El mercado ruso de repuestos para camiones alcanzó $8.900 millones, liderado por neumáticos
El mercado secundario ruso de repuestos para camiones alcanzó $8.900 millones en 2025, según Moika78. Los neumáticos concentraron más del 39% del gasto, muy por delante de los sistemas de combustible, frenos, filtros y piezas de motor.
Los neumáticos dominan un mercado de $8.900 millones
El mercado secundario ruso de repuestos para camiones alcanzó $8.900 millones en 2025, según Moika78. Los neumáticos fueron la mayor categoría de gasto y absorbieron más del 39% del dinero destinado a repuestos y reparaciones. Su participación superó ampliamente la de cualquier otra categoría identificada en el informe.
Sobre el valor de mercado indicado, una cuota superior al 39% implica un gasto en neumáticos de más de $3.470 millones. Es un mínimo calculado a partir de las cifras de Moika78, no una estimación publicada por separado. El medio describió los neumáticos como destino de casi uno de cada dos dólares gastados en reparaciones, aunque el porcentaje concreto que proporcionó supera el 39% y no equivale al 50%.
Sistemas de combustible y frenos forman el segundo nivel
Los componentes del sistema de combustible representaron alrededor del 6% del gasto total. Los frenos registraron una proporción casi igual, de acuerdo con el informe. Ambas categorías fueron mucho menores que los neumáticos, pero siguieron figurando entre los principales costes recurrentes para los operadores que mantienen camiones en servicio.
Los filtros captaron el 3,4% del mercado y las piezas de motor, el 2,9%. Aplicados al total comunicado, esos porcentajes equivalen aproximadamente a $303 millones y $258 millones, respectivamente. Las cifras reflejan valor de gasto, no unidades vendidas, y la fuente no publicó volúmenes ni precios medios.
Diez categorías absorben casi el 80% del presupuesto
Moika78 informó que las diez categorías principales consumieron conjuntamente casi el 80% del presupuesto para repuestos de camiones. El 20% restante se distribuyó entre artículos menores y otros componentes fuera de la clasificación. La fuente mencionó neumáticos, piezas del sistema de combustible, frenos, filtros y piezas de motor, pero no identificó las otras cinco categorías del grupo principal.
Esta concentración del gasto tiene efectos prácticos en toda la cadena de mantenimiento. Fabricantes de neumáticos, distribuidores y talleres operan en el mayor fondo de gasto, mientras los proveedores de componentes de combustible y frenos compiten en segmentos considerablemente menores. Para las flotas, la compra de neumáticos es la principal palanca individual sobre el presupuesto de repuestos.
El informe no precisó si la estimación de $8.900 millones incluía todas las clases de camiones, cómo se realizó la conversión monetaria o qué parte correspondía a productos nacionales e importados. Tampoco separó los cambios de volumen de las variaciones de precios. Esto impide evaluar directamente el crecimiento o la dependencia importadora, pero las cuotas muestran dónde se concentró el gasto ruso de mantenimiento de camiones en 2025.
