Markt für Tankanhänger und Tanksattelanhänger in Russland

Frühere Berichtbeobachtungen

Der Markt für Tankauflieger und -anhänger in Russland entwickelte sich von 2018 bis 2022 stetig und stieg von 3.421 auf 4.786 Einheiten. Diese Entwicklung wurde durch den Ausbau der inländischen Produktion unterstützt, wobei Hersteller neue Modelle mit verbesserter Ergonomie und Zuverlässigkeit für den Transport verschiedener Güter wie Mineralölprodukte, Lebensmittelflüssigkeiten und Chemikalien einführten. Trotz der Pandemie blieb der Markt 2020 stabil, und der Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechnologien wie Climate R-Defence 360° verbesserte die Produktqualität und förderte die Nachfrage.

2023 kam es zu einem deutlichen Anstieg auf 6.953 Einheiten, gefolgt von einem weiteren Anstieg auf 7.751 Einheiten im Jahr 2024. Diese Beschleunigung wurde maßgeblich durch die Verordnung Nr. 2200 der Regierung im Dezember 2022 ausgelöst, die die Sicherheitsanforderungen für den Gefahrguttransport gemäß ADR-Standards verschärfte. Die neue Regelung zwang Flottenbetreiber zur Erneuerung ihrer Ausrüstung, was mit einem natürlichen Erneuerungszyklus der Flotte zusammenfiel.

Nach dem Höchststand 2024 sanken die Produktionsmengen 2025 deutlich auf 4.449 Einheiten, was eine Marktkorrektur nach dem regulatorisch bedingten Boom anzeigt.

Produktion für Tankanhänger und Tanksattelanhänger in Russland

In Menge, 2018-2021, Einheit

Die Produktion von Tankaufliegern und -anhängern in Russland ist zum dritten Jahr in Folge gestiegen. Im Jahr 2021 wurden 4 250 Einheiten hergestellt, was einem allmählichen Anstieg von 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2018 bis 2021 stieg die Produktion um 32,6 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,9 % entspricht.

Jahresdynamik der Produktion in Russland in Menge, 2018-2021, Einheit

Exporte für Tankanhänger und Tanksattelanhänger aus Russland

Exporte in Menge, Einheit

Die Exporte von Tankaufliegern und -anhängern aus Russland zeigten in diesen Jahren eine volatile Entwicklung. Der niedrigste Wert wurde 2019 mit 145,0 Einheiten verzeichnet, was einem Rückgang von 45,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Jahr 2020 stiegen die Exporte dann um 74,5 % an. Im Jahr 2021 wurden 318,0 Einheiten exportiert, was einem deutlichen Anstieg von 25,7 % gegenüber 2020 entspricht. Insgesamt variierten die Exporte zwischen 2019 und 2021 um das 2,2-fache.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Russland in Menge, 2018-2021, Einheit

In den Jahren 2018 bis 2021 waren Kasachstan (58,2 % der Exporte in Stückzahlen), Belarus (16,6 %) und Usbekistan (13,3 %) die wichtigsten Zielländer für die Exporte von Tankaufliegern und -anhängern. Zusammen machten sie 88,2 % der gesamten Exportströme aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Russland in Menge, 2018-2021

Exporte in Wert, Tsd. $ US

Die Exportwerte von Tankaufliegern und -anhängern aus Russland wiesen in den Jahren 2018 bis 2021 unregelmäßige Schwankungen auf, was auf ein volatiles Marktumfeld hindeutet. Der niedrigste Wert wurde 2019 mit 6 434 Tausend US-Dollar verzeichnet, was einem Rückgang von 36,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Jahr 2021 erreichten die Exporte mit 12 175 Tausend US-Dollar ihren Höchststand, was einem Anstieg von 75,3 % gegenüber 2020 entspricht. Insgesamt lagen die Exportwerte 2021 um das 1,9-fache höher als 2019.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Russland in Wert, 2018-2021, Tsd. $ US

In den Jahren 2018 bis 2021 konzentrierten sich die Exporte von Tankaufliegern und -anhängern in Wertbegriffen stark auf Kasachstan und Belarus, die zusammen 81,5 % der gesamten Exportströme ausmachten. Andere Partnerländer spielten eine untergeordnete Rolle.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Russland in Wert, 2018-2021

Importe für Tankanhänger und Tanksattelanhänger nach Russland

Importe in Menge, Einheit

Die Importe von Tankaufliegern und -anhängern nach Russland gingen nach einem zweijährigen Anstieg zurück. Im Jahr 2021 wurden 579,0 Einheiten importiert, was einem leichten Rückgang von 1,7 % gegenüber 2020 entspricht. Der Höchstwert wurde 2020 mit 589,0 Einheiten verzeichnet, was einem Anstieg von 18,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2018 bis 2021 stiegen die Importe insgesamt um 25,6 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,9 % entspricht.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Russland in Menge, 2018-2021, Einheit

In den Jahren 2018 bis 2021 bildeten die Türkei (63,1 % der Importe in Stückzahlen), Deutschland (9,2 %) und Italien (7,5 %) die Hauptlieferländer für Tankauflieger und -anhänger nach Russland. Zusammen hatten sie einen Anteil von 79,7 % an den gesamten Importströmen.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Importe des Produkts nach Russland in Menge, 2018-2021

Importe in Wert, Tsd. $ US

Die Importwerte von Tankaufliegern und -anhängern nach Russland sind zum dritten Jahr in Folge gestiegen. Im Jahr 2021 wurden Importe im Wert von 37 294 Tausend US-Dollar verzeichnet, was einem deutlichen Anstieg von 54,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2018 bis 2021 stiegen die Importwerte insgesamt um 112,3 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 28,5 % entspricht.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Russland in Wert, 2018-2021, Tsd. $ US

In den Jahren 2018 bis 2021 entfiel der größte Anteil der Importwerte von Tankaufliegern und -anhängern nach Russland auf die Türkei (50,1 %), Deutschland (20,1 %) und Italien (9,4 %). Zusammen machten sie 79,6 % der gesamten Importströme aus.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2018-2021

Weltkarte der Importe des Produkts nach Russland in Wert, 2018-2021