El carbón coquizable podría subir entre un 20% y un 30% hasta 2029

El déficit de oferta impulsa el mercado en 2026

Los precios mundiales de las variedades de carbón coquizable más demandadas podrían aumentar entre un 20% y un 30% frente a los niveles actuales hasta 2029, según NEFT Research. Alexander Kotov, socio de consultoría de la compañía, declaró a TASS que el mercado experimentará un cambio importante durante los próximos tres años debido al desplazamiento geográfico de la demanda asiática.

InvestFuture informó que el mercado mundial de carbón metalúrgico comenzó a fortalecerse en el segundo trimestre de 2026 por un déficit de oferta. Uno de los principales detonantes fue un grave accidente ocurrido a finales de mayo en la mina china Liushenyu. Las inspecciones de seguridad generalizadas que siguieron en la provincia de Shanxi retiraron del mercado hasta 20 millones de toneladas de combustible. La escalada geopolítica en Oriente Medio y el aumento de las compras indias aportaron más apoyo.

India se perfila como el mayor importador

Kotov espera que estos factores sostengan los precios al menos hasta finales de 2026. También se prevé que las siderúrgicas indias retomen las compras activas en el mercado marítimo a comienzos de otoño, una vez finalice la temporada de monzones. Esa recuperación estacional añadirá demanda a un mercado que ya afronta una menor disponibilidad procedente de China.

India podría convertirse en el mayor importador de carbón coquizable durante 2027–2029. Sus compras aumentarían desde los 76 millones de toneladas del año pasado hasta 89 millones de toneladas en 2027 y 104 millones de toneladas en 2030. El incremento entre el nivel del año pasado y 2030 alcanzaría 28 millones de toneladas, lo que convierte la contratación india en un factor central para mineras, comercializadoras y siderúrgicas que planifican suministros a largo plazo.

También se espera un aumento de las importaciones en otros países del Sudeste Asiático, especialmente en Vietnam. El centro de la demanda marítima se desplazará gradualmente hacia el sur y el sudeste de Asia. Los proveedores tendrán que adaptar sus ventas, capacidad de transporte y carteras contractuales a los mercados donde crecen las necesidades de materias primas siderúrgicas.

China y Europa moderan las perspectivas

La previsión no se basa en un crecimiento uniforme del consumo mundial. China reducirá gradualmente el uso de carbón coquizable ante la desaceleración de su sector de la construcción. Según Kotov, la demanda europea de carbón metalúrgico también permanecerá débil a largo plazo por la tendencia descendente de la producción de arrabio. Estas caídas podrían limitar el efecto de las mayores compras de India y Vietnam y ampliar las diferencias entre mercados regionales.

NEFT Research también señala el aumento de los costes de producción y logística como un motor de precios a largo plazo. Si la extracción, el procesamiento y el transporte continúan encareciéndose, los productores necesitarán mayores precios efectivos para mantener una oferta comercialmente viable. Para las siderúrgicas, la previsión apunta a una mayor presión sobre los presupuestos de materias primas, aunque el consumo mundial no crezca de manera generalizada.

El mercado dependerá del equilibrio entre el avance de la demanda importadora asiática y el menor consumo de los mercados siderúrgicos maduros o en desaceleración. La retirada de hasta 20 millones de toneladas tras las inspecciones chinas demuestra la rapidez con la que una interrupción operativa puede restringir la disponibilidad. Los compradores deberán diversificar suministros y planificar mejor los fletes; para los productores, el crecimiento de las importaciones indias hasta 104 millones de toneladas en 2030 representa la fuente de demanda adicional más clara de la previsión.