Aumentan las gasolineras rusas en venta por la presión sobre los márgenes
Los anuncios de venta de gasolineras rusas se multiplicaron por 5,5 en cinco años ante el encarecimiento mayorista del combustible y las restricciones de suministro. Los operadores independientes gestionan cerca del 65 % de las estaciones, pero solo concentran el 30 % de las ventas de gasolina y diésel.
Las ofertas aumentan mientras cae el número de estaciones
El número de anuncios de venta de gasolineras rusas se multiplicó por 5,5 durante los últimos cinco años, según Rossiyskaya Gazeta. Actualmente hay unas 170 estaciones anunciadas en distintas plataformas, aunque la publicación de una oferta no implica que la operación llegue a cerrarse. El aumento indica principalmente que más propietarios buscan abandonar el negocio.
El número de gasolineras de Rusia comenzó a disminuir en 2025, con una caída del 1,6 %, según OMT-Consult. En el primer semestre de 2026 retrocedió otro 1 %, debido en buena medida a la desaparición de estaciones móviles instaladas en contenedores. En la segunda mitad de 2026, Rusia contaba con unas 28.000 gasolineras, de las que algo más de 23.400 eran instalaciones fijas convencionales que vendían gasolina y diésel.
Los independientes absorben el impacto mayorista
Las empresas independientes operan cerca del 65 % de las estaciones, con una presencia especialmente importante en el este y el sur de Rusia. Sin embargo, solo representan el 30 % de las ventas de gasolina y diésel. Muchas compran combustible en pequeños lotes mayoristas, el segmento que registró las mayores subidas de precios y problemas de suministro durante el verano.
El director ejecutivo de Open Oil Market, Sergey Tereshkin, atribuyó las ofertas de venta al descenso de los márgenes y a la menor disponibilidad de combustible. Los precios bursátiles de la gasolina y el diésel aumentaron un 30-37 %, mientras que el encarecimiento fue todavía mayor en el pequeño mercado mayorista. El comercio minorista quedó así bajo más presión que el sector del refino, que recibe subsidios.
La disponibilidad en bolsa también disminuyó después de que se redujeran los requisitos de venta obligatoria para las grandes petroleras. Unas cuotas menores y una mayor flexibilidad para las operaciones extrabursátiles dejan menos combustible para los comercializadores y, finalmente, para las estaciones independientes que dependen de ellos. La reducción del volumen físico vendido también recorta los ingresos por cada litro.
Los grandes grupos también reestructuran sus redes
La tendencia no se limita a los propietarios de establecimientos individuales. Recientemente se ofrecieron para venta o alquiler gasolineras operativas, terrenos junto a carreteras federales e instalaciones productivas de Bashneft-Retail en numerosas regiones. Con anterioridad se informó de la venta de estaciones no estratégicas de Gazprom y Lukoil; la web de esta última todavía mostraba ocho gasolineras. Trassa, una de las mayores redes independientes de Rusia, afronta además una crisis de deuda y podría quedar bajo administración externa o salir a subasta.
Sergey Frolov, socio director de NEFT Research, señaló que la redistribución de la propiedad en el comercio minorista de combustible era previsible en las condiciones actuales. Los principales vendedores son propietarios privados de estaciones individuales y pequeñas redes poco eficientes, mientras las grandes petroleras optimizan puntos no rentables y reorganizan sus carteras.
La consolidación plantea riesgos regionales
Yury Stankevich, vicepresidente del Comité de Energía de la Duma Estatal, declaró a Rossiyskaya Gazeta que no sería correcto hablar de una venta masiva porque los mercados regionales difieren considerablemente. No obstante, la escasez de combustible ha afectado primero a las gasolineras independientes, y algunos de los activos anunciados ya están inactivos o carecen de un uso práctico.
Si las estaciones cerradas ya tenían poca actividad, el efecto sobre el suministro nacional podría ser limitado. Las consecuencias pueden ser mayores donde las grandes redes tienen poca presencia: un menor número de operadores debilita la competencia y permite mantener elevados los precios minoristas, incluso sin una subida inmediata. Stankevich también señaló que algunos municipios, incluidos varios de Rusia central, carecen de estaciones que funcionen con normalidad. El reto no consiste únicamente en consolidar la propiedad, sino en determinar cuántas gasolineras son necesarias y dónde deben operar para garantizar el acceso de los consumidores.