Markt für nicht selbstfahrende Gabelstapler in Deutschland

Frühere Berichtbeobachtungen

Der deutsche Markt für nicht selbstfahrende Gabelstapler zeigte zwischen 2018 und 2024 erhebliche Schwankungen. Nach einem leichten Rückgang auf 181.400 Einheiten im Jahr 2019 sank der Verbrauch 2020 deutlich auf 115.700 Einheiten. Es folgte eine starke Erholung: Das Marktvolumen stieg 2021 auf 184.100 Einheiten und erreichte 2022 mit 270.200 Einheiten einen Höchststand. Allerdings ging die Nachfrage 2023 auf 153.700 Einheiten zurück und fiel 2024 weiter auf 138.500 Einheiten.

EU-Regulierungen beeinflussten die Marktdynamik erheblich. Die Umsetzung der EN-1755-Richtlinie für explosionsgeschützte Stapler im Jahr 2019 erhöhte die Produkt- und Zertifizierungskosten der Hersteller. Die Einführung der verpflichtenden elektronischen Typgenehmigung für neue Fahrzeuge im Jahr 2022 erleichterte wahrscheinlich den Marktzugang und trug zum starken Anstieg der Importe und des Gesamtmarktvolumens in diesem Jahr bei. Die bevorstehende Allgemeine Sicherheitsverordnung, die ab Juli 2024 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme vorschreibt, sowie aktualisierte Explosionsschutznormen erhöhten die regulatorische Komplexität und Kostendruck – zeitgleich mit dem Marktrückgang 2023 und 2024.

Staatliche Eingriffe und Branchenumstrukturierungen spielten ebenfalls eine Rolle. Förderprogramme wie das BAFA-Modul 4, das Zuschüsse von bis zu 60 % für den Ersatz alter Gabelstapler durch Elektromodelle bietet, sollten die Nachfrage nach neuerer Ausrüstung stimulieren. Zudem markierte die angekündigte Schließung des Jungheinrich-Werks in Lüneburg im Jahr 2024 eine bedeutende Produktionsverlagerung innerhalb der heimischen Industrie. Der fortgesetzte Einfluss staatlich verbundener Unternehmen wie der KION Group und der Linde Group bot dem Sektor während des gesamten Zeitraums eine grundlegende Unterstützung.

Produktion für nicht selbstfahrende Gabelstapler in Deutschland

In Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

Die Produktion von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 belief sich der Produktionswert auf 11 318 Tausend US-Dollar, was einem Rückgang von 27,1 % gegenüber 2019 entspricht. Von 2017 bis 2020 sank die Produktion um 2,8 %, was einer jährlichen Rate von 0,9 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 15 770 Tausend US-Dollar. Der stärkste Anstieg erfolgte ebenfalls 2018 mit einem Plus von 35,5 %.

Jahresdynamik der Produktion in Deutschland in Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

In Menge, 2017-2020, Einheit

Die Produktionsmenge von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge gesunken. Im Jahr 2020 wurden 9 387 Einheiten produziert, was einem deutlichen Rückgang von 20,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von 2017 bis 2020 ging die Produktion um 35 % zurück, was einer jährlichen Rate von 13,4 % entspricht. Den Höchstwert erreichte Deutschland im Jahr 2018 mit 17 023 Einheiten. Der stärkste Rückgang wurde 2019 mit 30,4 % verzeichnet, während der größte Anstieg 2018 mit 17,8 % stattfand.

Jahresdynamik der Produktion in Deutschland in Menge, 2017-2020, Einheit

Exporte für nicht selbstfahrende Gabelstapler aus Deutschland

Exporte in Menge, Tsd. Einheit

Die Exportmenge von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern aus Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 exportierte Deutschland 85,4 Tausend Einheiten, was einem deutlichen Rückgang von 11,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von 2017 bis 2020 sanken die Exporte um 6,4 %, was einer jährlichen Rate von 2,2 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 100,8 Tausend Einheiten. Der stärkste Anstieg erfolgte ebenfalls 2018 mit einem Plus von 10,5 %.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Deutschland in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren Österreich (15,8 % der Exporte in Stückzahl), Frankreich (9,8 %) und Polen (9,8 %) die größten, aber nicht dominierenden Abnehmer von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern aus Deutschland. Zusammen machten sie 35,4 % der gesamten Exporte in Stückzahl aus, während viele kleinere Partner den Rest ausmachten.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Deutschland in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Tsd. $ US

Im Jahr 2020 belief sich der Exportwert von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern aus Deutschland auf 55 917 Tausend US-Dollar, was einem Anstieg von 2,8 % gegenüber 2019 entspricht. Von 2017 bis 2020 stiegen die Exporte um 5,3 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 1,7 % entspricht. Der stärkste Rückgang wurde 2019 mit 2,4 % verzeichnet, während der größte Anstieg 2018 mit 4,9 % stattfand.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Deutschland in Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren die Exporte von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern aus Deutschland in Wert relativ gleichmäßig verteilt. Österreich (10,4 % der Exporte in Wert), Frankreich (9,2 %) und die Schweiz (7,7 %) machten zusammen nur 27,3 % der gesamten Exportströme aus.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Deutschland in Wert, 2017-2020

Importe für nicht selbstfahrende Gabelstapler nach Deutschland

Importe in Menge, Tsd. Einheit

Die Importmenge von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 wurden 191,8 Tausend Einheiten importiert, was einem starken Rückgang von 27,9 % gegenüber 2019 entspricht. Von 2017 bis 2020 sanken die Importe um 24 %, was einer jährlichen Rate von 8,7 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 270,7 Tausend Einheiten. Der stärkste Anstieg erfolgte ebenfalls 2018 mit einem Plus von 7,3 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Deutschland in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 konzentrierten sich die Importe in Stückzahl auf drei Hauptmärkte: China, Malaysia und Vietnam. Zusammen machten sie 84,2 % der gesamten Importströme aus.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Deutschland in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Tsd. $ US

Der Importwert von nicht selbstfahrenden Gabelstaplern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge gesunken. Im Jahr 2020 erreichten die Importe 60 509 Tausend US-Dollar, was einem Rückgang von 14,5 % gegenüber 2019 entspricht. Von 2017 bis 2020 gingen die Importe um 12,8 % zurück, was einer durchschnittlichen jährlichen Rate von 4,5 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 76 630 Tausend US-Dollar. Der stärkste Anstieg erfolgte ebenfalls 2018 mit einem Plus von 10,4 %.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Deutschland in Wert, 2017-2020, Tsd. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren China (36,9 % der Importe in Wert), Malaysia (21,0 %) und Italien (9,7 %) die Hauptlieferländer für nicht selbstfahrende Gabelstapler nach Deutschland. Zusammen machten sie 67,7 % der gesamten Importe in Wert aus.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Deutschland in Wert, 2017-2020