Markt für Öl- oder Kraftstofffilter für Verbrennungsmotoren in Polen

Frühere Berichtbeobachtungen

Der Markt für Öl- oder Kraftstofffilter in Polen wurde ab 2018 durch regulatorische Änderungen geprägt. Die verpflichtende Einführung von Ottopartikelfiltern (GPF) in neuen Direkteinspritz-Ottomotoren sowie gesetzliche Maßnahmen zur Erkennung manipulierter Dieselpartikelfilter (DPF) bei technischen Überprüfungen schufen eine stabile Nachfrage nach konformen Filtern. Diese regulatorischen Vorgaben trieben den Produktionswert von 150,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 auf 218,0 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 und unterstützten wachsende Import- und Exportströme.

Der Marktwert stieg von 108,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 auf 166,0 Millionen US-Dollar im Jahr 2024, trotz eines leichten Rückgangs im Jahr 2022. Das Wachstum wurde durch die Entwicklung neuer Produktsegmente wie Getriebefilter für verbreitete CVT- und DC-Automatikgetriebe gefördert. Die Durchsetzung der Euro-5- und Euro-6-Abgasnormen ab 2023 erforderte eine breitere Nutzung von Partikelfiltern, was die Nachfrage nach Öl- und Kraftstofffiltern steigerte. Weitere Impulse kamen von der Einführung von Umweltzonen in Städten wie Krakau und Warschau im Jahr 2024, die Fahrzeuge mit hohen Emissionen einschränken und den Bedarf an Filtern erhöhen, die helfen, Abgasnormen einzuhalten. Fortschritte in der Filtertechnologie, darunter leichtere und wartungsfreundlichere Designs, die die Effizienz verbessern, trugen ebenfalls zum Marktwachstum bei.

Produktion für Öl- oder Kraftstofffilter für Verbrennungsmotoren in Polen

In Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Jahresdynamik der Produktion in Polen in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Exporte für Öl- oder Kraftstofffilter für Verbrennungsmotoren aus Polen

Exporte in Menge, Tsd. Einheit

Polens Exporte von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren gingen im dritten Jahr in Folge zurück. Im Jahr 2020 betrug das Exportvolumen 29 241 Tausend Einheiten, was einem moderaten Rückgang von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum von 2017 bis 2020 sanken die Exporte um 98 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von -72,9 % entspricht.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Polen in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Die geografische Struktur der Exporte in physischen Einheiten war von 2017 bis 2020 stark diversifiziert: Deutschland (20,8 % der Exporte in physischen Einheiten), Tschechien (6,9 %) und das Vereinigte Königreich (6,6 %) machten zusammen nur 34,2 % der gesamten Ströme aus. Die verbleibenden 65,8 % verteilten sich auf zahlreiche kleinere Partnerländer.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Polen in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Mio. $ US

Nach einem zweijährigen Anstieg gingen die Exportwerte von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren aus Polen zurück. Im Jahr 2020 beliefen sich die Exporte auf 227,7 Millionen US-Dollar und blieben gegenüber dem Vorjahr 2019 relativ stabil. Zwischen 2017 und 2020 stiegen die Exporte um 24 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,4 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 227,9 Millionen US-Dollar verzeichnet. Der größte Anstieg erfolgte 2018 mit 17,1 %.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Polen in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Von 2017 bis 2020 war die Rolle Deutschlands (21,6 % der Exporte in Wert), Tschechiens (6,9 %) und des Vereinigten Königreichs (6,7 %) als Käufer von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren aus Polen bemerkenswert, aber nicht dominant: Ihr gemeinsamer Anteil erreichte nur 35,2 % der gesamten Exporte in Wert.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Polen in Wert, 2017-2020

Importe für Öl- oder Kraftstofffilter für Verbrennungsmotoren nach Polen

Importe in Menge, Tsd. Einheit

Im Jahr 2020 erreichten Polens Importe von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren 21 572 Tausend Einheiten, was einem begrenzten Rückgang von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der niedrigste Wert wurde 2018 mit 20 584 Tausend Einheiten verzeichnet, während der Höchstwert 2019 mit 22 372 Tausend Einheiten erreicht wurde. Der größte Rückgang erfolgte 2018 mit 6,2 %, und der größte Anstieg wurde 2019 mit 8,7 % verzeichnet.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Polen in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Von 2017 bis 2020 waren die Importe in physischen Einheiten von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren nach Polen weit über Partnerländer verteilt: Deutschland (33,2 % der Importe in physischen Einheiten), Österreich (7,3 %) und Tschechien (6,7 %) machten zusammen nur 47,1 % der gesamten Ströme aus.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Polen in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Mio. $ US

Nach einem zweijährigen Aufwärtstrend gingen Polens Importe von Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren zurück. Im Jahr 2020 importierte Polen insgesamt 186,0 Millionen US-Dollar an Öl- oder Kraftstofffiltern für Verbrennungsmotoren, was einem Rückgang von 2,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 stiegen die Importe um 7,9 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,6 % entspricht. Der Höchstwert wurde 2019 mit 190,9 Millionen US-Dollar verzeichnet. Der größte Anstieg erfolgte 2018 mit 7,1 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Polen in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Von 2017 bis 2020 blieb die Länderstruktur der Importe in Wert stark diversifiziert: Deutschland (33,2 % der Importe in Wert), Österreich (7,2 %) und Tschechien (6,7 %) machten zusammen nur 47,1 % der gesamten Ströme aus, während ein langer Schwanz kleinerer Märkte die verbleibenden 52,9 % bildete.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Polen in Wert, 2017-2020