US-Sanktionen erhöhen Risiken für Indiens Basmatireis-Exporte in den Iran
Indische Basmatireis-Exporteure sehen sich angesichts weiterer US-Maßnahmen gegen den Iran mit wachsenden Zahlungs-, Compliance- und Transportrisiken konfrontiert. Der Iran kauft gewöhnlich rund 1 Million Tonnen pro Jahr, doch von April bis Juni sanken die Lieferungen um 62 % auf 120.847 Tonnen.
Ein wichtiger Basmatimarkt gerät unter Druck
Indiens Handel mit Basmatireis in den Iran steht vor einer neuen Belastung, da die USA zusätzliche Maßnahmen gegen Teheran vorbereiten und Drittstaaten vor Sekundärsanktionen warnen. Der Iran zählt zu den größten Abnehmern indischen Basmatireises und bezieht rund 1 Million Tonnen von Indiens jährlichen Gesamtausfuhren von etwa 5 Millionen bis 6 Millionen Tonnen. Störungen würden damit einen bedeutenden Absatzkanal für indische Verarbeiter, Exporteure und Landwirte treffen.
Business Standard zufolge exportierte Indien im Finanzjahr 2026 Waren im Wert von 1,3 Milliarden $ in den Iran, davon entfielen rund 60 % auf Basmatireis. Das Risiko betrifft neben den physischen Lieferungen vor allem die für die Abwicklung genutzten Finanzkanäle. Exporteure befürchten, dass eine strengere Durchsetzung die Lieferungen weiter verringern könnte, auch wenn Reis nicht das Hauptziel der US-Maßnahmen ist.
Zahlungswege über die VAE sind entscheidend
Satish Goyal, Präsident der All India Rice Exporters Association, sagte Business Standard, das Hauptproblem entstehe, wenn Sanktionen Zahlungen über die Vereinigten Arabischen Emirate für in den Iran verkauften Reis stoppten. Die meisten Käufer der indischen Exporteure säßen in den VAE, bislang habe die Branche jedoch nichts von blockierten Zahlungen gehört. Eine Unterbrechung würde das Risiko unbezahlter Ladungen erhöhen und könnte Banken, Versicherer und Reedereien dazu veranlassen, Iran-Geschäfte zurückzufahren.
Der Druck zeigt sich bereits in den Handelsmengen. Laut von Business Standard zitierten Händlern lieferte Indien zwischen April und Juni rund 120.847 Tonnen Basmatireis in den Iran, etwa 62 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Ein Exporteur aus Haryana erklärte, Störungen rund um die Straße von Hormus und Schwierigkeiten bei der Zustellung in den Iran belasteten die Ausfuhren seit April. Händler prüfen alternative Wege für Waren und Geld, doch diese könnten höhere Kosten und Compliance-Risiken verursachen.
Sanktions- und Schifffahrtsrisiken reichen über Reis hinaus
US-Finanzminister Scott Bessent forderte Länder mit Iran-Handel zu sofortigem Handeln auf, warnte vor Sekundärsanktionen und stellte weitere Maßnahmen für die kommenden Tage und Wochen in Aussicht. Das US-Außenministerium belegte zudem 4 indische Unternehmen wegen des iranischen Erdöl- und Petrochemiehandels mit Sanktionen, darunter die in Gujarat ansässige PortEiz Partners LLP und zwei ihrer Partner. Dadurch steigen die Compliance- und Finanzierungsrisiken für indische Unternehmen mit Iran-Bezug, selbst wenn ihre direkte Beteiligung begrenzt ist.
Der Handel zwischen Indien und dem Iran ist bereits stark geschrumpft, seit Indien den Kauf iranischen Rohöls eingestellt hat. Nach Angaben von Business Standard sank das bilaterale Handelsvolumen von 17 Milliarden $ im Finanzjahr 2019 auf 1,6 Milliarden $ im Finanzjahr 2026. Vor dem Importstopp im Juni kaufte Indien im April und Mai im Rahmen einer befristeten US-Ausnahmegenehmigung iranisches Rohöl für 707 Millionen $. Ajay Srivastava, Gründer der Global Trade Research Initiative, sieht für Indien ein größeres Risiko in einer möglichen Ausweitung der US-Sekundärsanktionen wegen russischer Importe und in einem lang anhaltenden Golfkonflikt als allein im Rückgang des Iran-Handels.
Längere Routen könnten die Kosten erhöhen
Die Lage in der Schifffahrt schafft zusätzliche Unsicherheit. Icra-Manager Prashant Vashisht zufolge sank die durchschnittliche Zahl der Schiffe in Bab al-Mandab von etwa 77 auf 22; einige wählen nun den längeren Weg um das Kap der Guten Hoffnung. Längere Reisen erhöhen Transitzeiten und Frachtkosten für Indien und große Importländer. Brent-Rohöl fiel dennoch um 3,2 % auf rund 89 $ je Barrel und damit auf den niedrigsten Stand seit einer Woche. Rystad-Energy-Analyst Jorge León sagte, die zusätzlichen Auswirkungen auf Irans Öleinnahmen blieben begrenzt, solange China als einziger verbliebener Großkunde seine Käufe nicht deutlich reduziere. Für Basmatianbieter ist unmittelbar entscheidend, ob die Ladungen den Iran erreichen und Zahlungen über Kanäle zurückfließen, die Banken weiter akzeptieren.
