Thailand gewinnt 13 Autohersteller für E20-Kampagne gegen Rohölimportabhängigkeit

Thailands Behörde für Energiewirtschaft (DOEB) und der Verband der thailändischen Automobilindustrie haben am 31. August eine gemeinsame Kampagne angekündigt, die das Vertrauen der Verbraucher in den Kraftstoff E20 - eine Mischung mit 20% Ethanol - stärken soll. Erklärte Ziele sind eine höhere Energiesicherheit im Inland und eine geringere Abhängigkeit von Rohölimporten. Wie die Nachrichtenagentur InfoQuest berichtete, verwiesen die Behörden dabei auf die anhaltende Lage im Nahen Osten, die den globalen Ölmarkt weiterhin stark verunsichert.

An der Kampagne beteiligen sich 13 Automarken - Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, BYD, Deepal, Ford, Great Wall Motor und Geely -, fünf Motorradmarken - Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki und Royal Enfield - sowie sieben Kraftstoffhändler: PTT Station, Bangchak, PT, Shell, Caltex, Susco und Sinopec.

Der Fahrzeugbestand könnte, tankt aber nicht

DOEB-Generaldirektor Sarawut Kaewtathip erklärte, der E20-Absatz liege derzeit im Schnitt bei 5,88 Millionen Litern pro Tag und damit bei 18% des Verbrauchs in der Ottokraftstoffgruppe. Gleichzeitig könnten bereits mehr als 4 Millionen Pkw und rund 80% der Motorräder im Land mit der Mischung fahren. Die heimische Ethanolproduktion reiche für eine breitere Einführung aus; zwischen der technischen Eignung des Fahrzeugbestands und dem tatsächlichen Kaufverhalten klaffe eine deutliche Lücke.

Eine von der Behörde zitierte Umfrage nennt zwei Ursachen. Ein Teil der Autofahrer weiß nicht, ob das eigene Fahrzeug E20 verträgt. Andere gehen irrtümlich davon aus, die Mischung könne den Motor schädigen, die Beschleunigung verschlechtern oder den Verbrauch erhöhen. Die beteiligten Hersteller bestätigten Testergebnisse, wonach bei keinem freigegebenen Pkw- oder Motorradmodell Motorschäden auftreten. Die DOEB hat den Verband und die Marken um Listen der kompatiblen Modelle gebeten und will diese auf ihrer Website veröffentlichen, damit Halter ihr Fahrzeug schnell prüfen können. Die Kraftstoffqualität werde von der Raffinerie bis zur Tankstelle streng überwacht. Die Mineralölhändler bestätigten, E20 flächendeckend im nationalen Tankstellennetz anbieten zu können, und bereiten Vorteilsaktionen und Sonderrabatte für Umsteiger vor.

Ethanolwerke nur zur Hälfte ausgelastet

Adisak Chusuk, stellvertretender Generaldirektor der Behörde für Entwicklung erneuerbarer Energien und Energieeffizienz, erklärte, Thailand verfüge über 28 Werke für Kraftstoffethanol mit einer Gesamtkapazität von rund 7 Millionen Litern pro Tag. Tatsächlich produziert werden etwa 3 bis 4 Millionen Liter pro Tag oder 50 bis 60% der Kapazität. Damit ließe sich zusätzliche Nachfrage von weiteren 3 bis 4 Millionen Litern pro Tag aus dem Kraftstoffsektor abdecken.

Die zuständigen Stellen überwachen die gesamte Kette von den Rohstoffmengen über Produktion und Bevorratung bis zur Auslieferung des Ethanols. Die Behörden verknüpften die Politik ausdrücklich mit den Einkommen der Landwirtschaft: Im Inland erzeugter Biokraftstoff schaffe Mehrwert für Agrarprodukte und stütze die Stabilität der Erzeugerpreise. Jeder Liter Ethanol, der im Land produziert und verbraucht werde, mache eine heimische Ressource zu nationaler Energiesicherheit.

Raffinerien dringen auf Exportfreigabe

Sarawut sagte, der thailändische Industrieverband und die Raffineriegruppe hätten den Energieminister aufgesucht und vorgeschlagen, Kraftstoffexporte freizugeben, insbesondere für Diesel, dessen Bestände hoch sind. Der Verbrauch sei in den vergangenen ein bis zwei Monaten gesunken, und die Raffinerien hätten ihre Auslastung bereits teilweise zurückgefahren. Ob exportiert werden dürfe, sei eine politische Entscheidung.

Derzeit exportiert Thailand Flugturbinenkraftstoff JET A-1 in mehrere Länder, darunter Vietnam, die Philippinen und Singapur.