Repsol y Moeve avanzan con dos de los mayores proyectos de hidrógeno verde de la UE
Moeve y Repsol han llevado grandes proyectos españoles de hidrógeno verde a la fase de construcción, mientras los 12 mayores desarrollos europeos suman 3 GW. Las plantas abastecerán al refino, la industria y los combustibles renovables, aunque los costes y la incertidumbre sobre la demanda siguen limitando el sector.
Los proyectos españoles entran en construcción
Moeve y Repsol están construyendo dos de los mayores proyectos de hidrógeno verde de la Unión Europea, con lo que las ambiciones españolas pasan de los anuncios a la ejecución. Según El Español, los 12 mayores proyectos europeos en construcción representan unos 3 GW de capacidad de electrólisis y aproximadamente 13.000 millones de euros de inversión.
El mayor desarrollo español actualmente en obras es la primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde de Moeve, situada en el Onuba Energy Park de Huelva. Tendrá inicialmente 300 MW de electrólisis y podrá ampliarse después en otros 100 MW. La inversión supera los 1.000 millones de euros y la producción prevista ronda las 45.000 toneladas anuales de hidrógeno renovable.
Moeve tomó la decisión final de inversión en marzo de 2026 y ya ha iniciado la construcción. Los primeros 300 MW entrarán en operación, según las previsiones, en 2029. El hidrógeno abastecerá a clientes industriales y permitirá producir moléculas renovables para combustibles de transporte terrestre, marítimo y aéreo.
El refino aporta una base de demanda
El conjunto del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde contempla 2 GW de electrólisis y una producción de hasta 300.000 toneladas anuales. Estas cifras corresponden al desarrollo completo previsto y no a la primera fase de 300 MW que se está construyendo.
El Green Hydrogen Hub de Repsol en el complejo industrial de Petronor, en el País Vasco, figura con unos 110 MW, aunque El Español señala que la compañía ha desarrollado distintas fases y electrolizadores vinculados a sus instalaciones. Su objetivo principal es sustituir el hidrógeno de origen fósil empleado actualmente en el refino y reducir las emisiones del complejo.
La conexión con una demanda industrial existente resulta relevante porque los desarrollos europeos se concentran en sectores difíciles de electrificar directamente. Los principales proyectos abastecen al refino, la química, la siderurgia y la producción de combustibles sostenibles en Suecia, España, Alemania, Países Bajos, Francia, Austria y Portugal.
La cartera europea de 3 GW afronta barreras de costes
El Español identifica el proyecto siderúrgico de Stegra en Boden, Suecia, como el mayor de la clasificación europea, con unos 700 MW. Alemania reúne cuatro proyectos de la lista, entre ellos Emden Clean Hydrogen Coastline de EWE, con 320 MW, y GET H2 Nukleus, con 300 MW. El país concentra así el mayor número de iniciativas, aunque ninguna iguala la escala del proyecto sueco.
La cartera en construcción avanza mientras el hidrógeno de bajas emisiones mantiene una participación reducida en el mercado total. El Español, citando a la Agencia Internacional de la Energía, indica que la producción mundial creció un 20 % en 2025, hasta rozar 1 millón de toneladas. La demanda total de hidrógeno superó los 100 millones de toneladas ese año, pero casi toda siguió vinculada a usos industriales tradicionales.
Los elevados costes de producción, la incertidumbre sobre la demanda, la regulación y la insuficiencia de infraestructuras continúan frenando el despliegue, según la AIE. Varios grandes proyectos deberían comenzar a operar antes de 2030, pero también serán necesarias redes de transporte, almacenamiento y distribución. El inicio de las obras otorga a los promotores españoles una posición temprana en la oferta ibérica; la expansión comercial dependerá de asegurar demanda industrial duradera e infraestructuras más allá de cada planta.
