Russlands Lkw-Ersatzteilmarkt erreicht 8,9 Milliarden $, Reifen führen

Reifen dominieren einen Markt von 8,9 Milliarden $

Russlands Sekundärmarkt für Lkw-Ersatzteile erreichte 2025 ein Volumen von 8,9 Milliarden $, berichtete Moika78. Reifen bildeten die größte Ausgabenkategorie und beanspruchten mehr als 39 % der Mittel für Ersatzteile und Lkw-Reparaturen. Damit lagen sie weit vor allen anderen im Bericht genannten Kategorien.

Beim ausgewiesenen Marktvolumen entspricht ein Anteil von mehr als 39 % Reifenausgaben von über 3,47 Milliarden $. Dabei handelt es sich um einen aus den Angaben von Moika78 errechneten Mindestwert, nicht um eine separat veröffentlichte Marktschätzung. Die Publikation schrieb außerdem von fast jedem zweiten für Reparaturen ausgegebenen Dollar, obwohl ihr konkreter Prozentwert über 39 % und nicht bei 50 % liegt.

Kraftstoffsysteme und Bremsen folgen

Auf Komponenten des Kraftstoffsystems entfielen rund 6 % der Gesamtausgaben. Bremsen kamen laut dem Bericht auf einen nahezu identischen Anteil. Beide Kategorien waren deutlich kleiner als Reifen, gehörten für Betreiber bestehender Lkw-Flotten aber weiterhin zu den wesentlichen laufenden Kostenblöcken.

Filter erreichten einen Marktanteil von 3,4 %, Motorteile einen Anteil von 2,9 %. Bezogen auf das gemeldete Gesamtvolumen entspricht dies rund 303 Millionen $ beziehungsweise 258 Millionen $. Die Werte beschreiben Ausgaben und nicht die Zahl verkaufter Teile; Stückzahlen und Durchschnittspreise wurden nicht veröffentlicht.

Zehn Kategorien binden fast 80 % der Budgets

Nach Angaben von Moika78 vereinten die zehn führenden Produktkategorien fast 80 % der Lkw-Teilebudgets auf sich. Die übrigen rund 20 % verteilten sich auf kleinere Artikel und andere Komponenten außerhalb der Rangliste. Genannt wurden Reifen, Kraftstoffsystemteile, Bremsen, Filter und Motorteile, nicht jedoch die weiteren fünf Kategorien der ersten zehn.

Diese Ausgabenkonzentration prägt die gesamte Wartungskette. Reifenhersteller, Händler und Werkstätten adressieren den größten Ausgabenpool, während Anbieter von Kraftstoffsystem- und Bremskomponenten in wesentlich kleineren Segmenten konkurrieren. Für Flottenbetreiber ist der Reifeneinkauf damit der deutlichste einzelne Hebel für das Ersatzteilbudget.

Der Bericht erläuterte weder, ob die Schätzung von 8,9 Milliarden $ alle Lkw-Klassen umfasst, noch wie Währungen umgerechnet wurden oder welcher Anteil auf inländische und importierte Produkte entfiel. Auch Mengen- und Preisänderungen wurden nicht getrennt. Das verhindert eine direkte Bewertung des Marktwachstums und der Importabhängigkeit, liefert aber ein Bild der Schwerpunkte russischer Lkw-Wartungsausgaben im Jahr 2025.