Ukraine könnte nach türkischer Zollsenkung 200.000 Tonnen Sonnenblumenkerne exportieren
Die Ukraine könnte von September bis November rund 200.000 Tonnen Sonnenblumenkerne der neuen Ernte exportieren, fast fünfmal so viel wie in der Vorsaison. Die frühere Zollsenkung der Türkei und Bulgariens Rohstoffdefizit stützen die Nachfrage, doch Logistik, Abgaben und Kontrollen können die Exportmarge aufzehren.
Exportpotenzial steigt deutlich
Die Ukraine könnte zwischen September und November rund 200.000 Tonnen Sonnenblumenkerne der neuen Ernte exportieren, schätzt Serhiy Repetskyi, Mitgründer von Sunstone Brokers. Etwa 120.000 Tonnen könnten in die Türkei gehen, weitere 80.000 Tonnen nach Bulgarien und Rumänien. In der am 31. August beendeten Vorsaison exportierte das Land lediglich 42.000 Tonnen.
Die Handelsaktivität hat bereits zugenommen. Laut Latifundist.com kontrahierten Händler in einer einzigen Augustwoche rund 30.000 Tonnen für die Türkei und Bulgarien. Auch APK-Inform registrierte eine lebhafte Exportnachfrage in ukrainischen Häfen, vor allem für spätere Lieferungen nach Bulgarien und Rumänien.
Auslöser des Kaufinteresses waren niedrigere Inlandspreise in der Ukraine. Probleme beim Export von Sonnenblumenöl und gestiegene Logistikkosten veranlassten große Verarbeiter, ihre Ankaufspreise auf 400–450 $ je Tonne zu senken. Dadurch wurde ukrainische Ware für benachbarte Verarbeitungsmärkte attraktiver, während Landwirte eine Alternative zu heimischen Ölmühlen erhielten.
Türkei zieht Zollsenkung vor
Während der eigenen Ernte schützt die Türkei ihren Markt üblicherweise mit einem Einfuhrzoll von 20% auf Sonnenblumenkerne. Der Satz sollte erst ab 30. November auf 12% sinken. Das Handelsministerium zog den Termin jedoch auf den 1. Oktober vor und verwies auf Versorgungsrisiken durch die Lage in der Schwarzmeerregion und die Dürre in Europa. Vom 11. Januar bis zum 31. Mai 2027 öffnet die Türkei außerdem ein zollfreies Importkontingent für 1,25 Millionen Tonnen Sonnenblumenkerne.
Die frühere Senkung kann türkischen Ölmühlen helfen, Vorräte aufzubauen, stößt bei heimischen Erzeugern jedoch auf Widerstand. Der Abgeordnete Ilhami Ozcan Aygun aus der Provinz Tekirdag erklärte, billigere Importe vor Abschluss der Ernte könnten die Einnahmen der Landwirte um 4.000–5.000 Lira je Tonne drücken.
Logistik gefährdet Exportaufschlag
Ein nicht genanntes ukrainisches Agrarunternehmen kalkulierte eine Lieferung in die Türkei mit 680 $ je Tonne CIF Marmararegion. Für Fracht, Zollzahlungen und weitere Logistik setzte es bis zu 100 $ je Tonne an, woraus sich 580 $ je Tonne FOB ergaben. Der ukrainische Exportzoll von 10% kostete weitere 58 $ je Tonne, der Umschlag rund 15 $. Übrig blieben etwa 507 $ je Tonne in einem Donauhafen beziehungsweise rund 25.800 Hrywnja je Tonne einschließlich Mehrwertsteuer bei einem Wechselkurs von 44,7 Hrywnja je Dollar.
Der Transport von den Betrieben zum Donauhafen hätte weitere rund 2.000 Hrywnja je Tonne gekostet und den Preis ab Hof auf 23.800 Hrywnja gedrückt. Der rechnerische Exportaufschlag von 60–70 $ je Tonne war unsicher: Pestizidtests in Bulgarien konnten 10–15 $ je Tonne zusätzlich kosten. Lkw-Wartezeiten, Grenzstaus, höhere Frachtraten und Liegegelder von 2.000–5.000 $ pro Tag konnten den Vorteil vollständig beseitigen. Das Unternehmen verkaufte die Ware schließlich an einen ukrainischen Verarbeiter.
Bulgariens Ölmühlen benötigen Rohstoff
Bulgarien erwartet eine Sonnenblumenernte von rund 2,1 Millionen Tonnen, verfügt aber über etwa 4 Millionen Tonnen jährliche Ölsaaten-Verarbeitungskapazität, sagte der bulgarische Händler Preslav Raykov gegenüber Latifundist.com. Die Werke brauchen daher Importware, obwohl es für manche Betriebe günstiger ist, ukrainisches Rohsonnenblumenöl zur Raffination und Abfüllung einzuführen. Angebote und kontrahierte Saatmengen aus der Ukraine liegen bereits vor, überwiegend für Straßentransporte. Verschärfte Pestizidkontrollen könnten Lieferungen jedoch verzögern oder verhindern. Die Erwartung zusätzlicher ukrainischer Mengen wirkt bereits auf den Regionalmarkt: Laut AGRIColumn-Gründer Cezar Gheorghe fielen die Preise um mindestens 10 $ je Tonne, in Constanta etwa von 595 auf 585 $ je Tonne.
