Enagás solicita autorización para un hidroducto de 38 kilómetros en Bizkaia
Enagás ha solicitado autorización para construir un hidroducto de 67,995 millones de euros entre Muskiz, Arrigorriaga y el Puerto de Bilbao. El proyecto conectaría el electrolizador de 100 MW previsto por Petronor con la red troncal española y futuros corredores europeos de hidrógeno.
Una conexión de 67,995 millones de euros en Bizkaia
Enagás Infraestructuras de Hidrógeno ha solicitado al Ministerio para la Transición Ecológica, MITECO, autorización para construir un hidroducto de 38.411 metros entre Muskiz y Arrigorriaga, con un ramal al Puerto de Bilbao. Ecosistema Startup cifra la inversión prevista en 67.995.147 euros, a partir del anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado y de informaciones de Xataka y BilbaoHiria. La tramitación ha sido declarada urgente, lo que reduce los plazos administrativos a la mitad, aunque el proyecto todavía no está autorizado.
El trazado atraviesa once municipios de Bizkaia: Abanto Zierbena, Arrigorriaga, Barakaldo, Bilbao, Ugao-Miraballes, Trapagaran, Santurtzi, Ortuella, Alonsotegi, Zierbena y Muskiz. Según el detalle atribuido a BilbaoHiria, afecta a 649 fincas. Zierbena concentra 245 y Muskiz, 134, por lo que son los municipios más expuestos. El proyecto contempla servidumbres de paso y ocupaciones temporales; la ocupación en pleno dominio se limita a las cuatro posiciones de válvulas.
La infraestructura emplearía una tubería de acero de 30 pulgadas, con revestimiento interior de epoxi y una presión operativa de entre 45 y un máximo de 94 bares. Las especificaciones del anuncio oficial incluyen posiciones de válvulas en Muskiz, Zierbena, Barakaldo y Arrigorriaga, además de cable de fibra óptica, control SCADA y estaciones de protección contra la corrosión. Según ABC, las obras durarán entre ocho meses y un año, dependiendo del tramo.
Conexión entre producción industrial y corredores exteriores
El principal apoyo industrial del hidroducto es el electrolizador de 100 MW que Petronor proyecta en su refinería de Muskiz. ABC lo sitúa entre los 124 proyectos de hidrógeno renovable apoyados por el Gobierno español mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Según esa publicación, el proyecto de Petronor ha recibido 160 millones de euros del programa.
Sin una tubería, el hidrógeno producido en la refinería quedaría limitado en gran medida al consumo cercano. La conexión propuesta permitiría enviarlo al Puerto de Bilbao y, potencialmente, a un corredor hacia Ámsterdam y la zona del Canal del Mar del Norte. Los puertos de Bilbao, Ámsterdam y Duisburgo, el Ente Vasco de la Energía y otros socios firmaron en abril de 2024 un memorando para desarrollar ese corredor, según Offshore Energy y el Puerto de Bilbao.
El ramal de Bilbao también pretende enlazar en el futuro con H2Med, impulsado por Enagás junto con REN de Portugal, Teréga y NaTran de Francia y OGE de Alemania. El hidroducto submarino BarMar entre Barcelona y Marsella inició el 16 de julio la fase de ingeniería de detalle FEED, según Europa Press. En enero de 2025 recibió 28 millones de euros del mecanismo europeo Connecting Europe Facility. Energías Renovables señala que BarMar y la conexión CelZa entre Celorico da Beira y Zamora entrarán en servicio en 2032.
La demanda y el marco regulatorio siguen abiertos
BarMar tendrá unos 400 kilómetros y una capacidad anual de 2 millones de toneladas, mientras que CelZa, de unos 270 kilómetros, estará diseñada para 750.000 toneladas. Los promotores estiman que transportar hidrógeno desde España hasta la frontera franco-alemana costará entre 0,60 y 1 euro por kilogramo. Una consulta de mercado no vinculante identificó 528 proyectos de 168 empresas, señal de interés amplio pero no de demanda contratada en firme.
El tramo de Bizkaia es uno de los tres primeros segmentos en tramitación. Los otros son Huelva-Aznalcázar, de 59 kilómetros y 95,7 millones de euros, vinculado al Valle del Hidrógeno de Moeve, y Caspe-Tivissa, de 75 kilómetros y 98,6 millones de euros, asociado al proyecto Catalina en Teruel. ABC informa de que los tres requerirán 389 millones de euros y están catalogados como Proyectos de Interés Común europeo.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima de España contempla cerca de 12 GW de electrolizadores en 2030, principalmente para usos industriales. La directiva europea RED III exige que el hidrógeno renovable represente para entonces el 42 % del hidrógeno industrial destinado a usos no energéticos. Antes del inicio de las obras, los propietarios de las 649 fincas afectadas disponen de 15 días hábiles desde la publicación en el BOE para presentar alegaciones. Inicialmente, la línea funcionará con acceso negociado de terceros y sin retribución regulada del sistema gasista. Su régimen económico se adaptará después a la transposición española del paquete europeo sobre mercados de gases renovables e hidrógeno.