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Los robots chinos llegan a 141 mercados y el servicio posventa abre una nueva competencia

China exportó robots industriales por 7.340 millones de yuanes durante los primeros siete meses de 2026, con ventas a 141 países y regiones. Los fabricantes están creando capacidad local de integración, formación y posventa porque los compradores exigen soluciones completas y no máquinas aisladas.

Los robots chinos llegan a 141 mercados y el servicio posventa abre una nueva competencia

Las exportaciones crecen y los requisitos cambian

Los fabricantes chinos de robots están complementando la exportación de equipos con redes internacionales de servicio, integración de sistemas y adaptación local. Según 36Kr Europe, el cambio responde a clientes que ya no quieren una máquina aislada, sino una solución productiva lista para funcionar.

China exportó robots industriales por 7.340 millones de yuanes en los primeros siete meses de 2026, un 13,2% más interanual. Los equipos llegaron a 141 países y regiones. En el primer trimestre, las exportaciones de robots humanoides aumentaron un 210% y alcanzaron 148 países y regiones, con Europa, el Sudeste Asiático y Oriente Medio entre sus principales mercados.

Las entregas chinas de robots humanoides superaron las 40.000 unidades durante el primer semestre de 2026 y su cuota mundial declarada subió al 97%. La producción de robots industriales aumentó un 28,5% en el mismo periodo. Desde que China introdujo en enero un código arancelario específico para robots biónicos inteligentes, su valor exportado se multiplicó por más de cinco en seis meses.

El comprador busca un sistema operativo completo

Durante la Conferencia Mundial de Robótica de 2026, Jack Perry, presidente de la organización británica The 48 Group, propuso a las empresas europeas un modelo de «probar antes de comprar». Los posibles clientes utilizarían los robots en entornos reales antes de decidir nuevas adquisiciones. Perry señaló que la logística y el almacenamiento son aplicaciones maduras con demanda urgente. La hostelería, la restauración y el comercio minorista ofrecen potencial por sus elevados costes laborales, mientras que la agricultura sería el mercado con mayor capacidad de transformación.

Sin embargo, las ventas de robots en Europa todavía son reducidas, según Perry. Para convertir la demanda potencial en pedidos cobran importancia la puesta en marcha, la formación de empleados, el desarrollo de software y el soporte técnico. Los equipos grandes y complejos también necesitan integradores que los adapten a cada fábrica y proceso de trabajo.

El Sudeste Asiático afronta un reto similar. Chen Zhihui, presidente de la Federación de la Industria Inteligente de la ASEAN, indicó que Singapur, Malasia y Tailandia muestran una fuerte demanda de robots industriales. Los humanoides siguen siendo escasos en la región y su mercado de aplicaciones permanece en una fase inicial. La capacidad local de servicio determinará si las primeras compras generan pedidos recurrentes.

Los fabricantes crean alianzas locales

Una sola empresa difícilmente puede levantar por su cuenta una red internacional de servicio completa. Por ello, los fabricantes chinos están colaborando con compañías extranjeras de software, centros de investigación, distribuidores e integradores locales. El objetivo es añadir al suministro del equipo la instalación, puesta en marcha, formación, desarrollo posterior y asistencia continua.

Leju Intelligent formalizó el 20 de agosto su cooperación con STELLARIS ROBOTICS y DF PREXEL ROBOTICS durante la exposición de la Conferencia Mundial de Robótica de 2026. Los acuerdos crearon centros estratégicos en el Reino Unido y los Países Bajos. Leju afirmó que atenderán proyectos educativos, científicos, comerciales e industriales y que suministrará a sus socios robots de las series Aelos, Roban y Kuavo.

Durante la conferencia, Leju firmó más de 10.000 pedidos de distribución internacional y estableció sistemas regionales de ventas en el Reino Unido y los Países Bajos. También alcanzó un acuerdo estratégico con el grupo industrial alemán Schaeffler. Estas alianzas ofrecen ingresos recurrentes por servicios a los fabricantes y reducen para los compradores el riesgo de implantación, además de facilitar el mantenimiento, las actualizaciones y la ingeniería para aplicaciones concretas.

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