Markt für Taro in der ASEAN

Frühere Berichtbeobachtungen

Der ASEAN-Taro-Markt startete 2018 mit einem Volumen von 362,1 Tausend Tonnen, angetrieben durch die wachsende Beliebtheit von Taro als gesundes, vielseitiges Lebensmittel und steigenden Inlandsverbrauch in der Region. Nach einem Rückgang auf 317,9 Tausend Tonnen im Jahr 2019 erholte sich das Marktvolumen 2020 leicht auf 321,6 Tausend Tonnen. Diese Stabilisierung erfolgte trotz COVID-19-bedingter Störungen in den Lieferketten, da gleichzeitig eine Verlagerung der Verbrauchergewohnheiten die Nachfrage nach verarbeiteten und gefrorenen Taro-Produkten erhöhte.

Ab 2021 trat der Markt in eine Phase des Rückgangs ein. Das Volumen sank 2021 auf 310,3 Tausend Tonnen, unter Druck durch verstärkten Wettbewerb von anderen Exportregionen wie Ecuador und Mexiko, die mehr am globalen Handel gewannen. 2022 führten mehrere ASEAN-Länder regulatorische Änderungen zu Kennzeichnungs- und phytosanitären Exportanforderungen ein, um den internationalen Marktzugang zu verbessern, doch das Gesamtmarktvolumen sank weiter auf 290,2 Tausend Tonnen. Dieser Abwärtstrend setzte sich 2023 fort, als der Markt trotz laufender Investitionen in Verarbeitungsinfrastruktur und politischer Unterstützung für lokale Produzenten auf 272,7 Tausend Tonnen schrumpfte.

Jüngste Entwicklungen deuten auf eine mögliche Wende hin. 2024 entstanden Initiativen wie das Programm des National Agricultural Research Institute (NARI) zum Export von Premium-Taro in globale Märkte und ein deutlicher Anstieg der Exportpreise in einigen Ländern. Zudem prägen neue Akteure, die sich auf wertschöpfende Produkte konzentrieren, sowie aktualisierte Kennzeichnungs- und Rückverfolgbarkeitsvorschriften die Marktlandschaft neu.

Produktion für Taro in der ASEAN

In Menge, 2017-2020, Tsd. t

Größte Produzenten von für Taro, 2017-2020

Weltkarte der Produktion von für Taro, 2017-2020

Im Jahr 2020 wurden in ASEAN 319,2 Tausend Tonnen Taro produziert, was einem leichten Anstieg von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 ging die Produktion um 8 % zurück, was einer jährlichen Rate von 2,7 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2018 mit 360,0 Tausend Tonnen verzeichnet, während der Tiefstwert 2019 bei 316,3 Tausend Tonnen lag. Der größte Rückgang erfolgte 2019 mit 12,1 %, und der größte Anstieg wurde 2018 mit 3,8 % registriert.

Jahresdynamik der Produktion in der ASEAN in Menge, 2017-2020, Tsd. t

Exporte für Taro aus der ASEAN

Exporte in Menge, t

Die Marktleistung zeigte im Betrachtungszeitraum deutliche Schwankungen. Der Höhepunkt wurde 2017 erreicht, während der Tiefpunkt 2018 lag, mit einer Amplitude von 2,7-fach. Im Jahr 2020 beliefen sich die Taro-Exporte aus ASEAN auf 2 789 Tonnen, was einem Rückgang von 39,6 % gegenüber 2019 entspricht. Der Tiefstwert wurde 2018 mit 2 272 Tonnen verzeichnet. Der größte Rückgang erfolgte 2018 mit 62,8 %, und der größte Anstieg wurde 2019 mit 103,4 % registriert.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus der ASEAN in Menge, 2017-2020, t

Von 2017 bis 2020 war die geografische Struktur der Exporte in physischen Einheiten stark diversifiziert: China (34,3 % der Exporte), Südkorea (5,3 % der Exporte) und Australien (2,2 % der Exporte) machten zusammen nur 41,8 % der gesamten Ströme aus, während die verbleibenden 58,2 % auf zahlreiche kleinere Partnerländer verteilt waren.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus der ASEAN in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Tsd. $ US

Im Jahr 2020 beliefen sich die Taro-Exporte aus ASEAN auf 4 532 Tausend US-Dollar, was einem deutlichen Rückgang von 21,5 % gegenüber 2019 entspricht. Zwischen 2017 und 2020 gingen die Exporte um 37,8 % zurück, was einer jährlichen Rate von 14,6 % entspricht. Der größte Rückgang erfolgte 2018 mit 35,4 %, und der größte Anstieg wurde 2019 mit 22,7 % verzeichnet.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus der ASEAN in Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

Von 2017 bis 2020 blieben China (37,0 % der Exporte in Wert), Südkorea (7,5 % der Exporte in Wert) und Australien (5,8 % der Exporte in Wert) die wichtigsten Partner für Exporte in Wert, die zusammen 50,2 % der gesamten Ströme ausmachten.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus der ASEAN in Wert, 2017-2020

Importe für Taro zur ASEAN

Importe in Menge, t

Nach einem zweijährigen Anstieg gingen die Taro-Importe nach ASEAN zurück. Im Jahr 2020 beliefen sich die Importe auf 5 174 Tonnen, was einem Rückgang von 16,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 stiegen die Importe um 67,2 %, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,7 %. Der Höchstwert wurde 2019 mit 6 214 Tonnen verzeichnet. Der größte Anstieg erfolgte 2019 mit 43,2 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts zur ASEAN in Menge, 2017-2020, t

Von 2017 bis 2020 wurde die Länderstruktur der Importe in physischen Einheiten maßgeblich von China und Bangladesch geprägt, die zusammen 33,4 % der gesamten Ströme ausmachten.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts zur ASEAN in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Tsd. $ US

Nach einem zweijährigen Anstieg ging das Volumen der Taro-Importe nach ASEAN zurück. Im Jahr 2020 belief sich das Importvolumen auf 6 850 Tausend US-Dollar, was einem Rückgang von 3,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 stiegen die Importe um 90,5 %, was einer jährlichen Rate von 24,0 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 7 086 Tausend US-Dollar verzeichnet. Der größte Anstieg erfolgte 2018 mit 51,8 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts zur ASEAN in Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

Von 2017 bis 2020 bildeten China (33,0 % der Importe in Wert), Asien, nicht näher bezeichnet (1,5 % der Importe in Wert) und Bangladesch (1,0 % der Importe in Wert) die Kernmärkte für Importe in Wert, die zusammen 35,6 % der gesamten Ströme repräsentierten.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts zur ASEAN in Wert, 2017-2020