CarbonBridge obtiene el visto bueno de la UE para el primer terminal alemán de exportación de CO2
Ambrian Energy y Messer han obtenido la autorización antimonopolio de la Comisión Europea para su empresa conjunta CarbonBridge. El terminal de Bremen prevé iniciar operaciones en 2031 con una capacidad anual de unos 2,3 millones de toneladas de CO2 capturado y ampliarla después a cerca de 4 millones.
La Comisión Europea autoriza la empresa conjunta
Ambrian Energy GmbH y Messer SE & Co. KGaA han obtenido la autorización antimonopolio de la Comisión Europea para CarbonBridge, una empresa conjunta que proyecta el primer terminal operativo de exportación de dióxido de carbono de Alemania. Según el comunicado de las compañías difundido por Presseportal, la aprobación permite avanzar en el desarrollo de la instalación de Bremen, cuyo inicio de operaciones está previsto para 2031.
El proyecto busca conectar a los emisores industriales alemanes con emplazamientos de almacenamiento geológico permanente. CarbonBridge prestará servicios de almacenamiento intermedio, transporte y carga de CO2 recuperado. Cubrirá así un tramo de la cadena de captura, utilización y almacenamiento de carbono que los socios consideran uno de los principales obstáculos para los proyectos industriales. El terminal está pensado especialmente para sectores con elevadas emisiones de proceso, como el cemento, el vidrio, el acero y la incineración de residuos.
La capacidad podría alcanzar 4 millones de toneladas anuales
CarbonBridge prevé comenzar con una capacidad máxima de manipulación de unos 2,3 millones de toneladas al año. Posteriormente, los socios quieren elevarla a aproximadamente 4 millones de toneladas anuales. El comunicado no detalla la inversión, el calendario de construcción ni posibles contratos vinculantes con clientes.
Ambrian Energy aportará al proyecto un terreno de tres hectáreas situado estratégicamente en Bremen. La parcela ya cuenta con conexión ferroviaria para recibir el CO2 capturado por tren y con un atraque portuario capaz de atender buques con una capacidad de hasta 30.000 toneladas. Desde Bremen, el dióxido de carbono se transportaría por mar hasta depósitos geológicos del mar del Norte. La combinación de ferrocarril, almacenamiento temporal y carga marítima pretende crear una ruta continua desde las plantas industriales hasta el almacenamiento permanente.
Los socios combinan logística y tratamiento de CO2
Ambrian Energy aporta experiencia en logística energética, mientras Messer incorpora sus conocimientos sobre recuperación y tratamiento de CO2. Messer también vincula el proyecto con ZeCarb, su servicio de captura de carbono como servicio. Esta oferta permite que la empresa y sus socios gestionen todo el proceso, desde la recuperación del dióxido de carbono en una instalación industrial hasta su depósito final.
Ralph Spring, responsable comercial sénior de CCUS en Messer, afirmó que la logística hasta el punto de almacenamiento definitivo es el mayor reto en la mayoría de los proyectos. Presentó CarbonBridge como una solución flexible que cubre la cadena desde la fuente hasta el sumidero. Daniel Pätzold, director gerente de Ambrian Energy, señaló que las compañías industriales necesitan una infraestructura fiable para exportar el CO2 capturado y que la empresa conjunta pretende cubrir esa carencia.
La autorización elimina un obstáculo jurídico, pero el papel comercial del terminal dependerá del desarrollo de los proyectos de captura, de los servicios ferroviarios y marítimos y del acceso a capacidad de almacenamiento en el mar del Norte. Para los fabricantes alemanes con emisiones de proceso difíciles de eliminar dentro de la producción, la instalación ofrece una posible alternativa a una red específica de gasoductos de CO2. La capacidad inicial de 2,3 millones de toneladas también establecería una plataforma logística medible que podría ampliarse conforme aumente la demanda industrial.
