Irak desvía las exportaciones de fuelóleo y nafta por pasos terrestres del norte
Southern Refineries Co. utiliza pasos terrestres del norte de Irak para exportar excedentes de fuelóleo y nafta después de que los acontecimientos militares afectaran las operaciones en el puerto de Khor al-Zubair. La refinería de Basora mantiene abastecido el mercado interno, aunque opera en verano por debajo de su capacidad de diseño de 280.000 barriles diarios.
Los excedentes pasan a rutas terrestres
Southern Refineries Co. ha habilitado pasos terrestres del norte de Irak para exportar excedentes de fuelóleo y nafta después de que los acontecimientos militares en la región afectaran las operaciones en el puerto de Khor al-Zubair. La alternativa se coordina con SOMO, la comercializadora estatal de petróleo iraquí, según declaraciones de la empresa difundidas por la Agencia Iraquí de Noticias y recogidas por Ajel.
La compañía no identificó los pasos fronterizos, los mercados de destino ni los volúmenes desviados. Tampoco indicó que la producción de la refinería se hubiera detenido. Hussam Hussein, director general de Southern Refineries Co., afirmó que las últimas alteraciones se limitan a la exportación de excedentes de fuelóleo y nafta y no afectan a la gasolina. La diferencia es relevante para el mercado interno: el problema está en evacuar productos excedentarios de la refinería, no en suministrar gasolina a los consumidores iraquíes.
Basora mantiene la producción cerca de 250.000 barriles diarios
Southern Refineries Co. continúa produciendo unos 250.000 barriles diarios de derivados del petróleo. La refinería de Basora tiene una capacidad de diseño de 280.000 barriles diarios, pero las altas temperaturas estivales han llevado al operador a reducir el procesamiento a cerca de 250.000 barriles diarios para preservar la eficiencia de las unidades.
Hussein señaló que actualmente funcionan tres unidades de producción con una capacidad conjunta aproximada de 180.000 barriles diarios. Una cuarta unidad entra en servicio cuando la empresa puede aumentar la salida de excedentes, elevando la capacidad operativa a unos 250.000 barriles diarios. Este vínculo entre la evacuación de productos y la utilización de la refinería implica que el acceso a rutas de exportación puede condicionar la capacidad desplegada, aunque la demanda interna permanezca cubierta.
El suministro interno de gasolina sigue estable
Las tres unidades operativas producen cerca de 6.000 metros cúbicos diarios de gasolina. Southern Refineries Co. asegura que este volumen continúa cubriendo las necesidades del mercado interno y mantiene estable el abastecimiento local. La empresa presenta así la alteración portuaria como una restricción para exportar fuelóleo y nafta, no como una escasez de gasolina.
Aun así, Southern Refineries Co. importó recientemente gasolina y gasóleo después de que una unidad de producción se detuviera y disminuyeran los inventarios. Hussein afirmó que la combinación de producción nacional e importaciones garantiza las necesidades del mercado. Para refinadores y operadores comerciales, la cuestión inmediata es si los nuevos canales terrestres podrán absorber de forma fiable el fuelóleo y la nafta excedentes, evitar presión sobre el almacenamiento y respaldar el uso de la cuarta unidad. La empresa no ofreció un calendario para normalizar las exportaciones por Khor al-Zubair, por lo que se desconoce cuánto durará el esquema terrestre.