Los eléctricos e híbridos enchufables alcanzan un récord del 60,4% de las ventas en China
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables representaron un récord del 60,4% de las ventas chinas de turismos nuevos en julio. Las ventas nacionales de NEV bajaron un 2,8%, pero las exportaciones crecieron un 145%, hasta 553.000 unidades.
Los NEV superan un nuevo umbral de mercado
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables representaron un récord del 60,4% de las ventas de turismos nuevos en China durante julio, según e-cars.hu. Su cuota conjunta también superó por primera vez el 50% en el acumulado de los siete primeros meses del año, señal de un cambio en la composición del mayor mercado automovilístico mundial.
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles citados por la publicación muestran que en julio se vendieron 1,561 millones de vehículos de nueva energía, o NEV. La cifra aumentó un 23,7% interanual, aunque quedó un 5% por debajo de junio. La caída mensual no impidió que el segmento ganara cuota porque el mercado general se debilitó al mismo tiempo.
El mercado chino de turismos se mantuvo prácticamente estable frente al año anterior, con 2,59 millones de vehículos. Sin embargo, las ventas nacionales de todas las motorizaciones cayeron un 23,6%, hasta 1,541 millones de unidades, mientras que las exportaciones totales de vehículos crecieron un 81%, hasta 1,043 millones. Las ventas internas de automóviles de combustión se desplomaron un 45,7%, lo que evidencia una presión especialmente intensa sobre el segmento tradicional.
Las exportaciones compensan la menor demanda interna
La cuota récord de los NEV no respondió a una demanda uniformemente fuerte dentro de China. Las ventas nacionales del segmento bajaron un 2,8% interanual en julio, hasta 1,008 millones de vehículos. En cambio, las exportaciones aumentaron un 145%, hasta 553.000 unidades, y se consolidan como un canal de venta cada vez más importante para los fabricantes chinos.
China produjo 1,576 millones de NEV durante el mes, un 26,8% más que un año antes. Las exportaciones equivalieron a cerca del 35% de ese volumen, lo que significa que aproximadamente uno de cada tres eléctricos o híbridos enchufables fabricados en el país se envió al exterior. Los mercados internacionales están absorbiendo así una parte considerable de la capacidad creciente del sector.
La mayor dependencia de las ventas exteriores afecta a fabricantes, proveedores de baterías, operadores logísticos y distribuidores fuera de China. Las empresas chinas necesitan reforzar sus canales comerciales internacionales ante la debilidad del consumo interno. Al mismo tiempo, los productores de los mercados de destino afrontan un volumen mayor de vehículos competidores procedentes de fábricas chinas.
Los eléctricos de batería lideran el crecimiento
Los vehículos eléctricos de batería crecieron más deprisa que los híbridos enchufables. Las ventas de BEV alcanzaron 1,072 millones de unidades en julio, un 32% más interanual, aunque bajaron un 6,1% frente a junio. Los híbridos enchufables sumaron 489.000 unidades, con un avance anual del 8,4% y un descenso mensual del 2,2%.
Los datos de producción también respaldan el giro hacia los modelos totalmente eléctricos. China fabricó más de 1 millón de eléctricos de batería por segundo mes consecutivo. La producción total de NEV llegó a 9,014 millones de unidades en los siete primeros meses, casi un 10% por encima del mismo periodo del año anterior.
Según el cálculo publicado por e-cars.hu, prolongar ese ritmo durante todo el ejercicio situaría la producción china de NEV de 2026 en unos 15,4 millones a 15,5 millones de vehículos. Es una extrapolación, no una previsión oficial, pero muestra la escala de la capacidad que los fabricantes chinos tendrán que colocar dentro y fuera del país. El récord de julio refleja por tanto dos procesos paralelos: los modelos electrificados desplazan a los convencionales en China y las exportaciones se vuelven esenciales para sostener el crecimiento productivo.