Croacia estudia fijar precios diarios de combustible con el diésel en un récord de 1,91 euros por litro

El Gobierno de Croacia ha fijado los nuevos precios máximos de venta al público de los combustibles para los próximos siete días y prepara el paso de una fijación semanal a una diaria, anunció el lunes el ministro de Economía, Ante Šušnjar, mientras las cotizaciones del diésel en las bolsas europeas alcanzaban máximos históricos.

El diésel marca un récord de 1,91 euros por litro

En su 206ª sesión, celebrada por teléfono, el Gobierno aprobó los decretos con los que sigue regulando los precios de los combustibles, según el comunicado publicado en vlada.gov.hr. Desde el martes, el litro de diésel cuesta 1,91 euros, seis céntimos más que hasta ahora y el precio minorista más alto jamás registrado en Croacia, informa dnevno.hr.

La gasolina sube un céntimo, hasta 1,74 euros por litro. El mayor incremento corresponde al llamado diésel azul, el carburante exento de impuesto especial destinado a agricultores y pescadores, que sube diez céntimos hasta 1,50 euros por litro. El GLP para depósitos pasa a 1,41 euros por kilogramo y el embotellado a 1,99 euros por kilogramo.

Šušnjar señaló que Croacia sigue teniendo el diésel más asequible de su entorno. «Hoy estamos ante el precio del diésel más alto desde que se siguen las bolsas y desde que se vende diésel», afirmó el ministro, y recordó que en 2010 y 2011 el eurodiésel costaba alrededor de 1,35 euros por litro.

El impuesto especial ya está diez céntimos por debajo del mínimo comunitario

Para amortiguar la subida, el Gobierno rebajó el impuesto especial sobre el diésel en tres céntimos más por litro. Con esa medida, y con el visto bueno de la Comisión Europea, el impuesto especial croata sobre el diésel se sitúa ya un total de diez céntimos por litro por debajo del mínimo establecido en la directiva de la Unión Europea, según datos del Gobierno.

Šušnjar explicó que el diésel azul no soporta impuesto especial alguno y que los suministradores ya registran pérdidas por la prima actual. Contando las ayudas del undécimo paquete de medidas del Gobierno, sostuvo, el eurodiésel resulta más asequible de lo que indica su precio de venta. La economista Marijana Ivanov declaró a Index que el Estado tiene cada vez menos margen para amortiguar nuevas subidas.

Ormuz y el ataque a un oleoducto disparan las cotizaciones mediterráneas

Marijan Krpan, presidente del consejo de administración de la Agencia de Hidrocarburos, explicó en el programa «U mreži Prvog» de la HRT que la escasez procede del estrecho de Ormuz, donde ha caído el número de buques que transportan petróleo, y de un ataque hutí contra un oleoducto en Arabia Saudí. Como resultado, faltan determinados volúmenes de diésel en el mercado mundial, afirmó.

El diésel mediterráneo, referencia para la formación de precios en Croacia, superó la semana pasada los 1.650 dólares por tonelada, un récord. Según Krpan, al día siguiente los precios cayeron 50 dólares, lo que equivale a entre 5 y 6 céntimos en el surtidor. En Croacia se consume casi cinco veces más diésel que gasolina, añadió.

El economista Ljubo Jurčić atribuyó parte de la subida a la especulación: cuando se cerró el estrecho de Ormuz, el petróleo llegó a 120 dólares por barril, después retrocedió a 110 y a 100, con una media en torno a los 100 dólares.

Precios diarios en estudio, bajada del IVA descartada

Durante una visita a la planta de FACC Solutions Croatia en Jakovlje, Šušnjar explicó que se está elaborando un modelo que incorpore a los precios de los combustibles las variaciones diarias de las bolsas de energía. «Dada la evolución actual de los precios, estamos elaborando un modelo para pasar quizá a una fijación diaria, de modo que los choques sean lo menores posible», dijo. Jurčić calificó la idea de retórica política: puede beneficiar al consumidor cuando los precios bajan y perjudicarle cuando suben. Šušnjar advirtió de que una intervención excesiva en los precios puede poner en riesgo la seguridad de suministro, y añadió que la refinería de Rijeka trabaja a pleno rendimiento y que las reservas estatales de petróleo y derivados están por encima del mínimo europeo.

El viceprimer ministro y ministro de Finanzas, Tomislav Ćorić, afirmó el lunes que rebajar el tipo de IVA sobre los combustibles no es una opción que se esté considerando, según jutarnji.hr. En cuanto al gas, Dalibor Pudić, presidente de la asociación profesional croata del gas, indicó que los precios para los hogares de mayo a julio ya están formados, con una subida estimada de unos cuatro euros por megavatio hora. Para un hogar medio que consume 10 megavatios hora, es decir, unos 1.000 metros cúbicos, eso supone unos 40 euros al año, o alrededor de 3 euros al mes, un alza del 7 al 8 %.