La producción rusa de neumáticos para turismos cae casi una cuarta parte en el primer trimestre de 2026

La producción de neumáticos para turismos cae un 23 % en el primer trimestre

La producción rusa de neumáticos para turismos cayó casi una cuarta parte en el primer trimestre de 2026, según Kommersant. La fabricación descendió un 23,26 % interanual hasta 6,66 millones de unidades, un dato que se conoció el 6 de mayo. Otro recuento citado por el diario situó la producción entre el 1 de enero y el 15 de abril en 7,4 millones de neumáticos, un 23,8 % menos que en el mismo periodo del año anterior.

Pese a la caída en las plantas, las ventas del mercado se mantuvieron prácticamente planas. Una encuesta de Kommersant entre grandes fabricantes reveló que las ventas de neumáticos para turismos del primer trimestre quedaron al nivel del año pasado, con un posible descenso no superior al 2 %. Una fuente del sector señaló que las ventas conjuntas de los fabricantes rusos cayeron probablemente cerca del 20 %, pero un alza de alrededor del 25 % en las ventas de importación sustituyó ese volumen y mantuvo estable el mercado.

Las importaciones de China cubren el hueco

China y Corea del Sur son los principales proveedores de neumáticos para turismos de Rusia, y China concentra en torno al 70 % de los envíos. Según datos de la Administración General de Aduanas de China citados por Kommersant, las importaciones de neumáticos para turismos desde China subieron un 53 % en unidades hasta 6,44 millones en el primer trimestre, y un 27 % en valor hasta 154,28 millones de dólares.

Las importaciones crecieron pese al stock sin vender que permanece en el mercado. El director general de Kordiant, Dmitri Gorbachov, confirmó el exceso de inventario y lo atribuyó a la demanda estacional y a las acumulaciones no realizadas de periodos anteriores. Según él, el excedente agudiza la competencia de precios, presiona los márgenes y vuelve más cautelosos a los distribuidores ante nuevas compras, que aplazan hasta más cerca de la temporada.

Investigación de defensa comercial en marcha

Los fabricantes de neumáticos han impulsado ante la Comisión Económica Euroasiática una investigación especial de salvaguardia sobre los neumáticos para turismos y camiones ligeros importados en la UEEA, alegando un fuerte aumento de las importaciones. El procedimiento podría derivar en cuotas y aranceles, informó Kommersant el 16 de abril.

Los datos del mercado los recopila CRPT, operador del sistema de etiquetado «Chestny Znak», pero desde 2025 no se publican cifras exactas. En el primer trimestre de 2024, las ventas de neumáticos para turismos alcanzaron 26.800 millones de rublos, según datos publicados anteriormente por CRPT; según Kommersant, la dinámica de ventas de 2025 quedó por debajo del año previo.

Fabricantes y perspectivas

Los fabricantes rusos no revelaron sus propias ventas. Kordiant indicó que los envíos a los distribuidores se ajustaron a lo previsto, con una desviación interanual inferior al 10 %. Ikon Tyres registró una caída de la demanda en sus tres marcas en Rusia —la premium y de gama media Ikon y las económicas Attar y Bars—, en línea con el mercado general. La empresa vinculó el descenso a la fuerte caída de las ventas de coches nuevos en 2022 y a la ausencia de un crecimiento significativo de la demanda en 2023, ya que esos compradores necesitarían ahora juegos nuevos de verano.

El clima también influyó: las nevadas anómalas impulsaron las ventas de neumáticos de invierno en enero y febrero, mientras que el arranque más tardío de la temporada de verano trasladó parte de los envíos al segundo trimestre. Gorbachov espera unas ventas anuales cercanas a las de 2025, citando la alta inflación, la menor capacidad de compra de los hogares y la tendencia a alargar la vida útil de los neumáticos hasta cinco o seis años. Pirelli también prevé ventas de neumáticos para turismos cercanas a las del año pasado o con un leve aumento, con posible crecimiento en el segmento de invierno si el mercado del automóvil mantiene el impulso de marzo.