Continental eleva su beneficio tras separar Aumovio y acordar la venta de ContiTech

El EBIT ajustado crece pese a la caída de ingresos

Continental mejoró su rentabilidad en el segundo trimestre de 2026 mientras avanzaba en su transformación en un fabricante especializado en neumáticos. La separación de su antigua división Automotive, que ahora opera como Aumovio, y la venta prevista de ContiTech han reducido el tamaño del grupo alemán, pero también han concentrado el negocio restante en el desarrollo y la producción de neumáticos.

Según la publicación rumana Ziua de Vest, los ingresos trimestrales bajaron un 9,1% interanual, hasta 4.400 millones de euros, unos 500 millones de euros menos que en el mismo periodo de 2025. Continental indicó que, sin los efectos cambiarios y los cambios en la estructura del grupo, el descenso fue de solo un 0,3%. El beneficio operativo ajustado, o EBIT, aumentó de 422 millones de euros a 570 millones de euros, y el margen EBIT ajustado pasó del 9,6% al 12,9%.

Los neumáticos prémium sostienen el negocio central

La división de neumáticos generó ventas de 3.300 millones de euros, un nivel similar al del mismo periodo del año anterior. Su margen operativo subió del 12,1% al 15,3%, lo que convierte a los neumáticos en la principal fuente de beneficio de la cartera simplificada de Continental. El director financiero, Roland Welzbacher, atribuyó la mejora a una mayor proporción de neumáticos prémium con diámetros superiores a 18 pulgadas, al efecto favorable de los precios de las materias primas y al impacto limitado de las fluctuaciones cambiarias y los aranceles comerciales.

Esas ventajas podrían debilitarse durante el resto del año. Welzbacher afirmó que Continental espera un aumento sustancial de los costes de materias primas en el segundo semestre de 2026 y que ya ha adoptado medidas para gestionarlo. La capacidad de conservar el margen dependerá en parte de la gama de productos, la disciplina de precios y la rapidez con la que los mayores costes se trasladen a los contratos y al mercado de reposición.

La venta de ContiTech culmina la reorganización

Antes de completar su venta, ContiTech registró ingresos de unos 1.100 millones de euros, casi un 30% menos que un año antes, principalmente por la venta de OESL. Su margen operativo ajustado descendió ligeramente al 6,9% en un entorno de mercado difícil. Continental acordó vender ContiTech a la firma de inversión Lone Star Funds por 4.250 millones de euros y espera recibir aproximadamente 3.100 millones de euros en efectivo.

La operación debería cerrarse antes de que termine 2026, una vez obtenidas las autorizaciones regulatorias. La dirección prevé devolver una parte importante de los fondos a los accionistas mediante un dividendo extraordinario o una combinación de dividendo y recompra de acciones. Tras la reorganización, Continental pronostica ventas de entre 13.200 millones y 14.200 millones de euros para 2026 y un margen EBIT ajustado del 12% al 13,5%. El cambio también redefine sus operaciones en Rumanía, incluidas Timișoara y otras zonas industriales, al abandonar los componentes de automoción y las tecnologías industriales para dedicarse exclusivamente a los neumáticos.