gasolina en Rusia ronda los 40 millones de toneladas, según el macroeconomista Artyom Loginov, quien calificó el suministro bielorruso como una reserva que reduce la necesidad de trasladar combustible entre regiones alejadas cuando aparecen déficits locales.
Las importaciones apoyan el mercado mayorista y la logística regional
Los volúmenes adicionales buscan principalmente limitar las subidas de los precios mayoristas y evitar escasez física, no provocar una fuerte caída de los precios minoristas. Rusia sigue siendo un gran exportador de crudo, pero el mantenimiento de las refinerías puede reducir temporalmente la disponibilidad de productos terminados en determinadas regiones. Las importaciones desde la vecina Bielorrusia ofrecen a proveedores y reguladores una fuente alternativa y alivian la presión sobre las redes internas de transporte.
El combustible bielorruso también ha entrado en el mercado bursátil ruso. En la Bolsa Mercantil Internacional de San Petersburgo, el producto de Bielorrusia representó el 8 % de la oferta durante tres semanas de septiembre, con ventas de 25.800 toneladas, según Pravda.Ru. El analista de productos petrolíferos Gennady Chernov señaló que estos volúmenes influyeron en las expectativas de los operadores y frenaron las posiciones especulativas, aunque los precios de las gasolinas AI-92 y AI-95 siguieron aumentando moderadamente en la Rusia europea.
La capacidad de refino bielorrusa fija un límite
El margen para otro gran incremento es reducido. Bielorrusia debe cubrir un consumo interno de combustible superior a 1,2 millones de toneladas anuales, mientras las refinerías de Novopolotsk y Mozyr tienen una capacidad de procesamiento limitada. El analista financiero Nikita Volkov calculó que las importaciones tienen un techo de unas 600.000 toneladas por trimestre. Si el mantenimiento de las refinerías rusas dura más de lo previsto, podrían ser necesarias medidas adicionales para estimular la producción nacional.
El Gobierno ruso supervisa la disponibilidad regional, las operaciones y la logística. El viceprimer ministro Alexander Novak ordenó mantener un suministro estable, con especial atención al control financiero y a las cadenas de distribución. Las entregas se rigen por acuerdos intergubernamentales y los productos de las refinerías bielorrusas cumplen la norma Euro 5 y los reglamentos técnicos rusos. Rusia ofrece a los refinadores bielorrusos un mercado estable, mientras los mayoristas y operadores de gasolineras rusos reciben un colchón temporal. Su capacidad para estabilizar el mercado dependerá de la rapidez con la que se recupere el refino ruso y de que el déficit no supere el volumen que Bielorrusia puede suministrar.