El carbón europeo supera los 118 dólares por tonelada ante la escalada en Oriente Medio
Las cotizaciones europeas del carbón superaron los 118 dólares por tonelada tras el repunte del petróleo y el gas provocado por la escalada militar en Oriente Medio. El calor, la caída de las existencias ARA y el bajo nivel del Rin reforzaron el mercado, mientras el carbón sudafricano y australiano también avanzó.
El conflicto y el calor encarecen la energía europea
Las cotizaciones europeas del carbón se fortalecieron por encima de 118 dólares por tonelada, después de que la escalada militar en Oriente Medio devolviera el petróleo y el gas hacia sus máximos locales recientes, informó Rambler Finance. Estados Unidos reanudó sus ataques contra Irán y bloqueó puertos iraníes, mientras Irán respondió intentando obstruir el estrecho de Ormuz. La incertidumbre aumentó además tras el anuncio de Donald Trump sobre una tasa del 20% por el paso de cargas y la prestación de seguridad en el estrecho.
El calor extremo aportó respaldo adicional al elevar la demanda europea de generación eléctrica. Los márgenes de las centrales alemanas de carbón mejoraron durante la última semana gracias al aumento del precio de la electricidad, lo que reforzó el atractivo comercial de esta generación en un contexto de incertidumbre sobre el suministro.
El gas TTF subió un 12,7% semanal, o 73,60 dólares, hasta 651,99 dólares por 1.000 metros cúbicos. El almacenamiento subterráneo de gas de la UE alcanzó el 53%, 2 puntos porcentuales más que el 8 de julio de 2026, aunque quedó 10 puntos por debajo del 63% de un año antes. Las existencias de carbón en las terminales ARA disminuyeron en 0,07 millones de toneladas, hasta 3,75 millones.
El Rin y el ferrocarril sudafricano limitan la logística
Las restricciones físicas al transporte reforzaron la subida. El nivel del Rin en Kaub, punto crítico para determinar la capacidad de navegación del río, cayó a 45 centímetros desde los 72 centímetros de la semana anterior. El bajo caudal puede limitar la carga de las embarcaciones y encarecer el traslado de combustible hacia los mercados interiores europeos.
El índice sudafricano de carbón de 6.000 kilocalorías siguió a Europa y superó los 105 dólares por tonelada. La principal vía ferroviaria de exportación de carbón de Sudáfrica cerró temporalmente el 15 de julio, después de que los disturbios civiles detuvieran los trenes hacia Richards Bay Coal Terminal. El servicio se reanudó, mientras el mantenimiento anual del Northern Corridor continúa previsto entre el 21 de julio y el 1 de agosto.
Fue la tercera interrupción ferroviaria desde principios de junio. Un descarrilamiento grave el 8 de junio paralizó las operaciones durante 4 días, y los daños entre Illangakazi y Ulundi fueron reparados el 13 de julio. Las incidencias repetidas mantienen el riesgo de retrasos para exportadores y compradores incluso después de la reapertura de la línea principal.
Los índices asiáticos toman direcciones distintas
El carbón australiano de alto poder calorífico de 6.000 kilocalorías superó los 129 dólares por tonelada ante la reanudación de los combates. Las temperaturas de hasta 36°C en Japón y Corea del Sur también podrían elevar el consumo de las centrales. En cambio, el índice australiano de carbón metalúrgico HCC cayó a 229 dólares por tonelada debido a los cargamentos sin vender, el menor consumo de acero en julio y agosto y las débiles expectativas de demanda de los principales importadores.
En China, el carbón al contado de 5.500 NAR en Qinhuangdao bajó de 119 dólares por tonelada. El calor y las paradas por lluvias en varias minas a cielo abierto del norte apoyaron el mercado interno, pero los participantes esperan que la subida hasta el final del verano se limite a 20–30 yuanes por tonelada, equivalentes a 2,95–4,42 dólares. Las existencias en nueve grandes puertos cayeron 0,82 millones de toneladas desde el 8 de julio, hasta 28,22 millones.
Los precios indonesios siguieron la dirección contraria. El índice de 5.900 GAR descendió a 104 dólares por tonelada y el carbón de 4.200 GAR marcó su mínimo desde octubre de 2023, en 62 dólares. La demanda siguió limitada en China e India: un tifón congestionó puertos del sur de China, mientras las lluvias monzónicas redujeron el consumo eléctrico indio y la oferta nacional cubrió la mayor parte de las necesidades. La divergencia indica que el alza europea responde principalmente a riesgos regionales de energía y logística, no a un fortalecimiento uniforme de la demanda mundial.