El Senado rumano aprueba una rebaja dinámica del impuesto al diésel

El Senado reactiva el régimen de crisis

El Senado de Rumanía aprobó una ley que vuelve a declarar una crisis en el mercado del crudo y los productos petrolíferos e introduce una reducción dinámica del impuesto especial sobre el diésel estándar. Según Mediafax, la cámara adoptó el texto en una sesión extraordinaria con 115 votos a favor y 8 abstenciones. Las comisiones de Presupuestos, Economía y Energía habían emitido previamente un informe favorable con enmiendas.

La propuesta L452/2026 fue registrada el 22 de julio mediante un procedimiento de urgencia. Sus promotores son el exministro de Energía y diputado del PSD Bogdan-Gruia Ivan y el senador del PSD Claudiu-Daniel Catană. El régimen se extenderá desde la entrada en vigor de la ley hasta el 31 de octubre y sucede al establecido mediante la Ordenanza de Urgencia 19/2026. Esta vez se tramita como ley porque el Gobierno interino no puede legislar mediante ordenanzas de urgencia.

Un impuesto vinculado a dos indicadores

El principal cambio es la sustitución de la rebaja fija de 300 leus por cada 1.000 litros de diésel estándar, vigente hasta el 1 de julio, por un mecanismo escalonado. El impuesto podrá reducirse entre un 5% y un 25% cuando lo justifique el mercado y recuperará automáticamente su nivel normal cuando se normalicen los precios. El informe conjunto de las comisiones señala que todos los tramos respetan el mínimo exigido por la Directiva 2003/96/CE.

El Ministerio de Finanzas analizará dos veces al mes la variación de las cotizaciones Platts del diésel y la evolución del precio medio en el surtidor. Utilizará datos oficiales del Consejo de la Competencia y publicará en su web el nivel aplicable durante la siguiente quincena. Bogdan Ivan afirmó que los precios actuales activarían una reducción del 10%, equivalente a 0,34 leus por litro. Así, el coste presupuestario dependerá de la magnitud de la subida y no de una ayuda fiscal constante.

Márgenes, exportaciones y futuras crisis

La ley conserva el límite sobre los márgenes comerciales, fijado en el promedio de 2025. Tras su entrada en vigor, el techo se elevará una sola vez conforme a la inflación de 2025/2024, en respuesta a las quejas de los operadores sobre la erosión del margen. También se restablece una contribución de solidaridad mientras dure la crisis. Los contratos de exportación o entrega intracomunitaria de diésel y crudo seguirán requiriendo autorización previa de los ministerios de Economía y Energía.

En futuras crisis, el Gobierno podrá activar el régimen mediante una decisión, informar al Parlamento y aplicar criterios objetivos establecidos por la ley. Entre ellos figuran una subida del 20% de las cotizaciones o del precio en el surtidor durante 30 días frente al promedio de los 12 meses anteriores, o un riesgo de interrupción del suministro. Dumitru Chisăliță, presidente de la Asociación Energía Inteligente, estimó que la ley situaría el diésel entre 9,62 y 9,85 leus por litro. El cálculo se basa en la situación del lunes, cuando el diésel estándar costaba en Bucarest entre 9,92 y 10,18 leus por litro según el distribuidor, de acuerdo con la plataforma de precios del Consejo de la Competencia.