Markt für intermodale Frachtcontainer in Deutschland

Frühere Berichtbeobachtungen

Der deutsche Markt für intermodale Container erreichte 2019 ein Volumen von 161.800 Einheiten. Dieses Wachstum wurde durch eine Senkung der Schienengütertarife Mitte 2018 begünstigt, die die Wettbewerbsfähigkeit intermodaler Dienstleistungen erhöhte. Parallel dazu erweiterte DB Intermodal Services, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, den Marktzugang durch den Verkauf und die Vermietung von Seecontainern an mehreren deutschen Standorten.

Nach einem Rückgang auf 100.700 Einheiten im Jahr 2021 erholte sich der Markt 2022 auf 124.300 Einheiten. Diese Erholung fiel mit den umfangreichen Containerhandhabungsaktivitäten von DB Intermodal Services zusammen, die etwa 55.000 Einheiten reparierten und neun Depotstandorte mit erheblicher Lagerkapazität betrieben. Dies deutet auf erhebliche Investitionen in die Flottenwartung und -verfügbarkeit hin.

Das Marktvolumen erreichte 2024 mit 169.400 Einheiten einen neuen Höchststand. Dieser Anstieg wurde durch fortgesetzte Infrastrukturinvestitionen getrieben. HHLA baute sein intermodales Netz aus und setzte über METRANS neue Mehrsystemlokomotiven ein. Gleichzeitig wuchs der Anteil der Schiene am intermodalen Transportvolumen von HHLA, unterstützt durch die anhaltende Wirkung der 2018 eingeführten Tarifsenkungen.

Produktion für intermodale Frachtcontainer in Deutschland

In Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Die Produktion von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 belief sich der Produktionswert auf 614,7 Mio. US-Dollar, was einem deutlichen Rückgang von 22,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 sank die Produktion um 12,7 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,4 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 818,3 Mio. US-Dollar. Der größte Anstieg wurde ebenfalls 2018 mit 16,2 % registriert.

Jahresdynamik der Produktion in Deutschland in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

In Menge, 2017-2020, Einheit

Die Produktion von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern in Deutschland ist zum zweiten Mal in Folge gesunken. Im Jahr 2020 wurden 73 334 Einheiten hergestellt, was einem Rückgang von 7,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 ging die Produktion um 8,2 % zurück, was einer jährlichen Rate von 2,8 % entspricht. Den Höchstwert erreichte Deutschland im Jahr 2018 mit 84 864 Einheiten. Der größte Anstieg wurde ebenfalls 2018 mit 6,3 % verzeichnet.

Jahresdynamik der Produktion in Deutschland in Menge, 2017-2020, Einheit

Exporte für intermodale Frachtcontainer aus Deutschland

Exporte in Menge, Tsd. Einheit

Die Ausfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern aus Deutschland sind zum zweiten Mal in Folge gestiegen. Im Jahr 2020 erreichten die Exporte 41,5 Tsd. Einheiten, was einem Anstieg von 33,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 stiegen die Ausfuhren um 30,5 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,3 % entspricht. Den niedrigsten Wert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 29,2 Tsd. Einheiten. Der größte Rückgang wurde ebenfalls 2018 mit 8,2 % registriert.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Deutschland in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 verteilten sich die Ausfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern aus Deutschland auf eine Vielzahl von Märkten. Die Niederlande mit einem Anteil von 15,6 %, Österreich mit 13,3 % und Frankreich mit 12,1 % an den Exporten in Stückzahlen kamen zusammen nur auf 41,0 % der gesamten Ausfuhren.

Struktur der Exporte des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Deutschland in Menge, 2017-2020

Exporte in Wert, Mio. $ US

Die Ausfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern aus Deutschland sind zum zweiten Mal in Folge zurückgegangen. Im Jahr 2020 beliefen sich die Exporte auf 140,3 Mio. US-Dollar, was einem Rückgang von 8,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 stiegen die Ausfuhren jedoch um 7,3 %, was einer jährlichen Rate von 2,4 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 168,4 Mio. US-Dollar. Der größte Rückgang wurde 2019 mit 9,2 % registriert, während der größte Anstieg 2018 mit 28,8 % zu verzeichnen war.

Jahresdynamik der Exporte des Produkts aus Deutschland in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 blieb die Verteilung der Ausfuhren nach Wert auf verschiedene Länder breit gestreut. Österreich mit einem Anteil von 10,5 %, die Niederlande mit 9,2 % und die Vereinigten Staaten mit 8,0 % an den Exporten in Wert kamen zusammen nur auf 27,7 % der gesamten Ausfuhren, ohne dass ein Partner als eindeutig dominierend hervortrat.

Struktur der Exporte des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Exporte des Produkts aus Deutschland in Wert, 2017-2020

Importe für intermodale Frachtcontainer nach Deutschland

Importe in Menge, Tsd. Einheit

Die Einfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern nach Deutschland sind zum zweiten Mal in Folge gestiegen. Im Jahr 2020 beliefen sich die Importe auf 114,6 Tsd. Einheiten, was einem leichten Anstieg von 0,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zwischen 2017 und 2020 gingen die Einfuhren jedoch um 3,5 % zurück, was einer jährlichen Rate von 1,2 % entspricht. Den niedrigsten Wert verzeichnete Deutschland im Jahr 2018 mit 101,3 Tsd. Einheiten. Der größte Rückgang wurde ebenfalls 2018 mit 14,7 % registriert, während der größte Anstieg 2019 mit 12,2 % zu verzeichnen war.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Deutschland in Menge, 2017-2020, Tsd. Einheit

Im Zeitraum 2017 bis 2020 blieben Polen mit einem Anteil von 30,4 %, China mit 27,3 % und Tschechien mit 10,4 % an den Importen in Stückzahlen die wichtigsten Märkte für die Einfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern nach Deutschland. Zusammen kamen sie auf 68,1 % der gesamten Einfuhren.

Struktur der Importe des Produkts in Menge nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Deutschland in Menge, 2017-2020

Importe in Wert, Mio. $ US

Nach einer zweijährigen Steigerung gingen die Einfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern nach Deutschland zurück. Im Jahr 2020 beliefen sich die Importe auf 296,3 Mio. US-Dollar, was einem Rückgang von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Zeitraum 2017 bis 2020 stiegen die Einfuhren jedoch um 30,8 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,4 % entspricht. Den Höchstwert verzeichnete Deutschland im Jahr 2019 mit 299,0 Mio. US-Dollar. Der größte Anstieg wurde 2018 mit 15,3 % registriert.

Jahresdynamik der Importe des Produkts nach Deutschland in Wert, 2017-2020, Mio. $ US

Im Zeitraum 2017 bis 2020 waren Polen mit einem Anteil von 24,5 %, China mit 21,2 % und Tschechien mit 10,1 % an den Importen in Wert die wichtigsten Herkunftsländer für die Einfuhren von speziell für den Transport auf einem oder mehreren Verkehrsträgern ausgelegten und ausgerüsteten Intermodal-Containern nach Deutschland. Zusammen kamen sie auf 55,8 % der gesamten Einfuhren.

Struktur der Importe des Produkts in Wert nach Ländern, 2017-2020

Weltkarte der Importe des Produkts nach Deutschland in Wert, 2017-2020